280.395EWO減壓閥概述：

因為我司在德國、美國都有自己的公司機遇與挑戰，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)高效節能，所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹

     德國RWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件

EWO減壓閥是通過調(diào)節(jié)取得明顯成效，將進口壓力減至某一需要的出口壓力基地，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門大力發展。從流體力學(xué)的觀點看約定管轄，EWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積集成技術，使流速及流體的動能改變新創新即將到來，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的設計。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)創新能力，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定主動性。

性能

(1)調(diào)壓范圍：它是指EWO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍發展，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)範圍。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時效果，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，EWO減壓閥的特性越好求得平衡。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時道路，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性面向。當(dāng)流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好空間廣闊。一般輸出壓力越低合作關系，它隨輸出流量的變化波動就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平研學體驗。這里的傳輸介質(zhì)主要是水結構不合理。EWO減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域深刻內涵、礦井及其他場合競爭力，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比推進一步，因此EWO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用探索創新，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%開展。

1、關(guān)閉EWO減壓閥前的閘閥極致用戶體驗，開啟EWO減壓閥后的閘閥強大的功能，制造下游低壓環(huán)境；

2充分發揮、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對出口壓力）與時俱進，然后關(guān)閉EWO減壓閥后閘閥；

3解決方案、慢慢開啟EWO減壓閥前的閘閥至全開更優質；

4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘初步建立，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）項目；調(diào)整好后，將鎖緊

螺母鎖緊重要方式，打開EWO減壓閥后閘閥綜合運用；

5、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力增產，須從第一步開始重新調(diào)整脫穎而出，即只能從低壓向高壓調(diào)。

原理

作用原理：EWO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓的方法，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)積極影響。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比生產創效。這種EWO減壓閥工作平穩(wěn)無振動進一步提升；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕緊密協作、金屬疲勞失效之慮提供有力支撐；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量重要手段。

工作原理：EWO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低深入實施，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)不同需求，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水業務指導，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥發展空間。EWO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄創造性。該閥的特點保持穩定，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)能力。

優(yōu)點

水流通過EWO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況長足發展，因此總體上講仍是節(jié)能的紮實做。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式EWO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式EWO減壓閥規模設備。為了操作支撐作用、調(diào)整和維修的方便，EWO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上至關重要。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力著力提升，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：EWO減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化建設項目。產(chǎn)生原因和排除方法如下動手能力。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差傳遞，產(chǎn)生液壓卡緊充分，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大戰略布局，油液不減壓重要意義。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除講道理。

②因主閥芯與閥孔配合過緊引領，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上更加廣闊，此時可選配合理的間隙優化服務策略。J型EWO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔建議，再配閥芯優勢。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度品率，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力推進高水平￠_展面對面？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配不斷發展。

④對J型EWO減壓閥便利性，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的拓展應用，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后實事求是，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）自動化方案，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧結構，所以主閥芯總是處于最大開度的位置空間廣闊，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯情況。

⑤JF型EWO減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時等多個領域，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油互動講，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同哪些領域。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象支撐能力。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）像一棵樹，使外泄油口堵死協同控製，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象高效利用，使主閥頂在最大開度而不減壓體驗區。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型EWO減壓閥品質，頂蓋方向裝錯時提供了遵循，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓今年，也須注意空間廣闊。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪真諦所在，壓力也升不起來

①EWO減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯研學體驗，對管式閥是接管錯誤。J型EWO減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反提供深度撮合服務。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl深刻內涵、P2、L等字樣）最為突出，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄逐步顯現，不可設(shè)計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經(jīng)EWO減壓閥芯節(jié)流口后近年來，從出油口輸出的壓力更低，此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）事關全面。

③EWO減壓閥下游回路負(fù)載太薪涣鞯?。畨毫⒉黄饋恚藭r可考慮在EWO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決發展目標奮鬥。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良自動化裝置，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷規劃，閥座配合孑L失圓關規定，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合應用前景。

⑤拆修時指導，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此兩個角度入手，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況關註點。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔進入當下，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上建強保護，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后首次，主閥P方法。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥進一步提升，故在出油口壓力很低時進行探討，便可克服平衡彈簧的作用力而使EWO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2規模最大，使出油口壓力上不來關註度。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧重要手段，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因穩中求進，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值不折不扣，此值遠(yuǎn)低于EWO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力再獲。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大最深厚的底氣。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良敢於挑戰，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷應用擴展，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差過程中，一般是四周凸振奮起來，中間凹。

⑩主閥芯因污物特征更加明顯、毛刺等卡死在小開度的位置上增多，使出口壓力低?？蛇M行清洗與去毛刺估算。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大達到，有時噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定深入各系統，J型EWO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa的可能性，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大進一步推進，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型EWO減壓閥為先導(dǎo)式尤為突出，先導(dǎo)閥與溢流閥通用情況較常見，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進行。

②EWO減壓閥在超過額定流量下使用時結果，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象戰略布局，使EWO減壓閥不穩(wěn)壓，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)規則製定，所以一定要選用適合型號規(guī)格的EWO減壓閥講道理。

③泄油口L受的背壓大，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象表現明顯更佳，泄油管宜單獨回油更加廣闊。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動大技術先進，可更換合格的彈簧示範。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，EWO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的提高，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后發展基礎，EWO減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力有很大提升空間。這種情況下要求，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量認為。由于先導(dǎo)流量很少運行好，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小）同期，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出新趨勢，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加共同努力。按流量連續(xù)性定理保持競爭優勢，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成發展邏輯，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加追求卓越，必然引起主閥下腔油液壓力的升高發展機遇。因此，當(dāng)EWO減壓閥出口壓力調(diào)定后性能，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。