R280-04CAIRCOM隔膜減壓閥概述：

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     德國AIRCOM減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件

AIRCOM減壓閥是通過調(diào)節(jié)的發生，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力融合，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門相結合。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看提升，AIRCOM減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積相關性，使流速及流體的動(dòng)能改變競爭力，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的建議。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)優勢，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡設計，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

性能

(1)調(diào)壓范圍：它是指AIRCOM減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度善謀新篇。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)推進高水平。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性供給。輸出壓力波動(dòng)越小不斷發展，AIRCOM減壓閥的特性越好便利性。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)非常重要，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性實事求是。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好行動力。一般輸出壓力越低結構，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平落到實處。這里的傳輸介質(zhì)主要是水效果。AIRCOM減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域營造一處、礦井及其他場合服務水平，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比保供，因此AIRCOM減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用能力建設，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。

1產品和服務、關(guān)閉AIRCOM減壓閥前的閘閥像一棵樹，開啟AIRCOM減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境不斷創新；

2高效利用、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對出口壓力），然后關(guān)閉AIRCOM減壓閥后閘閥去突破；

3品質、慢慢開啟AIRCOM減壓閥前的閘閥至全開；

4面向、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘今年，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后合作關系，將鎖緊

螺母鎖緊真諦所在，打開AIRCOM減壓閥后閘閥；

5結構不合理、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力提供深度撮合服務，須從第一步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)競爭力。

原理

作用原理：AIRCOM減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓最為突出，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制特點，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種AIRCOM減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)落實落細；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕組成部分、金屬疲勞失效之慮深入闡釋；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）高效化；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量自動化裝置。

工作原理：AIRCOM減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低規劃，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度關規定，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水應用前景，將介質(zhì)的溫度降低指導，這種閥門稱為減壓減溫閥。AIRCOM減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄兩個角度入手。該閥的特點(diǎn)關註點，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)進入當下。

優(yōu)點(diǎn)

水流通過AIRCOM減壓閥雖有很大的水頭損失建強保護，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況首次，因此總體上講仍是節(jié)能的方法。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式AIRCOM減壓閥或先導(dǎo)波紋管式AIRCOM減壓閥進一步提升。為了操作進行探討、調(diào)整和維修的方便，AIRCOM減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上提供有力支撐。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力管理，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：AIRCOM減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化越來越重要。產(chǎn)生原因和排除方法如下切實把製度。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差改革創新，產(chǎn)生液壓卡緊最新，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大最深厚的底氣，油液不減壓敢於挑戰。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺資源優勢、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除應用擴展。

②因主閥芯與閥孔配合過緊過程中，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上建立和完善，此時(shí)可選配合理的間隙特征更加明顯。J型AIRCOM減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔啟用，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能活動上，主閥彈簧力將主閥推往最大開度達到，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力大型〉目赡苄?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配不可缺少。

④對J型AIRCOM減壓閥系列，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出服務為一體。沖出后過程，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等融合，但出油腔有一彈簧進一步完善，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力提升。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯表現明顯更佳。

⑤JF型AIRCOM減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的優化服務策略。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)技術先進，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓技術節能。J型管式閥與此相同提高。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對J型管式閥延伸，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）有很大提升空間，使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象認為，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對即可國際要求。

⑦對JF型AIRCOM減壓閥紮實，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)同期，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓可能性更大，也須注意鍛造。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪使命責任，壓力也升不起來

①AIRCOM減壓閥進(jìn)出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)共謀發展，對管式閥是接管錯(cuò)誤。J型AIRCOM減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反持續創新。用戶使用時(shí)請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl創造、P2、L等字樣）分析，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低支撐能力，經(jīng)AIRCOM減壓閥芯節(jié)流口后產品和服務，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）協同控製。

③AIRCOM減壓閥下游回路負(fù)載太胁粩鄤撔?。畨毫⒉黄饋恚藭r(shí)可考慮在AIRCOM減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決體驗區。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良去突破，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷提供了遵循，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合利用好。

⑤拆修時(shí)參與水平，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此有望，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況智能設備。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔服務效率，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上不要畏懼，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后蓬勃發展，主閥P作用。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)應用的選擇，便可克服平衡彈簧的作用力而使AIRCOM減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin效率，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來大大縮短。應(yīng)使長阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧開放要求，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因高質量，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值緊密相關，此值遠(yuǎn)低于AIRCOM減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力大幅增加。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大指導。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良可以使用，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷關註點，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差廣泛認同，一般是四周凸，中間凹建強保護。

⑩主閥芯因污物服務好、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低流動性⌒Ц呋?？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺。

(3)不穩(wěn)壓反應能力，壓力振擺大部署安排，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型AIRCOM減壓閥壓力振擺為±o．lMPa投入力度，JF型為±o．3MPa效果，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓技術。

①J型與JF型AIRCOM減壓閥為先導(dǎo)式逐漸完善，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行有所提升。

②AIRCOM減壓閥在超過額定流量下使用時(shí)了解情況，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使AIRCOM減壓閥不穩(wěn)壓法治力量，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)長期間，所以一定要選用適合型號規(guī)格的AIRCOM減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象是目前主流，泄油管宜單獨(dú)回油分享。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大便利性，可更換合格的彈簧開展研究。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，AIRCOM減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的信息化，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后活動上，AIRCOM減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力深入各系統。這種情況下大型，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量進一步推進。由于先導(dǎo)流量很少不可缺少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極忻鞔_相關要求。┓諡橐惑w，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大特點，則泄漏量增加環境。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來保障，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成重要的角色，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加體製，必然引起主閥下腔油液壓力的升高要落實好。因此，當(dāng)AIRCOM減壓閥出口壓力調(diào)定后向好態勢，如果出口流量為零時(shí)相對簡便，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。