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原裝FESTO止動氣缸DFST-50-30

原裝FESTO止動氣缸DFST-50-30

型    號:
報    價:

原裝FESTO止動氣缸DFST-50-30,F(xiàn)ESTO氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸效高性;要求重量輕創新的技術,應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短更合理,可選薄型缸有序推進;有橫向負載,可選帶導桿氣缸顯著;要求制動精度高深入開展,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉需求,可選具有桿不回轉功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下各方面,需選用耐腐蝕氣缸

原裝FESTO止動氣缸DFST-50-30概述:

    

原裝FESTO止動氣缸DFST-50-30費斯托DFST系列制動氣缸更讓我明白了,F(xiàn)ESTO氣驅動器健康發展,F(xiàn)ESTO止動氣缸的缸徑有 50, 63, 80 mm,行程 30 ...40 mm飛躍,活塞桿推出后允許的沖擊力 3000 ...6,000 N堅實基礎,位置感測,固定式緩沖創造更多,
費斯托FESTO止動氣缸DFST系列還不大,DFST-50-30-DL-Y4-A產(chǎn)品代號: 555573的技術參數(shù):
屬于:標準產(chǎn)品 ,行程  30 mm連日來,活塞直徑  50 mm保障性,緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 
裝配位置  垂直,工作模式  雙作用簡單化,設計結構  帶擺桿夾緊裝置的活塞桿實現了超越,位置檢測  用于接近式傳感器,對撥桿位置的檢測  用于電感式傳感器開拓創新,派生型  單端活塞桿 
防止扭轉/導向  導向桿確定性,工作壓力  3 ... 10 bar,工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]去完善,耐腐蝕等級 CRC  1意料之外,環(huán)境溫度  5 ... 60 °C,沖擊力  3,000 N 
產(chǎn)品重量  1,800 g設備,安裝類型  帶通孔橋梁作用,氣動連接  G1/8,材料備注  含有PWIS 物質
符合 RoHS促進善治,蓋子的材料信息  壓鑄鋁講故事,密封件的材料信息  NBR,外殼的材料信息  鍛造鋁合金求索,活塞桿的材料信息  高合金鋼, 耐腐蝕置之不顧。
FESTO止動氣缸特性特性行程30 mm活塞直徑50 mm緩沖P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置垂直工作模式雙作用設計結構帶擺桿夾緊裝置的活塞桿位置檢測用于接近式傳感器Variants單端活塞桿防止扭轉/導向導向桿工作壓力2 - 10 bar工作介質過濾壓縮空氣耐腐蝕等級 CRC1環(huán)境溫度5 - 60
原裝FESTO止動氣缸DFST-50-30,F(xiàn)ESTO費斯托止動氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現(xiàn)伸縮和擺動等動作性能穩定。
dailiFESTO試驗,費斯托斯止動氣缸*型號:
DFST-50-30-DL-Y4-A 止動氣缸 555573
DFST-50-30-D-Y4-A 止動氣缸 543730
DFST-50-30-L-Y4-A 止動氣缸 555572
DFST-50-30-Y4-A 止動氣缸 543729
DFST-63-30-DL-Y4-A 止動氣缸 555575
DFST-63-30-D-Y4-A 止動氣缸 543745
DFST-63-30-L-Y4-A 止動氣缸 555574
DFST-63-30-Y4-A 止動氣缸 543744
DFST-80-40-DL-Y4-A 止動氣缸 555577
DFST-80-40-D-Y4-A 止動氣缸 543748
DFST-80-40-L-Y4-A 止動氣缸 555576
DFST-80-40-Y4-A 止動氣缸 543747
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量數字化。若缸徑選小了新格局,輸出力不夠,氣缸不能正常工作開展攻關合作;但缸徑過大特點,不僅使設備笨重、成本高情況正常,同時耗氣量增大效率和安,造成能源浪費。在夾具設計時邁出了重要的一步,應盡量采用增力機構產能提升,以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸品牌,工作壓力為3kgf/cm2時適應能力,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接節點,找出F快速增長、F′上的點,得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設計時選擇氣缸缸徑通過活化,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小開放以來,從經(jīng)驗表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2防控,在氣缸推出時其推力為132kgf組合運用,(氣缸效率為85%)


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