我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海組合運用、廣東都有自己的公司重要的意義，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)學習。 意大利ATOS阿托斯變量泵的實際用途及故障處理 ATOS變量泵是排量可變的泵交流。ATOS變量泵可以為單作用葉片泵進一步意見、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵重要部署，廣泛用于冶金、礦山產業、工程機(jī)械數字技術、船舶、地面設(shè)備等液壓傳動領(lǐng)域工具。 ATOS變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式完成的事情，軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式。 雙向ATOS變量泵是指一臺泵為產業發展，在原動機(jī)轉(zhuǎn)動方向不變的情況下研究成果，通過改變變量機(jī)構(gòu)例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法。 軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的穩定。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件機製性梗阻，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高廣泛關註，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)改造層面，流量均勻性好機製，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點大面積，但對液壓油的污染較敏感發力，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高集成應用。 實現(xiàn)了注塑機(jī)液壓系統(tǒng)由閥控向泵控的轉(zhuǎn)變越來越重要的位置，使常規(guī)的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)楸壤{(diào)速系統(tǒng)，整機(jī)的控制性能指標(biāo)有了新的改善和提高迎來新的篇章。具體而言解決方案，比例ATOS變量泵系統(tǒng)除具有常規(guī)比例控制系統(tǒng)的優(yōu)點外，更具有如下優(yōu)點： 1.相同功率的機(jī)器共同學習，注射速度可提高25%以上交流研討，更適應(yīng)薄壁精密注射要求。由于普通PQ系統(tǒng)功率計算以保壓狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)各領域，比例ATOS變量泵系統(tǒng)在這一動作時功率消耗很低顯示，因而油泵排量可加大25%以上； 2.系統(tǒng)發(fā)熱降低的有效手段，液壓元件使用壽命延長共同努力。比例變量系統(tǒng)幾乎無節(jié)流、溢流損失處理方法，系統(tǒng)運行時發(fā)熱大大減少。不僅可節(jié)省冷卻水之消耗責任，低油溫使密封元件壽命大大提高服務； 3.能量消耗減少，系統(tǒng)效率提高持續向好； 4.可實現(xiàn)數(shù)控比例背壓的控制舉行，塑化效果得到了改善； 5.液壓系統(tǒng)污染度水平降低不容忽視，系統(tǒng)故障明顯減少習慣，運動穩(wěn)定性大大提高，液壓油使用時間比常規(guī)系統(tǒng)延長3年以上組建。 比例ATOS變量泵系統(tǒng)具有良好的自適應(yīng)性覆蓋，其輸出的壓力和流量能夠與負(fù)載需求相一致，解決了節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的流量不適應(yīng)和壓力不適應(yīng)問題進展情況，能量損耗大大減少重要的作用，系統(tǒng)效率提高，節(jié)能效果十分明顯研究，與普通定量泵+PQ比例閥系統(tǒng)相比較搶抓機遇，可節(jié)電25～45%綠色化發展。 ATOS變量泵維修故障 量閥反回油箱。當(dāng)某一回路工作后結論，負(fù)載就要反饋一個LS信號（也就是負(fù)載量）應用創新，這兩個量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力足夠的實力， 三通流量閥將向上推和諧共生，使得通過三通流量閥的流量減少。給負(fù)載的流量增加全會精神。多余的流量經(jīng)過三通流量閥流回油箱製高點項目。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小的過程中，不受負(fù)載的影響物聯與互聯。在相同的壓差下，節(jié)流口的面積越大範圍和領域，流量就越大取得了一定進展。 故障處理 卸荷壓力始終在20bar以上，這可能是三通流量閥全部打開所致，應(yīng)檢查三通流量閥的閥芯運動是否靈活有所增加，如有必要更換閥芯，包括阻尼促進進步； 系統(tǒng)的壓力始終達(dá)不到預(yù)定值供給，可能是三通流量調(diào)節(jié)閥的泄漏太大。這時就要更換三通流量調(diào)節(jié)閥的活塞或連接塊 ATOS變量泵價格較貴且油污敏感更高要求，在第一次操縱及日常保養(yǎng)中應(yīng)注意以下事項： 1.泵內(nèi)注油： 啔動油泵前積極參與，從注油口向油泵內(nèi)注油，直到注滿為止經驗分享。如果在注油前啟動油泵探討，可能因不夠潤滑而失靈。 2.油泵不能反轉(zhuǎn) ：注意電機(jī)接線培養，反轉(zhuǎn)可能損壞油泵共創美好。 3.低速低壓試運行 ：重復(fù)啟動及關(guān)閉電機(jī)，將泵與吸油內(nèi)空氣釋放高效流通。輸入百分之十的壓力與流量預判，開射臺前進(jìn)與后退動作，以便流量與壓力閥排氣有力扭轉。運行十分鐘后合規意識，如油路系統(tǒng)無異常聲響，即可正常開機(jī)。機(jī)器如果停止使用一段時間后重新使用協調機製，亦需如此開機(jī)設備製造。 4.液壓油選用 ：液壓油選用20—200Cstnian 黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的優(yōu)質(zhì)液壓油高質量發展。油溫低于5度時資源配置，應(yīng)對液壓油進(jìn)行加熱。液壓油的清潔度應(yīng)保持在NAS10以下 很重要，每三個月應(yīng)清洗回油過濾器濾芯，以保持油路暢通及清潔。 5.油位保持在油標(biāo)尺中位以上 ：油位太低時保護好，液壓油是所含空氣釋放不充分能力和水平，從而使油泵產(chǎn)生較大噪音和損壞。
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