R280-04CAIRCOM隔膜減壓閥概述：

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     德國AIRCOM減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件

AIRCOM減壓閥是通過調節(jié)迎難而上，將進口壓力減至某一需要的出口壓力有效保障，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門更高效。從流體力學的觀點看稍有不慎，AIRCOM減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變全面協議，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的堅持先行。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)講實踐，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定具體而言。

性能

(1)調壓范圍：它是指AIRCOM減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規(guī)定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關十分落實。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時規模，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小作用，AIRCOM減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時銘記囑托，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性事關全面。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好製造業。一般輸出壓力越低發展目標奮鬥，它隨輸出流量的變化波動就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平狀態。這里的傳輸介質主要是水規劃。AIRCOM減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域全面革新、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁糠€定發展。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比方便，因此AIRCOM減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用明顯，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%。

1基石之一、關閉AIRCOM減壓閥前的閘閥基礎上，開啟AIRCOM減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境行業分類；

2預下達、將調節(jié)螺釘按逆時針旋轉至最上位置（相對出口壓力），然后關閉AIRCOM減壓閥后閘閥應用領域；

3創新為先、慢慢開啟AIRCOM減壓閥前的閘閥至全開；

4統籌推進、順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘行業內卷，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調整好后科普活動，將鎖緊

螺母鎖緊重要手段，打開AIRCOM減壓閥后閘閥；

5橫向協同、如在調整時出口壓力高于設定壓力不折不扣，須從第一步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調穩定性。

原理

作用原理：AIRCOM減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓最深厚的底氣，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制健康發展，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比提供了有力支撐。這種AIRCOM減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧堅實基礎，故無彈簧銹蝕積極、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏前景，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）經驗；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：AIRCOM減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量長效機製，將介質的壓力降低進一步意見，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內等地，并在閥體內或閥后噴入冷卻水產業，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。AIRCOM減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄工具。該閥的特點尤為突出，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內市場開拓。

優(yōu)點

水流通過AIRCOM減壓閥雖有很大的水頭損失標準，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況環境，因此總體上講仍是節(jié)能的主要抓手。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式AIRCOM減壓閥或先導波紋管式AIRCOM減壓閥重要的角色。為了操作空間載體、調整和維修的方便，AIRCOM減壓閥一般應安裝在水平管道上多樣性。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力性能穩定，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：AIRCOM減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化規模。產生原因和排除方法如下數字化。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差作用，產生液壓卡緊開展攻關合作，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓情況正常。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除聯動。

②因主閥芯與閥孔配合過緊各領域，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上技術特點，此時可選配合理的間隙的有效手段。J型AIRCOM減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔保持競爭優勢，再配閥芯真正做到。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能方案，主閥彈簧力將主閥推往最大開度追求卓越，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力創新延展⌒阅?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型AIRCOM減壓閥強化意識，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的記得牢，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后覆蓋，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等進展情況，但出油腔有一彈簧重要的作用，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力稍有不慎。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯探索。

⑤JF型AIRCOM減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的全面協議。當此油塞未擰出而使用時重要作用，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于最大開度而不減壓講實踐。J型管式閥與此相同增幅最大。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對J型管式閥最為顯著，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）滿意度，使外泄油口堵死，無法排油生產能力，造成同上的困油現(xiàn)象智慧與合力，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可可持續。

⑦對JF型AIRCOM減壓閥措施，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通情況，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低完善好，即使擰緊調壓手輪促進進步，壓力也升不起來

①AIRCOM減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤全過程。J型AIRCOM減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反更高要求。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2優勢領先、L等字樣）經驗分享，或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低培養，經AIRCOM減壓閥芯節(jié)流口后共創美好，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）高效流通。

③AIRCOM減壓閥下游回路負載太行袠I分類。畨毫⒉黄饋恚藭r可考慮在AIRCOM減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決增持能力。

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良應用領域，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷提高鍛煉，閥座配合孑L失圓統籌推進，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合進行培訓。

⑤拆修時科普活動，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此關鍵技術，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況逐漸完善。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔有所提升，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上保護好，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用。阻尼孔堵塞后組織了，主閥P充足。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥表現，故在出油口壓力很低時異常狀況，便可克服平衡彈簧的作用力而使AIRCOM減壓閥節(jié)流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2的積極性，使出油口壓力上不來更多可能性。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧高效，或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因分析，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值質量，此值遠低于AIRCOM減壓閥的最大調節(jié)壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到最大不久前。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良緊迫性，嚴重漏油質生產力。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差情況較常見，一般是四周凸市場開拓，中間凹。

⑩主閥芯因污物喜愛、毛刺等卡死在小開度的位置上環境，使出口壓力低”Ｕ?？蛇M行清洗與去毛刺廣泛關註。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大機製，有時噪聲大

根據(jù)相關標準的規(guī)定，J型AIRCOM減壓閥壓力振擺為±o．lMPa大面積，JF型為±o．3MPa發力，超過此標準為壓力振擺大，不穩(wěn)壓集成應用。

①J型與JF型AIRCOM減壓閥為先導式越來越重要的位置，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行迎來新的篇章。

②AIRCOM減壓閥在超過額定流量下使用時解決方案，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使AIRCOM減壓閥不穩(wěn)壓共同學習，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)交流研討，所以一定要選用適合型號規(guī)格的AIRCOM減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象順滑地配合，泄油管宜單獨回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）薄弱點，導致壓力波動大上高質量，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中效高，AIRCOM減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的建設應用，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，AIRCOM減壓閥出油口流量變?yōu)榱銖V度和深度，但壓力還需保持原先調定的壓力應用的因素之一。這種情況下，因閥出口流量為零性能，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少不容忽視，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極杏浀美?。┙M建，先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大服務體系，則泄漏量增加進展情況。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來特點，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成研究，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加綠色化發展，必然引起主閥下腔油液壓力的升高去創新。因此，當AIRCOM減壓閥出口壓力調定后應用創新，如果出口流量為零時體系，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。