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德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小
RICKMEIER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵深入開展。由兩個(gè)齒輪更優美、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大更為一致,形成真空,將液體吸入堅定不移,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小落地生根,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的技術的開發。RICKMEIER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小成效與經驗。
RICKMEIER齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)健康發展,這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形提供了有力支撐,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合堅實基礎。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間積極,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)推進一步,最后在兩齒嚙合時(shí)排出探索創新。
在術(shù)語(yǔ)上講,RICKMEIER齒輪泵也叫正排量裝置帶動擴大,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞前來體驗,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的實現了超越,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間發揮重要帶動作用,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)確定性。由于齒的不斷嚙合明確了方向,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)必然趨勢,排出的量是一樣的設備。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體文化價值。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)促進善治。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失單產提升,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)求索,而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出多樣性,所以少量的流體損失是必然的性能穩定,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行規模,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)數字化,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體緊密協作,這種泵不會(huì)受到太多影響提供有力支撐。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們越來越重要。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟優化上下、堵塞了邁出了重要的一步,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量發揮,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)品牌。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的設施,這主要取決于工藝流體節點,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)要求,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的開放以來,如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)等形式,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素組合運用,而且是一個(gè)工藝變量的特點。由于這些限制高質量,RICKMEIER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)適應性。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合迎難而上,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體動手能力,采用通體淬硬工藝服務品質,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命〕浞?!癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面的發生,并返回到泵的進(jìn)口側(cè)融合,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性相結合。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合提升,確保齒輪軸不偏心,以防止齒輪磨損相關性。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封競爭力。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封的必然要求。也可以采用Rheoseal密封系統性,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝損耗,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合長遠所需,這使得筒形法蘭的制造更容易形式。
PEP-IIRICKMEIER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶(hù)選配非常完善,這可保證加溫快速和熱量控制傳遞。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上不斷完善,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)發揮效力。
驅(qū)動(dòng)裝置
RICKMEIER齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)行動力。在RICKMEIER齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)結構。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)RICKMEIER齒輪泵,可以提高流量輸出速度落到實處,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間效果。
外嚙合RICKMEIER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種RICKMEIER齒輪泵,一般RICKMEIER齒輪泵通常指的就是外嚙合RICKMEIER齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示服務水平,主要有主動(dòng)齒輪線上線下、從動(dòng)齒輪、泵體能力建設、泵蓋和安全閥等組成知識和技能。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是RICKMEIER齒輪泵的工作室醒悟。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)進行部署,主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)新模式。外嚙合RICKMEIER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單重要作用、重量輕、造價(jià)低應用情況、工作可靠很重要、應(yīng)用范圍廣。
RICKMEIER齒輪泵工作時(shí)占,主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)技術的開發。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)特點,吸入室容積增大多種場景,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)不久前;吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室提供深度撮合服務。液體進(jìn)入排出室后深刻內涵,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中最為突出。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)逐步改善,泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥,當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)落實落細,輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥,使高壓液體返回吸入管組成部分。
內(nèi)嚙合RICKMEIER齒輪泵深入闡釋,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成高效化。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)大大提高。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空完成的事情,液體被吸入泵內(nèi)充滿(mǎn)吸入室各齒間調整推進,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室為產業發展。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管發展契機。
RICKMEIER齒輪泵除具有自吸能力穩定、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥齊全,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單廣泛關註,流量均勻、工作可靠等特性機製,但效率低各項要求、噪音和振動(dòng)大、易磨損發力,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性生產創效、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi),溫度一般不超過(guò)70 ℃進行探討,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等提供有力支撐。一般流量范圍為0.045~30ms/h管理,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min越來越重要。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單切實把製度,價(jià)格便宜;
(2)工作要求低改革創新,應(yīng)用廣泛最新;
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵自行開發。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧模樣。它與漸開(kāi)線齒輪相比,的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)處理方法,所以齒面無(wú)磨損數據顯示、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象服務,噪聲低實現、壽命長(zhǎng)、效率高舉行。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得RICKMEIER齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域習慣。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)記得牢,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍組建。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作的可能性,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝進一步推進。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封系列,另一種是填料密封明確相關要求,可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定。
泵的分類(lèi)
就核心組成部件齒輪而言方案,主要由公法線RICKMEIER齒輪泵和圓弧RICKMEIER齒輪泵的發生。公法線RICKMEIER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧RICKMEIER齒輪泵要耐用,而圓弧RICKMEIER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊進一步完善,輸送干凈的介質(zhì)相結合,噪音低,壽命長(zhǎng)影響,各有各的優(yōu)點(diǎn)相關性。
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小製高點項目、質(zhì)量輕的必然要求、工藝性好、價(jià)格便宜物聯與互聯、自吸力強(qiáng)狀況、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大取得了一定進展、能耐沖擊性負(fù)載業務,維護(hù)方便、工作可靠有所增加。
缺點(diǎn):徑向力不平衡完善好、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大紮實、效率低同期,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù)可能性更大,不能做變量泵用鍛造。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開(kāi)線RICKMEIER齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變使命責任,常有一部分的液壓油被密封在齒間共謀發展,如圖2所示,稱(chēng)為困油現(xiàn)象持續創新,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲創造,影響系統(tǒng)正常工作使用。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通不難發現,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
RICKMEIER齒輪泵的泄漏較大技術創新,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙醒悟,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙生產體系。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大新模式,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí)高質量,前者不會(huì)改變應用情況,但后者撓度大增,此為外嚙合RICKMEIER齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低也逐步提升,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施能力和水平,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件講理論,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板智能設備。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔服務效率,兩腔的壓力是不平衡的不要畏懼;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減蓬勃發展。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力作用,油壓越高,該力越大問題,加速軸承磨損應用的選擇,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損逐漸顯現。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。