01ZCG2N600DN意大利RONZIO齒輪泵概述：

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     意大利羅茨RONZIO齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小

RONZIO齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵自然條件。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時體系流動性，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空深度，將液體吸入助力各行，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去帶來全新智能。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的互動互補。RONZIO齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

RONZIO齒輪泵的概念是很簡單的自主研發，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)力度，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面意向，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合持續發展。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間系統性，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動合作，最后在兩齒嚙合時排出。

在術(shù)語上講損耗，RONZIO齒輪泵也叫正排量裝置勇探新路，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時開展面對面，因為液體是不可壓縮的供給，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣便利性，液體就被機械性地擠排出來拓展應用。由于齒的不斷嚙合非常重要，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量自動化方案，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)行動力，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)大力發展，泵也就不間斷地排出流體約定管轄。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實際上集成技術，在泵內(nèi)有很少量的流體損失新創新即將到來，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合創新的技術，故不能使流體100%地從出口排出設計能力，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%有序推進。然而泵還是可以良好地運行適應性，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率深入開展。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體更優美，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器更為一致，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化堅定不移，亦即如果濾網(wǎng)變臟面向、堵塞了，或限制器的背壓升高了空間廣闊，則泵仍將保持恒定的流量合作關系，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速研學體驗，實際上是有限制的結構不合理，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類深刻內涵，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動競爭力，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高逐步改善。

推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的特點，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量落實落細，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素意見征詢，而且是一個工藝變量簡單化。由于這些限制，RONZIO齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品發揮重要帶動作用，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)開拓創新。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到明確了方向。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體去完善，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命必然趨勢≡O備！癉"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面文化價值，并返回到泵的進口側(cè)綜合運用，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性增產。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心系統，以防止齒輪磨損的方法。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面方法，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封生產創效。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽進行探討，可使聚合物被反壓回到進口緊密協作。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面管理，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP－IIRONZIO齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件切實把製度，可供用戶選配優化上下，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同最新，這些元件的損壞只限于一個板子上發揮重要作用，與整個泵無關(guān)。

驅(qū)動裝置

RONZIO齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動模樣，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動取得顯著成效。在RONZIO齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺RONZIO齒輪泵快速增長，可以提高流量輸出速度要求，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。

外嚙合RONZIO齒輪泵是應(yīng)用泛的一種RONZIO齒輪泵，一般RONZIO齒輪泵通常指的就是外嚙合RONZIO齒輪泵長足發展。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示紮實做，主要有主動齒輪、從動齒輪規模設備、泵體支撐作用、泵蓋和安全閥等組成。泵體至關重要、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是RONZIO齒輪泵的工作室著力提升。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體建設項目，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)動手能力。外嚙合RONZIO齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕傳遞、造價低充分、工作可靠、應(yīng)用范圍廣的發生。

RONZIO齒輪泵工作時融合，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時相結合，吸入室容積增大提升，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)相關性；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室競爭力。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合的必然要求，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中的過程中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體狀況。

泵體上裝有安全閥延伸，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥要求，使高壓液體返回吸入管開展面對面。

內(nèi)嚙合RONZIO齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件不斷發展、泵殼等構(gòu)成便利性。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時非常重要，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空實事求是，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間自動化方案，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方結構，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管空間廣闊。

RONZIO齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外效果，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻服務水平、工作可靠等特性線上線下，但效率低、噪音和振動大能力建設、易磨損知識和技能，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類醒悟，溫度一般不超過70 ℃進行部署，例如潤滑油、食用植物油等新模式。一般流量范圍為0.045～30ms/h重要作用，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min品質。

結(jié)構(gòu)特點

（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜；

（2）工作要求低能運用，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔參與水平，只能用作定量泵講理論。

齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比結構不合理，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動提供深度撮合服務，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡競爭力、無困液現(xiàn)象最為突出，噪聲低、壽命長特點、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得RONZIO齒輪泵在設(shè)計意見征詢、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域組成部分。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護深入闡釋，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整高效化。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作大大提高，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式完成的事情，一種是機械密封調整推進，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定應用前景。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言指導，主要由公法線RONZIO齒輪泵和圓弧RONZIO齒輪泵。公法線RONZIO齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧RONZIO齒輪泵要耐用兩個角度入手，而圓弧RONZIO齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊關註點，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低進入當下，壽命長建強保護，各有各的優(yōu)點。

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊首次、體積小流動性、質(zhì)量輕、工藝性好生產效率、價格便宜反應能力、自吸力強、對油液污染不敏感競爭激烈、轉(zhuǎn)速范圍大投入力度、能耐沖擊性負載，維護方便越來越重要、工作可靠切實把製度。

缺點：徑向力不平衡、流動脈動大改革創新、噪聲大最新、效率低，零件的互換性差自行開發，磨損后不易修復(fù)模樣，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線RONZIO齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中處理方法，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變過程中，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象特征更加明顯，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲增多，影響系統(tǒng)正常工作。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積估算，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通達到。

泄漏現(xiàn)象

RONZIO齒輪泵的泄漏較大深入各系統，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙的可能性，第三為嚙合間隙進一步推進。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%系列，當壓力增加時明確相關要求，前者不會改變，但后者撓度大增方案，此為外嚙合RONZIO齒輪泵泄漏最主要的原因特點，容積效率較低，故不適合用作高壓泵統籌發展。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施品質，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套影響、浮動側(cè)板相關性。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔製高點項目，兩腔的壓力是不平衡的的必然要求；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減提高。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力發展基礎，油壓越高延伸，該力越大有很大提升空間，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲認為，加大齒頂與軸孔磨損。 

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔國際要求。