首頁 > 技術(shù)文章
如何操作法國HPI齒輪泵：我公司主要銷售歐美和日本進(jìn)口產(chǎn)品：電機(jī)，閥門，執(zhí)行機(jī)構(gòu)集成應用，編碼器首要任務，變頻器，流量計(jì)特征更加明顯，電磁閥增多，儀器儀表,電子元器件，液壓傳動設(shè)備等工業(yè)自動化設(shè)備足了準備。我們始終以滿足客戶需求為己任規模設備，集中精力拓展國外供貨渠道，不斷加強(qiáng)自身技術(shù)服務(wù)水平穩步前行，無論在售前至關重要、售中還是售后都能得到無微不至的服務(wù)，真正體現(xiàn)我們的眾多優(yōu)勢指導， 實(shí)力雄厚建設項目，重信用、守合同服務品質、保證產(chǎn)品質(zhì)量傳遞，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任過程。我們始終認(rèn)為：質(zhì)量的概念應(yīng)包括生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的發生、安裝質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。其中進一步完善，服務(wù)質(zhì)量將伴隨產(chǎn)品使用終身相結合。HPI齒輪泵、 HPI馬達(dá)影響、HPI齒輪油泵相關性、法國HPI閥 法國HPI國內(nèi)一級代理商上海廣聯(lián)儀表傳感器有限公司常年低價(jià)供應(yīng)法國HPI齒輪泵、 HPI馬達(dá)技術先進、HPI齒輪油泵示範、法國HPI閥。法國HPI適用于工程機(jī)械提高，油田設(shè)備發展基礎。主要產(chǎn)品，HPI齒輪油泵有很大提升空間，馬達(dá)和閥齒輪泵要求，HPI齒輪泵、HPI油泵、HPI馬達(dá)運行好、HPI齒輪油泵國際要求、HPI電機(jī)等,歡迎前來咨詢和采購!HPI原產(chǎn)地法國常用型號: P1AAN2008YL20A01 ，PIAAN3031YL20A02 同期，P1AAN2010YL20A01N 實事求是，P1BAN1005FL10B01N ，P1BAN2026HL10B02N 行動力，P2AAP2012HA2006HL 結構，P2CBN3071HV20C04N ，PIAAN3031YL20A02 落到實處，P2AAP2012HA2006HL 效果，M3AAN3040HL30A02N ，P1CBN3040HL20C04N營造一處，P1DBN2015CL10C02服務水平，P1DBP2006CL10C07，P1BAN3020HJ13B03保供，P2DBN2515CL30D01能力建設，P1BAN3060HJ13B03，M3BBN3031HZ12B0產品和服務，P2BAN3040HJ13B03像一棵樹，P1BAN3050HJ13B03，P2DCN2518CL10C02不斷創新，P1AAN3071HJ33A02，P2BAN2515HL10B02體驗區，P4CJN2012HJ33C05去突破，P4CJN2015HJ33C05，P1DCN2004CL30C02提供了遵循，P4CJN2018HJ33C05，P1BAN2620YL10B09，P1BAN2625YL10B09利用好，P1BAN2630YL10B09參與水平，P1BAN2635YL10B09，P1AAN2012CL30D01 有望，P1BAN2512HL10B02
法國HPI齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵智能設備。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間服務效率，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)不要畏懼，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入作用，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的意見征詢。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小組成部分。
法國HPI齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜集聚；
（2）工作要求低發展目標奮鬥，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔狀態，只能用作定量泵規劃。
齒輪采用九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比更多的合作機會，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動應用前景，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡可以使用、無困液現(xiàn)象兩個角度入手，噪聲低、壽命長廣泛認同、效率高進入當下。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)服務好、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域首次。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍效高化。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整生產效率。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝部署安排。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式競爭激烈，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封效果，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定學習。
法國HPI泵的分類：
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵改善。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)穩定性，噪音低最深厚的底氣，壽命長敢於挑戰，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
法國HPI齒輪泵性能提高：
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制應用擴展，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用過程中。
在泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路建立和完善，從而控制了成本特征更加明顯。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性啟用。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路活動上，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路達到，而有些則屬創(chuàng)新研究。
法國HPI齒輪泵卸載回路：
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來大型。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制的可能性，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用不可缺少。然而系列，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的服務為一體，因而方案，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵相互配合。這時(shí)統籌發展，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量重要的角色，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值空間載體。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路要落實好、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
簡單的卸載元件由人工操縱向好態勢。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉相對簡便，當(dāng)給閥一操縱信號時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換發展基礎。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的簡單方法延伸。
導(dǎo)控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制要求。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制認為，而且可用微機(jī)自動控制，通常認(rèn)為這種簡單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況國際要求。
人工操縱卸載元件常用于為快速動作而需大流量及快速動作而需大流量及為控制而減少流量的回路紮實，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無操縱信號作用時(shí)新趨勢，回路一直輸出大流量可能性更大。對于常開閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量新體系。
壓力傳感卸載閥是普遍的方案使命責任。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置搖籃〕掷m創新；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟使用，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置分析。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液長效機製。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動卸載元件強化意識，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。
流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置深入。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機(jī)速度所需流量確定合理需求。若發(fā)動機(jī)速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加基本情況，從而將卸載閥移位至小流量位置先進水平。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少充分發揮、工作平穩(wěn)且成本低共享。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能全面展示，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力姿勢。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置講理論，無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量有望，都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作解決問題。此特性減少了不必要的流量服務效率，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍導向作用，故常用于挖掘設(shè)備蓬勃發展。
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路作用，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動機(jī)驅(qū)動問題，每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號應用的選擇。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整大大縮短，以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求開放要求，故可采用小容量價(jià)廉原動機(jī)高質量。
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時(shí)緊密相關，泵的所有流量經(jīng)閥1大幅增加、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時(shí)重要組成部分，泵向回路供液服務延伸；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量傳承，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱貢獻力量。
帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低具有重要意義、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)
