首頁(yè) > 技術(shù)文章
ATOS執(zhí)行器工作原理
在齒輪級(jí)拓展基地，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過(guò)兩套齒輪傳送到輸出桿上重要的。主減速器由行星齒輪完成高品質，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)等多個領域，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過(guò)載的情況下統籌，也就是輸出桿超過(guò)了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時(shí)哪些領域，中央蝸輪會(huì)發(fā)生軸向位移，對(duì)開(kāi)關(guān)及信號(hào)裝置進(jìn)行微調(diào)產品和服務，為系統(tǒng)提供保護(hù)像一棵樹。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用協同控製，輸出桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與蝸輪耦合，在手動(dòng)操作時(shí)與手輪耦合高效利用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)體驗區，可以很容易地?cái)嗟綦姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪品質。由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先于手動(dòng)操作提供了遵循，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)發(fā)生反向動(dòng)作能運用。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還開(kāi)啟手輪利用好，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合講理論，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時(shí)閥門(mén)的正常手動(dòng)操作有望。
安裝在齒輪上的開(kāi)關(guān)與信號(hào)裝置是一個(gè)密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門(mén)位置
l 執(zhí)行器/閥門(mén)的過(guò)載保護(hù)
l 限定閥門(mén)行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號(hào)閥門(mén)上的安裝是通過(guò)輸出桿來(lái)完成的解決問題，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)服務效率。
ATOS執(zhí)行器雙作用
雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得生產能力，如圖4所示智慧與合力。且磨擦阻力小效率高規定。如圖5所示可持續，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下示範推廣，雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%
ATOS執(zhí)行器單作用
單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中情況，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過(guò)程中所得，根據(jù)行程位置大大縮短，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值堅持好。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下狀態，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置規劃，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得更多的合作機會，稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下應用前景，由于彈簧的伸長(zhǎng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述可以使用，單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的兩個角度入手。
ATOS執(zhí)行器直行程閥
1、直通單座閥
所謂單座是指閥體內(nèi)只有一個(gè)閥芯和一個(gè)閥座廣泛認同。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單進入當下、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小建強保護。因此，它適用于要求泄漏量小首次，工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場(chǎng)合流動性。在應(yīng)用中應(yīng)特別注意其允許壓差，防止閥門(mén)關(guān)不死生產效率。
2提高鍛煉、直通雙座閥
直通雙座調(diào)節(jié)閥的閥體內(nèi)有兩個(gè)閥芯和閥座。它與同口徑的單座閥相比行業內卷，流通能力約大20%～25%進行培訓。因?yàn)榱黧w對(duì)上、下兩閥芯上的作用力可以相互抵消凝聚力量，但上關鍵技術、下兩閥芯不易同時(shí)關(guān)閉，因此雙座閥具有允許壓差大、泄漏量較大的特點(diǎn)有所提升。故適用于閥兩端壓差較大，泄漏量要求不高的干凈介質(zhì)場(chǎng)合參與能力，不適用于高粘度和含纖維的場(chǎng)合法治力量。
3、角形閥
角形調(diào)節(jié)閥的閥體為直角形新的力量，其流路簡(jiǎn)單技術研究，服力小，適用于高壓差分享、高粘度特征更加明顯、含懸浮物和顆粒狀物料流量的控制。一般使用于底進(jìn)側(cè)出啟用、此種調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定性較好。在高壓場(chǎng)合下，為了延長(zhǎng)閥芯使用壽命活動上，可采用側(cè)進(jìn)底出達到，但在小開(kāi)度財(cái)容易發(fā)生振蕩
