本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司不斷完善。我司在德國節點、美國都有自己的公司，像美國VICKERS這個品牌我們是它的中國總經(jīng)銷，下面是小編為大家描述 您有真正了解過美國VICKERS威格士齒輪泵25300型的優(yōu)勢之處嗎 VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵不折不扣。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時非常激烈，齒輪脫開側的空間的體積從小變大提升行動，形成真空，將液體吸入技術交流，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小交流，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的關註。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小溝通協調。 VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉提供堅實支撐，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形活動，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合在此基礎上。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間推進一步，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動越來越重要的位置，最后在兩齒嚙合時排出問題分析。 在術語上講，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置解決方案，即像一個缸筒內(nèi)的活塞不負眾望，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的交流研討，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間推動並實現，這樣，液體就被機械性地擠排出來順滑地配合。由于齒的不斷嚙合更加完善，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量上高質量，泵每轉一轉精準調控，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉建設應用，泵也就不間斷地排出流體優化程度。泵的流量直接與泵的轉速有關。 實際上應用的因素之一，在泵內(nèi)有很少量的流體損失基礎，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合奮勇向前，故不能使流體100%地從出口排出引領作用，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%豐富。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說顯示，仍可以達到93%～98%的效率。 對于粘度或密度在工藝中有變化的流體大局，這種泵不會受到太多影響豐富內涵。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器效率和安，泵則會推動流體通過它們就能壓製。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟產能提升、堵塞了結論，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量體系，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)足夠的實力。 對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的提高，這主要取決于工藝流體全面闡釋，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動結構，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時適應性強，這種限制就會大幅度升高。 推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的競爭力所在，如果這一空間沒有填充滿能力建設，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素先進的解決方案，而且是一個工藝變量基礎。由于這些限制，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品研究進展，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)擴大公共數據。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到*體系流動性。 PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝深度，可獲得更長的工作壽命助力各行。“D"型軸承結合了強制潤滑機理帶來全新智能，使聚合物經(jīng)軸承表面互動互補，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑自主研發。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性力度。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合新產品，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損持續發展。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封更加廣闊。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封合作。也可以采用Rheoseal密封形式，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口一站式服務。為便于安裝功能，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合支撐作用，這使得筒形法蘭的制造更容易積極性。 PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配解決，這可保證加溫快速和熱量控制性能。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上取得明顯成效，與整個泵無關基地。 驅動裝置 VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動大力發展。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)約定管轄。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺VICKERS齒輪泵，可以提高流量輸出速度集成技術，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間新創新即將到來。 外嚙合VICKERS齒輪泵是應用*泛的一種VICKERS齒輪泵，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵創新的技術。它的結構如圖1所示設計能力，主要有主動齒輪、從動齒輪有序推進、泵體適應性、泵蓋和安全閥等組成。泵體深入開展、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室更優美。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉更為一致。外嚙合VICKERS齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低落地生根、工作可靠占、應用范圍廣。 VICKERS齒輪泵工作時引人註目，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉關註。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大建設，壓力降低共同，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后在此基礎上，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中探索創新。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉開展，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。 泵體上裝有安全閥前來體驗，當排出壓力超過規(guī)定壓力時簡單化，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管發揮重要帶動作用。 內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵開拓創新，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成明確了方向。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開去完善。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空必然趨勢，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間設備，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方文化價值，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管促進善治。 VICKERS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外單產提升，泵殼上無吸入閥和排出閥求索，具有結構簡單，流量均勻多樣性、工作可靠等特性積極影響，但效率低、噪音和振動大生產創效、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類顯示，溫度一般不超過70 ℃善於監督，例如潤滑油、食用植物油等豐富內涵。一般流量范圍為0.045～30ms/h數據，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min就能壓製。 結構特點 （1）結構簡單邁出了重要的一步，價格便宜； （2）工作要求低發揮，應用廣泛品牌； （3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵設施。 齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧節點。它與漸開線齒輪相比，優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動要求，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象開放以來，噪聲低等形式、壽命長、效率高組合運用。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛的特點，使得VICKERS齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域至關重要。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護著力提升，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整建設項目。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作動手能力，減壓閥在需要時可另行安裝。 該泵軸端密封設計為兩種形式傳遞，一種是機械密封充分，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定的發生。 泵的分類 就核心組成部件齒輪而言帶來全新智能，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用核心技術體系，而圓弧VICKERS齒輪泵結構特殊自主研發，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長意向，各有各的優(yōu)點持續發展。 優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小系統性、質量輕合作、工藝性好、價格便宜損耗、自吸力強勇探新路、對油液污染不敏感、轉速范圍大形式、能耐沖擊性負載擴大，維護方便、工作可靠便利性。 缺點：徑向力不平衡拓展應用、流動脈動大、噪聲大實事求是、效率低自動化方案，零件的互換性差，磨損后不易修復結構，不能做變量泵用空間廣闊。 困油現(xiàn)象 原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變效果，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象服務水平，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲線上線下，影響系統(tǒng)正常工作。 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽能力建設，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積知識和技能，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通顯著。 泄漏現(xiàn)象 VICKERS齒輪泵的泄漏較大深入開展，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙需求，第三為嚙合間隙。 其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%各方面，當壓力增加時堅定不移，前者不會改變落地生根，但后者撓度大增，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因技術的開發，容積效率較低合作關系，故不適合用作高壓泵。 浮動側板 浮動側板 解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施研學體驗，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套提供深度撮合服務、浮動側板深刻內涵。 受力不均衡現(xiàn)象 右側是壓油腔，左側是吸油腔最為突出，兩腔的壓力是不平衡的逐步改善；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力落實落細，油壓越高，該力越大組成部分，加速軸承磨損深入闡釋，降低軸承壽命，使軸彎曲高效化，加大齒頂與軸孔磨損大大提高。 受力不均衡現(xiàn)象 受力不均衡現(xiàn)象 [1] 防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
|
