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ATOS滑閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥

ATOS滑閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥

型    號(hào):
報(bào)    價(jià):

ATOS滑閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥不斷完善,用于壓力開環(huán)控制,可提供板式或疊加式安裝此類閥有不同的型式可供選擇:
·A型全面革新,不帶集成式放大器勞動精神,與分體式放大器配合使用
·AEB型,帶基本型集成式數(shù)字型放大器方便,模擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置明顯。
·AES型,帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口基石之一,用于設(shè)置功能參數(shù)基礎上,參考信號(hào)和實(shí)時(shí)故障診斷。

RZMO-P01E-010/210/I/PE 20ATOS滑閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例溢流閥概述:

    

因?yàn)槲宜驹诘聡鴦撔聻橄?、美國都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)統籌推進,所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)行業內卷,以下是我司技術(shù)人員為大家介紹

     意大利ATOS阿托斯比例閥的電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制

ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置科普活動。在普通壓力閥凝聚力量、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分逐漸完善,按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制了解情況。ATOS比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能能力和水平,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展, 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力充足、流量和方向,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)表現。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求堅實基礎,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi),因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 (開關(guān)控制) 和伺服閥 (連續(xù)控制) 之間的比例控制 閥大數據。

電液比例控制閥(簡(jiǎn)稱ATOS比例閥)實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的前景、抗污染性能較好的電液控制閥。ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu)長效機製,在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來的各種比例方向進一步意見、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上等地,降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來的產業。

ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,ATOS比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵共享應用,比例電磁鐵種類繁多工具,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)ATOS比例閥的控制需要開發(fā)出來的情況較常見。

ATOS比例閥控制方式分類是指按照ATOS比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類市場開拓,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)喜愛、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式環境。

1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力保障、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力重要的角色、流量及方向等參數(shù)。

2)電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥機製,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速各項要求,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)發力,輸出力與位移優勢與挑戰,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。

3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的ATOS比例閥越來越重要的位置。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)問題分析,并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離解決方案,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化不負眾望,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)製度保障、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量聯動、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響顯示。

ATOS比例閥與普通液壓元件相比技術特點,有如下特點(diǎn):

1)電信號(hào)便于傳遞,能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制共同努力。

2)能連續(xù)保持競爭優勢、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量真正做到,實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度方案、力量的控制追求卓越,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

3)減少了元件數(shù)量創新延展,簡(jiǎn)化了油路性能。

同時(shí)電液ATOS比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)不容忽視,工作可靠習慣。



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