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ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV都有什么區(qū)別？
ATOS油缸CKF系列意料之外，CKM系列，CKN系列設備，CKP系列橋梁作用，CKV系列產(chǎn)品區(qū)別在哪里？
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意大利ATOS阿托斯CK*電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu)性能穩定，適用于工業(yè)應(yīng)用場合試驗，具有高可靠性，高性能和使用壽命長的特點數字化。
這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性新格局。活塞桿位移傳感器①可以很好地防止震動或外部灰塵開展攻關合作，使維護工作減到小特點。
• 由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸衍生而來，
• 集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式，電阻式和感應(yīng)式製度保障。
• 缸徑從40到200mm聯動。
• 如標(biāo)準(zhǔn)型提供活塞桿端泄油口和排氣口。
• 可提供用于開關(guān)閥或比例閥③集成安裝的過渡板②顯示，以此獲得液壓剛度技術特點、快速響應(yīng)時間和重復(fù)精度。
• 活塞桿附件和安裝形式模樣。
油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn)操作方式：
磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置③組成取得顯著成效。
活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調(diào)節(jié)裝置③發(fā)出一個電流脈沖，使其沿波導(dǎo)管①傳輸數據顯示。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵②時責任，波導(dǎo)管上就會
產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖，并返回到信號調(diào)節(jié)裝置通過活化。
通過檢測應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達(dá)所用的時間開放以來，可以的計算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出防控。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸組合運用，其壽命大大提高。適用于苛刻環(huán)境(沖擊高質量，震動等)或高頻場合研究與應用。
更換傳感器時，不用拆卸油缸就可進行迎難而上，這使得伺服油缸的維護和更換很方便有效保障。
這類傳感器結(jié)構(gòu)簡單，性價比高更高效，CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸稍有不慎。
ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV系列有什么區(qū)別
