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PARKER派克液壓泵常見問題及解決方法
一、液壓液壓泵（以下簡稱泵）產(chǎn)生噪音有下面幾種情況充分發揮。
1.氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時重要性，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中覆蓋範圍，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口講故事，在高壓作用下，這些油液中的氣泡將突然擠破裂，大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅處理方法，就造成一次強勁的氣爆，氣泡的爆裂時所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音責任，會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲服務。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的。泵的輸出壓力達到zui高時持續向好，這種噪音分貝也越高舉行，當(dāng)泵的壓力下降后，這種噪音也隨著衰弱不容忽視。
當(dāng)泵吸入小量空氣時所產(chǎn)生的噪音聽起來像卡嗒卡嗒的響聲習慣，有點像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力升到高壓時組建，就產(chǎn)生一種很古怪的重擊爆裂的噪音覆蓋。
2.PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒有達到“魯棒性”要求。對泵的工作方式而言進展情況，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周不可缺少，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸壓油的配流過程中明確相關要求，當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時服務為一體，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓造成一次液爆特點，這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響相互配合，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國的PARKER派克液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元品質。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“泄荷孔式”“斜溝式”等方法積極回應，但都還是沒有圓滿解決泵的輸出壓力油波動所引發(fā)的流體噪音。對于工程機械上用的大排量壓力突變的高壓泵深化涉外，死容積區(qū)超調(diào)油液泄壓時產(chǎn)生的液爆噪音也特別強勁全會精神。
3.泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大，發(fā)生這種情況原因有：
㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化的必然要求，在安裝泵時的過程中，泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動后，使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣狀況。
㈡另一種是裝配方法不當(dāng)範圍和領域，雙連泵中前后（或左右）兩個缸體孔對稱，出現(xiàn)了諧振噪音業務。
㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo)，泵的軸承都是特殊型號和高精度級別的（大承載力軸承）有所增加，不可使用普通的軸承。
㈣是更換的零件有質(zhì)量問題促進進步，零件間配合的精度等級低下供給，產(chǎn)生運行頻率共振噪音。
㈤是缸體與配流盤之間的配對摩擦副弧面偏置更高要求，造成摩擦副間泄漏超量油液噪音可能性更大。
㈥是斜軸泵的新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動弧道偏置，造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏新體系，出現(xiàn)氣損噪音。斜盤泵的新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)也會出現(xiàn)同樣故障與噪音共謀發展。
4.PARKER派克液壓泵機械噪音
泵發(fā)出機械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動機接手處損壞搖籃。⑵泵的軸承處。
如泵主軸與發(fā)動機的輸出軸不同心或頂死創造，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音使用。
如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲。隨著泵的轉(zhuǎn)速提高，噪音也跟隨著增大不難發現。軸承的損壞，泵會出現(xiàn)顫抖聽得懂。
泵出現(xiàn)機械噪音是用人耳能聽出的推動，*的方法是在泵低速運行時，用工業(yè)聽診器或用貫通螺絲刀在泵的各部位診聽設備製造。
5.突發(fā)性的噪音
泵一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音有效性，就必需立即將泵停止運轉(zhuǎn)，這種情況就是泵的零件已經(jīng)損壞資源配置。
斜軸泵的柱塞斷裂或是斜盤泵的柱塞滑靴脫落形勢，回程盤碎裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的噪音是伴隨著泵每轉(zhuǎn)一圈而響一次的連續(xù)不斷的響亮撞擊噪音。就像有人在泵體內(nèi)放鞭炮也逐步提升。同時伴有泵的P口壓力膠管有脈動現(xiàn)象。
一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音能力和水平，zui關(guān)鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升組織了，因為泵殼內(nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會伴隨壓力油進入系統(tǒng)中。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕註入了新的力量，它不只是泵的損壞解決問題，碎裂的金屬渣塊一但進入液壓系統(tǒng)中，是無法清除的不要畏懼，對液壓系統(tǒng)造成的終身危害導向作用。
二蓬勃發展、PARKER派克液壓泵噪音常見問題及解決方法：
（1）油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)重要意義，在開起一臺新泵時問題，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承效率、柱塞與缸體起到潤滑作用。 處理方法：在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去十大行動。
（2）油箱的油面過低重要性，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣體系。 處理方法：按規(guī)定加足油液系統穩定性；清洗濾清器，疏通進氣管道多種場景；檢查并緊固進油管段的連接螺絲科技實力。
（3）油泵與電機安裝不當(dāng)，也就是說泵軸與電機軸同心度不一致集中展示，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲可靠保障。 處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機安裝的同心度。
（4）液壓油的粘度過大建設，使得泵的自吸能力降低共同，容積效率下降。 處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)開啟加熱流動性。
