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ATOS比例閥

ATOS比例閥

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ATOS比例閥QVKZOR-TES系列全新現(xiàn)貨
ATOS比例流量閥帶壓力補償控制,直動式。此類閥配LVDT位置傳感器 ,實現(xiàn)zui流量調(diào)節(jié)精度更為一致。集成數(shù)字式放大器根據(jù)指令信號調(diào)節(jié)閥芯開口度,出廠預(yù)調(diào)可實現(xiàn)閥與閥之間的互換各方面。此類比例閥有:LEB基本型 ,模擬參考信號輸入和USB型接口連接軟件設(shè)置功能參數(shù); LES全系列型,除基本型放大器功能以外,還提供多種可選的總線接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號

QVHZO-TEB-SN-NP-06/18 10ATOS比例閥概述:

    

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國關註、美國溝通協調、上海、廣東都有自己的公司提供堅實支撐,專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)活動。

  意大利ATOS阿托斯比例閥的電信號便于傳遞,能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制

  比例閥是一種新型的液壓控制裝置創造更多。在普通壓力閥還不大、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分連日來,按輸入的電氣信號連續(xù)地帶動擴大、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠(yuǎn)距離控制簡單化。ATOS比例閥一般都具有壓力補償性能實現了超越,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

  隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展, 生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力開拓創新、流量和方向確定性,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求去完善,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費意料之外,因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 (開關(guān)控制) 和伺服閥 (連續(xù)控制) 之間的比例控制 閥。

  電液比例控制閥(簡稱ATOS比例閥)實質(zhì)上是一種廉價的設備、抗污染性能較好的電液控制閥橋梁作用。ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機構(gòu)促進善治,在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來的各種比例方向講故事、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上求索,降低設(shè)計制造精度后發(fā)展起來的置之不顧。

  比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,ATOS比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵性能穩定,比例電磁鐵種類繁多試驗,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)ATOS比例閥的控制需要開發(fā)出來的數字化。

  按ATOS比例閥控制方式分類是指按照ATOS比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機械轉(zhuǎn)換方式來分類新格局,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)敢於監督、直流伺服電動機等多種形式對外開放。

 ∝S富內涵。?)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力效率和安、位移機械信號輸出.進而控制壓力就能壓製、流量及方向等參數(shù)。

 ‘a能提升。?)電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥發揮,直流伺服電動機將輸入的電信號.轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母適應能力、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構(gòu)設施,輸出力與位移,進一步控制液壓參數(shù)快速增長。

 ∫?。?)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的ATOS比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號通過活化,并通過同它連接在一起的擋板(有時力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移開放以來,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化防控,進而控制輸小參數(shù)組合運用。

  比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量高質量、壓力和 方向的控制閥研究與應用,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

  比例閥與普通液壓元件相比迎難而上,有如下特點:

 ∮行ПU?。?)電信號便于傳遞,能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制更高效。

 ∩杂胁簧?。?)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量過程,實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置的發生、速 度、力量的控制互動互補,并能減少壓力變換時的沖 擊。

 ∽灾餮邪l。?)減少了元件數(shù)量力度,簡化了油路。

  同時電液ATOS比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同意向,比伺服閥的抗污染性能 強持續發展,工作可靠更加廣闊。



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