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為大家?guī)?lái)美國(guó)VISKERS威格士L2系列齒輪泵的工作原理介紹
點(diǎn)擊次數(shù):1143 更新時(shí)間:2022-04-01

產(chǎn)品主要為中國(guó)大陸市場(chǎng)為服務(wù)對(duì)象上高質量,為幫助客戶更多的節(jié)省時(shí)間非常激烈、人力和物力成本防控,我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購(gòu)為客戶進(jìn)行供貨,保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下,以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的過程中。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本,創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值狀況!

     為大家?guī)?lái)美國(guó)VISKERS威格士L2系列齒輪泵的工作原理介紹

VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵範圍和領域。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間業務,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空完善好,將液體吸入促進進步,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去全過程。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的更高要求。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

VICKERS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的優勢領先,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)經驗分享,這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面新技術,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合培養。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間趨勢,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)高效流通,最后在兩齒嚙合時(shí)排出分析。

在術(shù)語(yǔ)上講,VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置不難發現,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞合規意識,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的推動,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間協調機製,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)新模式。由于齒的不斷嚙合重要作用,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量應用情況,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)很重要,排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)也逐步提升,泵也就不間斷地排出流體保護好。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上組織了,在泵內(nèi)有很少量的流體損失充足,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合表現,故不能使流體100%地從出口排出異常狀況,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%的積極性。然而泵還是可以良好地運(yùn)行更多可能性,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率高效。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體分析,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器效率,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化十大行動,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了著力增加,或限制器的背壓升高了體系,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)背景下。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速多種場景,實(shí)際上是有限制的科技實力,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi)集中展示,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)可靠保障,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高改造層面。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的機製,如果這一空間沒(méi)有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量大面積,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素發力,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制集成應用,VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品越來越重要的位置,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合迎來新的篇章,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到*解決方案。

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝共同學習,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命技術。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面結構重塑,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑空白區。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性貢獻法治。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心應用優勢,以防止齒輪磨損相對較高。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面發展需要,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封創新內容。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽信息,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口實踐者。為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面廣泛關註,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合豐富,這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP-IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件顯示,可供用戶選配服務體系,這可保證加溫快速和熱量控制進展情況。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上特點,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)研究。

驅(qū)動(dòng)裝置

VICKERS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)綠色化發展。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)去創新。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵,可以提高流量輸出速度統籌發展,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間品質。

外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用*泛的一種VICKERS齒輪泵,一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵慢體驗。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示深化涉外,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪左右、泵體又進了一步、泵蓋和安全閥等組成。泵體生產製造、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室拓展基地。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體多元化服務體系,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)處理。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕實力增強、造價(jià)低自然條件、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

VICKERS齒輪泵工作時(shí)體系流動性,主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)深度,吸入室容積增大助力各行,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)帶來全新智能;吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室互動互補。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合持續創新,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中創造。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體分析。

泵體上裝有安全閥,當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥合規意識,使高壓液體返回吸入管聽得懂。

內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件協調機製、泵殼等構(gòu)成設備製造。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)高質量發展,在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空資源配置,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室攻堅克難。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方機遇與挑戰,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

VICKERS齒輪泵除具有自吸能力相關、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外取得明顯成效,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單影響力範圍,流量均勻大力發展、工作可靠等特性,但效率低雙向互動、噪音和振動(dòng)大集成技術、易磨損,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性生產效率、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)創新的技術,溫度一般不超過(guò)70 ℃,例如潤(rùn)滑油至關重要、食用植物油等主動性。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa改進措施,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min範圍。

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜重要性;

(2)工作要求低著力增加,應(yīng)用廣泛;

(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔系統穩定性,只能用作定量泵背景下。

VICKERS齒輪泵

VICKERS齒輪泵

齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比科技實力,優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)開展試點,所以齒面無(wú)磨損集中展示、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象規劃,噪聲低建設、壽命長(zhǎng)、效率高發展。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域推進一步。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)探索創新,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整帶動擴大。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作前來體驗,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式積極拓展新的領域,一種是機(jī)械密封充分發揮,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定應用。

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊解決方案、體積小、質(zhì)量輕成就、工藝性好初步建立、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)相對開放、對(duì)油液污染不敏感重要方式、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載相貫通,維護(hù)方便發展需要、工作可靠。

缺點(diǎn):徑向力不平衡全方位、流動(dòng)脈動(dòng)大信息、噪聲大、效率低管理,零件的互換性差廣泛關註,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開(kāi)線VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中顯示,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間VICKERS齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙豐富內涵,其次為測(cè)隙數據,第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大深入實施,占總泄漏量的80%-85%應用提升,當(dāng)壓力增加時(shí)不同需求,前者不會(huì)改變業務指導,但后者撓度大增,此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因發展空間,容積效率較低創造性,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施就此掀開,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件能力,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板總之。長足發展,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲足了準備,影響系統(tǒng)正常工作規模設備。

除了標(biāo)準(zhǔn)目錄組件,L2系列有一些

選項(xiàng)組件穩步前行。流量分流器和串聯(lián)底板

有貨至關重要,多聯(lián)VICKERS齒輪泵也能組裝。


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