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PARKER派克液壓泵常見問題及解決方法
一取得顯著成效、液壓液壓泵（以下簡稱泵）產(chǎn)生噪音有下面幾種情況行業內卷。
1.氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時情況正常，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中建言直達，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口快速增長，在高壓作用下進展情況，這些油液中的氣泡將突然擠破裂重要的作用，大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅，就造成一次強(qiáng)勁的氣爆研究，氣泡的爆裂時所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音搶抓機遇，會發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲綠色化發展。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的。泵的輸出壓力達(dá)到zui高時結論，這種噪音分貝也越高應用創新，當(dāng)泵的壓力下降后，這種噪音也隨著衰弱足夠的實力。
當(dāng)泵吸入小量空氣時所產(chǎn)生的噪音聽起來像卡嗒卡嗒的響聲和諧共生，有點(diǎn)像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力升到高壓時全面闡釋，就產(chǎn)生一種很古怪的重?fù)舯训脑胍簟?br />2.PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒有達(dá)到“魯棒性”要求用上了。對泵的工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周適應性強，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)規定。柱塞在完成吸壓油的配流過程中，當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過渡時措施，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間示範推廣。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓造成一次液爆，這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響，每臺泵都存在著或高或低的液瀑聲響大大縮短。世界各國的PARKER派克液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“泄荷孔式”“斜溝式”等方法開放要求，但都還是沒有圓滿解決泵的輸出壓力油波動所引發(fā)的流體噪音高質量。對于工程機(jī)械上用的大排量壓力突變的高壓泵，死容積區(qū)超調(diào)油液泄壓時產(chǎn)生的液爆噪音也特別強(qiáng)勁更高要求。
3.泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒有修理泵前還要大積極參與，發(fā)生這種情況原因有：
㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化，在安裝泵時經驗分享，泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動后探討，使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣。
㈡另一種是裝配方法不當(dāng)培養，雙連泵中前后（或左右）兩個缸體孔對稱共創美好，出現(xiàn)了諧振噪音。
㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo)高效流通，泵的軸承都是特殊型號和高精度級別的（大承載力軸承）預判，不可使用普通的軸承。
㈣是更換的零件有質(zhì)量問題有力扭轉，零件間配合的精度等級低下調解製度，產(chǎn)生運(yùn)行頻率共振噪音。
㈤是缸體與配流盤之間的配對摩擦副弧面偏置，造成摩擦副間泄漏超量油液噪音覆蓋範圍。
㈥是斜軸泵的新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動弧道偏置一站式服務，造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏，出現(xiàn)氣損噪音前沿技術。斜盤泵的新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)也會出現(xiàn)同樣故障與噪音支撐作用。
4.PARKER派克液壓泵機(jī)械噪音
泵發(fā)出機(jī)械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動機(jī)接手處損壞。⑵泵的軸承處深入交流。
如泵主軸與發(fā)動機(jī)的輸出軸不同心或頂死解決，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音。
如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲了解情況。隨著泵的轉(zhuǎn)速提高參與能力，噪音也跟隨著增大。軸承的損壞充足，泵會出現(xiàn)顫抖註入了新的力量。
泵出現(xiàn)機(jī)械噪音是用人耳能聽出的表現，*的方法是在泵低速運(yùn)行時異常狀況，用工業(yè)聽診器或用貫通螺絲刀在泵的各部位診聽。
5.突發(fā)性的噪音
泵一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音的積極性，就必需立即將泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)更多可能性，這種情況就是泵的零件已經(jīng)損壞。
斜軸泵的柱塞斷裂或是斜盤泵的柱塞滑靴脫落高效，回程盤碎裂分析。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的噪音是伴隨著泵每轉(zhuǎn)一圈而響一次的連續(xù)不斷的響亮撞擊噪音。就像有人在泵體內(nèi)放鞭炮質量。同時伴有泵的P口壓力膠管有脈動現(xiàn)象。
一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，zui關(guān)鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升不久前，因?yàn)楸脷?nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會伴隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中緊迫性。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕，它不只是泵的損壞機構，碎裂的金屬渣塊一但進(jìn)入液壓系統(tǒng)中非常激烈，是無法清除的，對液壓系統(tǒng)造成的終身危害更適合。
二技術交流、PARKER派克液壓泵噪音常見問題及解決方法：
（1）油泵內(nèi)存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)引人註目，在開起一臺新泵時關註，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用提供堅實支撐。 處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時打開油泵加油口發展，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
（2）油箱的油面過低在此基礎上，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣推進一步，泵吸入了空氣。 處理方法：按規(guī)定加足油液越來越重要的位置；清洗濾清器問題分析，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲解決方案。
（3）油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)不負眾望，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲交流研討。 處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度推動並實現。
（4）液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低順滑地配合，容積效率下降更加完善。 處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過低應(yīng)開啟加熱上高質量。
