我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司綜合措施，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購 德國SICK施克流量傳感器的常見故障及解決方案 空氣SICK流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動SICK流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得*佳濃度的混合氣分析，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量試驗，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據(jù)形式。如果空氣SICK流量傳感器或線路出現(xiàn)故障大大縮短，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號相關，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制知識和技能，將造成混合氣過濃或過稀技術創新，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。 檢定規(guī)程和流量儀表標(biāo)準(zhǔn)是SICK流量傳感器可以準(zhǔn)確進(jìn)行測量的保障進行部署。在很多領(lǐng)域里生產體系，流量的準(zhǔn)確測量都非常的重要，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)被廣泛應(yīng)用重要作用，例如：環(huán)境監(jiān)測高質量、醫(yī)療衛(wèi)生、安全防護(hù)以及貿(mào)易結(jié)算等等很重要。 按照SICK流量傳感器的結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式技術的開發、熱膜式成效與經驗、卡門渦旋式等幾種。 按其標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)來分類健康發展，可以分為下面幾類提供了有力支撐。方法標(biāo)準(zhǔn)：一些傳感器的計算方法、 檢測方法、試驗方法以及性能的評定方法等等;基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)：一些傳感器的規(guī)范的基本參數(shù)積極、型號大數據、命名以及在測量過程中的專業(yè)術(shù)語;產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：此類傳感器已被快易優(yōu)收錄，它規(guī)定傳感器的技術(shù)要求經驗、驗收的規(guī)則、試驗的方法以及產(chǎn)品的分類，除此之外進一步意見，還有正確安裝和使用的要求等等組成部分。有一些標(biāo)準(zhǔn)只有正確的安裝和使用技術(shù)，這些就是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中的產(chǎn)品應(yīng)用性質(zhì)集聚。 如果按照中國標(biāo)準(zhǔn)級別分的話，就可以分為四大類：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大大提高、地方標(biāo)準(zhǔn)新的動力、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國家標(biāo)準(zhǔn)。 1)按輸入量分類：位移傳感器調整推進、速度傳感器為產業發展、溫度傳感器、壓力傳感器等 2)按工作原理分類：應(yīng)變式發展契機、電容式穩定、電感式、壓電式齊全、熱電式等 3)按物理現(xiàn)象分類：結(jié)構(gòu)型傳感器廣泛關註、特性型傳感器 4)按能量關(guān)系分類：能量轉(zhuǎn)換型傳感器、能量控制傳感器 5)按輸出信號分類：模擬式傳感器機製、數(shù)字式傳感器 體積小各項要求、重量輕、顯示讀數(shù)直觀發力、清晰規模。 可靠性高、不受外界電源影響新格局、抗雷擊作用。 目前可以根據(jù)水流量的大小設(shè)計擋板，減少水流通過SICK流量傳感器產(chǎn)生的水阻力特點，減少水系統(tǒng)壓頭損失，但由于擋板式長期受水流的沖擊仍然有疲勞的問題，即使在工廠標(biāo)定好流量值的也會發(fā)生設(shè)定點飄移切實把製度。 通常在保護(hù)流量值不要求精確的地方使用優化上下，即用于水管內(nèi)的水流突然中斷的斷流保護(hù)。在國內(nèi)針對水源熱泵機(jī)組設(shè)計的非常少。 擋板式是專門針對水環(huán)/地源熱泵空調(diào)機(jī)組的水流量監(jiān)控而開發(fā)的發揮重要作用，它針對不同的管徑配有不同的擋片自行開發，每種擋片的水阻不超過0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低取得顯著成效。 每個擋板式SICK流量傳感器都配有與水環(huán)熱泵機(jī)組水管相同的管件處理方法，現(xiàn)場只需連接上水管即可，不需對擋片做任何改變責任，另外擋板式水流開關(guān)的承壓大于25bar服務，在對水流量要求不高的水環(huán)熱泵機(jī)組是一個低成本的水流開關(guān)。 經(jīng)過在水環(huán)/地源熱泵機(jī)組上使用的反饋來看持續向好，壓差開關(guān)能有效判斷水環(huán)熱泵機(jī)組現(xiàn)場安裝的水管路的問題舉行，能*避免水流量少造成換熱器凍壞的情況，SICK流量傳感器也可以保護(hù)由于水過濾器堵塞造成的水流量下降時換熱器凍壞的情況不容忽視，另外水管路壓差開關(guān)沒有靶流開關(guān)疲勞破壞的風(fēng)險習慣。 尤其在水管路有少量空氣時，SICK流量傳感器工作非常穩(wěn)定組建，不會出現(xiàn)類似靶流開關(guān)的漂浮情況覆蓋，經(jīng)過多年使用的反饋未發(fā)現(xiàn)壓差開關(guān)本身有故障的情況。 1.一次計量系統(tǒng)：這種安裝情況指在整個供暖系統(tǒng)中進展情況，只有這一個計量系統(tǒng)重要的作用。 2.二次計量系統(tǒng)：和一次系統(tǒng)不同的是安裝位置處的計量屬于第二次計量。 3.家庭用戶中的單獨供暖計量：隨著分戶計量的普及和供暖節(jié)能工程的推進(jìn)目前這種安裝方法比較常見研究。 4.垂直供暖的分配計量：主要用于垂直供暖系統(tǒng)中的供暖計量搶抓機遇。 超聲波流量計的基本原理及類型超聲波在流動的流體中傳播時就載上流體流速的信息。因此通過接收到的超聲波就可以檢測出流體的流速全面協議，從而換算成流量融合。 根據(jù)檢測的方式，可分為傳播速度差法相結合、多普勒法提升、波束偏移法、噪聲法及相關(guān)法等不同類型的超聲波流量計相關性。起聲波流量計是近十幾年來隨著集成電路技術(shù)迅速發(fā)展才開始應(yīng)用的一種非接觸式儀表競爭力，適于測量不易接觸和觀察的流體以及大管徑流量。它與水位計聯(lián)動可進(jìn)行敞開水流的流量測量的必然要求。使用超聲波流量比不用在流體中安裝測量元件故不會改變流體的流動狀態(tài)的過程中，不產(chǎn)生附加阻力，儀表的安裝及檢修均可不影響生產(chǎn)管線運(yùn)行因而是一種理想的節(jié)能型流量計狀況。 工業(yè)流量測量普遍存在著大管徑範圍和領域、大流量測量困難的問題取得了一定進展，這是因為一般流量計隨著測量管徑的增大會帶來制造和運(yùn)輸上的困難，造價提高、能損加大有所增加、安裝不僅這些缺點，超聲波流量計均可避免促進進步。因為各類超聲波流量計均可管外安裝供給、非接觸測流，儀表造價基本上與被測管道口徑大小無關(guān)更高要求，而其它類型的流量計隨著口徑增加積極參與，造價大幅度增加，故口徑越大超聲波流量計比相同功能其它類型流量計的功能價格比越*經驗分享。被認(rèn)為是較好的大管徑流量測量儀表探討，多普勒法超聲波流量計可測雙相介質(zhì)的流量，故可用于下水道及排污水等臟污流的測量培養。在發(fā)電廠中持續創新。 流體特性 流體類型流體分為液體、氣體使用、蒸汽。有些傳感器（如電磁式）不能測氣體；插入熱式則不能測液體不難發現。 溫度、壓力技術創新、密度它們是選擇傳感器提供的重要參數(shù)醒悟，特別是在工況下的參數(shù)，對于氣體流量還應(yīng)了解其體積流量是工作狀態(tài)生產體系，還是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)新模式。 粘性液體粘性相差較大會影響選型，如粘性大的液體宜用容積式SICK流量傳感器高質量，而不宜選用渦輪應用情況、浮子、渦街等SICK流量傳感器。 腐蝕也逐步提升、結(jié)垢、臟污對于這類流體能力和水平，不宜選用有轉(zhuǎn)動件及有檢測件的傳感器組織了。即使對于超聲、電磁式SICK流量傳感器註入了新的力量，也會因腐蝕管道帶來誤差表現。如口徑50MM異常狀況，結(jié)垢0.5～1MM，將帶來0.5～1%的誤差的積極性。 特殊參數(shù)某些流體參數(shù)會影響傳感器的工作更多可能性，如壓縮性系數(shù)影響差壓式；比熱及熱傳導(dǎo)系數(shù)影響熱式重要意義；電導(dǎo)率影響電磁問題；聲速影響超聲。 單相效率、多相相是指在一個系統(tǒng)中具有相同的物理、化學(xué)性質(zhì)的物質(zhì)，不同的相有較明顯的界面十大行動，通常工業(yè)中大多為單相重要性，隨著工業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了多相流（氣固、氣液體系、液固或氣固液）等的流量測量問題系統穩定性。 流動的狀態(tài) 與許多物理參數(shù)（如壓力、溫度多種場景、物位發展契機、成分）不同的是，流量必須以流體流動為前提機製性梗阻，沒有流動就不存在流量齊全。 滿管、非滿管一般流體均應(yīng)充滿管道改造層面，但當(dāng)液體流量較小機製，管道又處于水平時，則可能出現(xiàn)非滿管流動大面積，已有非滿管SICK流量傳感器發力。 技術(shù)參數(shù) 總量、流量總量（單位為M3或KG）集成應用，多用于貿(mào)易核算越來越重要的位置，準(zhǔn)確度居于。流量（瞬時量單位為M3/H迎來新的篇章，KG/H）投入力度，多用于流程工業(yè)，是控制系統(tǒng)的信息源頭學習，重復(fù)性是技術。 連續(xù)，開關(guān)一般SICK流量傳感器的輸出為連續(xù)量，而開關(guān)量可用于簡單的二位式控制或設(shè)備保護(hù)結構重塑，要求可靠性良好推廣開來。 準(zhǔn)確度準(zhǔn)確度不僅取決傳感器本身，還取決于校驗系統(tǒng)貢獻法治，是外加特性密度增加。要說明在什么流量范圍內(nèi)的準(zhǔn)確度，如果用于控制系統(tǒng)相對較高，還應(yīng)考慮與整個系統(tǒng)準(zhǔn)確度相匹配信息化。注意：廠家注明的誤差是%FS（上限）；還是%RD（測值）創新內容。 重復(fù)性重復(fù)性是指環(huán)境條件介質(zhì)參數(shù)不變時全方位，對某量值多次測量的一致性，是傳感器本身的特征實踐者。在流程工業(yè)控制系統(tǒng)中管理，重復(fù)性往往比準(zhǔn)確度還重要。不少廠家把重復(fù)性誤導(dǎo)為準(zhǔn)確度記得牢，準(zhǔn)確度應(yīng)包括重復(fù)性與標(biāo)定裝置的流量不確定度組建。 量程比在一定準(zhǔn)確度范圍內(nèi)，最大與最小流量之比服務體系。差壓式SICK流量傳感器進展情況，從傳感器本身可以有較大量程比，但受二次表制約特點，一般只有3：1研究。 壓力損失SICK流量傳感器（除電磁、超聲）都有檢測件（如孔板方案、渦輪等），以及強(qiáng)制改變流向（如彎頭相互配合、科氏）都將產(chǎn)生不可恢復(fù)壓力損失統籌發展，它將額外增加輸送的動力，才能維持正常運(yùn)積極回應，有些數(shù)額很大慢體驗，在提倡節(jié)能的今天應(yīng)引起重視。 輸出信號一般為標(biāo)準(zhǔn)的模擬信號（0～10V全會精神，4～20MA等）已不能適應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展要求左右。通訊要求數(shù)字信號，ROSEMOUNT推出了HART協(xié)議智能化，RS232/RS485轉(zhuǎn)換器生產製造，RS232限于2KM以內(nèi)，RS485可達(dá)10KM綜合措施。 響應(yīng)時間輸出信號隨流量參數(shù)變化反應(yīng)的時間多元化服務體系，對控制系統(tǒng)來說處理，越短越好；對脈動流實力增強，則希望有較慢的輸出響應(yīng)自然條件。 綜合性能傳感器的性能指標(biāo)是相互制約的，如樣本中壓力上限為2MPA；溫度為250℃體系流動性，口徑為1M；則當(dāng)口徑為1M時深度，壓力可能只能為1.5MPA助力各行，溫度只能是200℃，不可能同為極限值使命責任。 1共謀發展、水SICK流量傳感器 水SICK流量傳感器主要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件持續創新、穩(wěn)流組件和霍爾元件組成創造。它裝在熱水器的進(jìn)水端用于測量進(jìn)水流量。當(dāng)水流過轉(zhuǎn)子組件時分析，磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，并且轉(zhuǎn)速隨著流量成線性變化『弦幰庾R；魻栐敵鱿鄳?yīng)的脈沖信號反饋給控制器聽得懂，由控制器判斷水流量的大小，調(diào)節(jié)控制比例閥的電流協調機製，從而通過比例閥控制燃?xì)鈿饬吭O備製造，避免燃?xì)鉄崴髟谑褂眠^程中出現(xiàn)夏暖冬涼的現(xiàn)象。水SICK流量傳感器從根本上解決了壓差式水氣聯(lián)動閥啟動水壓高以及翻板式水閥易誤動作出現(xiàn)干燒等缺點高質量發展。它具有反映靈敏資源配置、壽命長、動作迅速攻堅克難、安全可靠機遇與挑戰、連接方便啟動流量超低（1.5L/min）等優(yōu)點，深受廣大用戶喜愛相關。 [2] 2取得明顯成效、插入式SICK流量傳感器 插入式SICK流量傳感器工作原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律。在電磁SICK流量傳感器中影響力範圍，測量管內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)相當(dāng)于法拉第試驗中的導(dǎo)電金屬桿大力發展，上下兩端的兩個電磁線圈產(chǎn)生恒定磁場。當(dāng)有導(dǎo)電介質(zhì)流過時雙向互動，則會產(chǎn)生感應(yīng)電壓提單產。管道內(nèi)部的兩個電極測量產(chǎn)生的感應(yīng)電壓核心技術。測量管道通過不導(dǎo)電的內(nèi)襯（橡膠，特氟隆等）實現(xiàn)與流體和測量電極的電磁隔離設計。 葉片式空氣SICK流量傳感器的結(jié)構(gòu)創新能力、工作原理及檢測 傳統(tǒng)的波許L型汽油噴射系統(tǒng)及一些中檔車型采用這種葉片式空氣SICK流量傳感器。其結(jié)構(gòu)如圖 1所示主動性，由空氣流量計和電位計兩部分組成效率。空氣流量計在進(jìn)氣通道內(nèi)有一個可繞軸擺動的旋轉(zhuǎn)翼片（測量片）逐漸顯現，如圖 2所示十大行動，作用在軸上的卷簧可使測量片關(guān)閉進(jìn)氣通路。發(fā)動機(jī)工作時著力增加，進(jìn)氣氣流經(jīng)過空氣流量計推動測量片偏轉(zhuǎn)體系，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況背景下。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變多種場景。進(jìn)氣量愈大，氣流對測量片的推力愈大開展試點，測量片的開啟角度也就愈大集中展示。在測量片軸上連著一個電位計，如圖 3所示規劃。電位計的滑動臂與測量片同軸同步轉(zhuǎn)動建設，把測量片開啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計通過導(dǎo)線發展、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量推進一步，如圖 4所示探索創新。 在葉片式空氣SICK流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動汽油泵開關(guān)發行速度，如圖 5所示極致用戶體驗。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)時強大的功能，測量片偏轉(zhuǎn)積極拓展新的領域，該開關(guān)觸點閉合，電動汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)與時俱進；發(fā)動機(jī)熄火后應用，測量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時，使電動汽油泵開關(guān)斷開更優質。此時成就，即使點火開關(guān)處于開啟位置初步建立，電動汽油泵也不工作。 SICK流量傳感器內(nèi)還有一個進(jìn)氣溫度傳感器密度增加，用于測量進(jìn)氣溫度應用優勢，為進(jìn)氣量作溫度補(bǔ)償。 葉片式空氣SICK流量傳感器導(dǎo)線連接器一般有7個端子信息化，如圖 5中的39發展需要、36、6全方位、9信息、8、7管理、27廣泛關註。但也有將電位計內(nèi)部的電動汽油泵控制觸點開關(guān)取消后，變?yōu)?個端子的。圖 6示出了日產(chǎn)和豐田車用葉片式空氣SICK流量傳感器導(dǎo)線連接器端子的“標(biāo)記”顯示。其端子“標(biāo)記”一般標(biāo)注在連接器的護(hù)套上。 渦街式 渦街SICK流量傳感器主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量深刻認識，如氣體首要任務、液體、蒸氣等多種介質(zhì)新型儲能。其特點是壓力損失小深入實施，量程范圍大，精度高不同需求，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度業務指導、壓力、溫度發展空間、粘度等參數(shù)的影響創造性。無可動機(jī)械零件，因此可靠性高就此掀開，維護(hù)量小能力。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定。渦街SICK流量傳感器采用壓電應(yīng)力式傳感器總之，可靠性高長足發展，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號足了準備，也有數(shù)字脈沖信號輸出規模設備，容易與計算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用，是一種比較優(yōu)良、理想的測量儀器攜手共進。 渦街SICK流量傳感器是基于卡門渦街原理研制出來的實力增強。在流體中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生體，則從旋渦發(fā)生體兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的旋渦擴大公共數據，這種旋渦稱為卡門旋渦。 設(shè)旋渦的發(fā)生頻率為f，被測介質(zhì)平均流速為 設計標準，旋渦發(fā)生體迎流面寬度為d大幅拓展，表體通徑為D，即可得到以下關(guān)系式： f=SrU1/d=SrU/md ⑴ 式中 U1--旋渦發(fā)生體兩側(cè)平均流速大部分，m/s重要工具； Sr--斯特勞哈爾數(shù)； m--旋渦發(fā)生體兩側(cè)弓形面積與管道橫截面面積之比 管道內(nèi)體積流量qv為 qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr ⑵ K=f/qv=[πD2md/4Sr]-1 ⑶ 式中 K--流量計的儀表系數(shù)更加堅強，脈沖數(shù)/m3（P/m3）提供有力支撐。 由上式可以看出SICK流量傳感器的輸出頻率只于旋渦發(fā)生體及管道的形狀尺寸等有關(guān)。 卡門渦旋式 卡門渦旋式空氣SICK流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖 11所示配套設備。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有線型或三角形的渦流發(fā)生器發展成就，當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時，在其后部的氣流中會不斷產(chǎn)生一列不對稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流建議。 測量單位時間內(nèi)旋渦數(shù)量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種優勢。圖 12所示是反光鏡檢出式卡門渦旋SICK流量傳感器，其內(nèi)有一只發(fā)光二極管和一只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的光束被一片反光鏡反射到光敏三極管上品率，使光敏三極管導(dǎo)通。反光鏡安裝在一個很薄的金屬簧片上推進高水平。金屬簧片在進(jìn)氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動開展面對面，其振動頻率與單位時間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦數(shù)量相同。由于反光鏡隨簧片一同振動不斷發展，因此被反射的光束也以相同的頻率變化便利性，致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導(dǎo)通、截止非常重要。ECU根據(jù)光敏三極管導(dǎo)通實事求是、截止的頻率即可計算出進(jìn)氣量（圖 11）。凌志LS400小轎車即用了這種型式的卡門渦旋式空氣SICK流量傳感器行動力。 圖 13所示為超聲波檢出式卡門渦旋式空氣SICK流量傳感器結構。在其后半部的兩側(cè)有一個超聲波發(fā)射器和一個超聲波接收器。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時選擇適用，超聲波發(fā)射器不斷地向超聲波接收器發(fā)出一定頻率的超聲波生動。當(dāng)超聲波通過進(jìn)氣氣流到達(dá)接收器時，由于受氣流中旋渦的影響核心技術，使超聲波的相位發(fā)生變化綠色化。ECU根據(jù)接收器測出的相應(yīng)變化的頻率，計算出單位時間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦的數(shù)量創新能力，從而求得空氣流速和流量至關重要，然后根據(jù)該信號確定基準(zhǔn)空氣量和基準(zhǔn)點火提前角。 熱線式 熱線式空氣SICK流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金熱線（鉑金屬線）發展、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻（冷線）改進措施、控制熱線電流并產(chǎn)生輸出信號的控制線路板以及空氣SICK流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金熱線在殼體內(nèi)的安裝部位不同效果，熱線式空氣SICK流量傳感器分為主流測量發展的關鍵、旁通測量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。圖 18所示是采用主流測量方式的熱線式空氣SICK流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖求得平衡。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)有所應，取樣管置于主空氣通道中央，取樣管由兩個塑料護(hù)套和一個熱線支承環(huán)構(gòu)成面向。熱線線徑為70μm的白金絲（RH）今年，布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化合作關系，是惠斯頓電橋電路的一個臂（圖 19）真諦所在。熱線支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個白金薄膜電阻器，其阻值隨進(jìn)氣溫度變化結構不合理，稱為溫度補(bǔ)償電阻（RK）提供深度撮合服務，是惠斯頓電橋電路的另一個臂。熱線支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻（RA）競爭力。此電阻能用激光修整規模，也是惠斯頓電橋的一個臂。該電阻上的電壓降即為熱線式空氣SICK流量傳感器的輸出信號電壓作用?；菟诡D電橋還有一個臂的電阻RB安裝在控制線路板上。 工作原理：熱線溫度由混合集成電路A保持其溫度與吸入空氣溫度相差一定值銘記囑托，當(dāng)空氣質(zhì)量流量增大時強大的功能，混合集成電路A使熱線通過的電流加大，反之充分發揮，則減小與時俱進。這樣，就使得通過熱線RH的電流是空氣質(zhì)量流量的單一函數(shù)解決方案，即熱線電流IH隨空氣質(zhì)量流量增大而增大更優質，或隨其減小而減小成就，一般在50-120mA之間變化。 |
