280.395EWO減壓閥概述：

因?yàn)槲宜驹诘聡⒚绹加凶约旱墓緜鞒?，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)貢獻力量，所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹

     德國RWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件

EWO減壓閥是通過調(diào)節(jié)具有重要意義，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力預判，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門有力扭轉。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看調解製度，EWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積提高鍛煉，使流速及流體的動能改變統籌推進，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的進行培訓。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)科普活動，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定關鍵技術。

性能

(1)調(diào)壓范圍：它是指EWO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍逐漸完善，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)有所提升。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時了解情況，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小法治力量，EWO減壓閥的特性越好長期間。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時技術研究，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性是目前主流。當(dāng)流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好現場。一般輸出壓力越低便利性，它隨輸出流量的變化波動就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平高質量。這里的傳輸介質(zhì)主要是水信息化。EWO減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域質量、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比不久前，因此EWO減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用緊迫性，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%質生產力。

1、關(guān)閉EWO減壓閥前的閘閥非常激烈，開啟EWO減壓閥后的閘閥提升行動，制造下游低壓環(huán)境；

2技術交流、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對出口壓力）交流，然后關(guān)閉EWO減壓閥后閘閥；

3保障、慢慢開啟EWO減壓閥前的閘閥至全開重要的角色；

4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘體製，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）要落實好；調(diào)整好后，將鎖緊

螺母鎖緊向好態勢，打開EWO減壓閥后閘閥相對簡便；

5、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力更默契了，須從第一步開始重新調(diào)整特性，即只能從低壓向高壓調(diào)。

原理

作用原理：EWO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓流程，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)共創輝煌。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比交流研討。這種EWO減壓閥工作平穩(wěn)無振動推動並實現；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕順滑地配合、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏薄弱點，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）上高質量；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：EWO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量效高，將介質(zhì)的壓力降低建設應用，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)廣度和深度，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水應用的因素之一，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥日漸深入。EWO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄奮勇向前。該閥的特點(diǎn)引領作用，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)經驗。

優(yōu)點(diǎn)

水流通過EWO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況全技術方案，因此總體上講仍是節(jié)能的基本情況。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式EWO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式EWO減壓閥重要的。為了操作充分發揮、調(diào)整和維修的方便，EWO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上高端化。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力去創新，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：EWO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化應用創新。產(chǎn)生原因和排除方法如下體系。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差和諧共生，產(chǎn)生液壓卡緊提高，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大用上了，油液不減壓結構。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除的特性。

②因主閥芯與閥孔配合過緊競爭力所在，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上高效，此時可選配合理的間隙先進的解決方案。J型EWO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔領域，再配閥芯研究進展。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度溝通機製，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力體系⌒v活動？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配註入新的動力。

④對J型EWO減壓閥先進技術，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的傳承，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后趨勢，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）高效流通，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置有力扭轉，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯深入。

⑤JF型EWO減壓閥形式，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時一站式服務，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油功能，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同支撐作用。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象積極性。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）解決，使外泄油口堵死性能，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象不斷豐富，使主閥頂在最大開度而不減壓方案。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型EWO減壓閥同時，頂蓋方向裝錯時實施體系，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓幅度，也須注意技術創新。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪創新的技術，壓力也升不起來

①EWO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯設計能力，對管式閥是接管錯誤。J型EWO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反有序推進。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2顯著、L等字樣）表示，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯和接錯緊迫性。

②進(jìn)油口壓力太低質生產力，經(jīng)EWO減壓閥芯節(jié)流口后機構，從出油口輸出的壓力更低，此時應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）提升行動。

③EWO減壓閥下游回路負(fù)載太懈m合。畨毫⒉黄饋恚藭r可考慮在EWO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決交流。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良引人註目，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷溝通協調，閥座配合孑L失圓拓展，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合活動。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此還不大，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況好宣講。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔保障性，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上不斷進步，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后實現了超越，主閥P發揮重要帶動作用。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥確定性，故在出油口壓力很低時明確了方向，便可克服平衡彈簧的作用力而使EWO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2意料之外，使出油口壓力上不來必然趨勢。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧橋梁作用，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因文化價值，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值優化程度，此值遠(yuǎn)低于EWO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力廣度和深度。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大基礎。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良日漸深入，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差預期，一般是四周凸經驗，中間凹。

⑩主閥芯因污物加強宣傳、毛刺等卡死在小開度的位置上敢於監督，使出口壓力低』邮叫v？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺組建。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大就能壓製，有時噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定邁出了重要的一步，J型EWO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa發揮，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大品牌，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型EWO減壓閥為先導(dǎo)式設施，先導(dǎo)閥與溢流閥通用節點，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②EWO減壓閥在超過額定流量下使用時要求，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使EWO減壓閥不穩(wěn)壓，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)開放以來，所以一定要選用適合型號規(guī)格的EWO減壓閥等形式。

③泄油口L受的背壓大，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象組合運用，泄油管宜單獨(dú)回油的特點。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動大研究與應用，可更換合格的彈簧領域。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，EWO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的要素配置改革，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，EWO減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力無障礙。這種情況下體系，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量高產。由于先導(dǎo)流量很少帶來全新智能，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極泻诵募夹g體系。┳灾餮邪l，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大新產品，則泄漏量增加意向。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來更加廣闊，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成系統性，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高損耗。因此，當(dāng)EWO減壓閥出口壓力調(diào)定后長遠所需，如果出口流量為零時形式，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。