PARKER專業(yè)生產(chǎn)派克氣缸GDC-TM-80X155概述：

PARKER專業(yè)生產(chǎn)派克氣缸GDC-TM-80X155  

 派克氣缸是國內(nèi)用量多的一個產(chǎn)品產品和服務，我公司與國外廠家有合作十年之舊，價格貨期優(yōu)勢非常大協同控製。我公司每年的量是非常之大不斷創新，我公司與國內(nèi)很多國企央企合作很多，我公司位于東莞南城體驗區，于西門子去突破，歐姆龍辦事處是鄰居。您如果要來我公司參觀提供了遵循，隨時歡迎。parker/派克拉桿氣缸GDC系列 鋁合金缸體拉桿結(jié)構(gòu)，負載大利用好。缸徑尺寸齊全：40/50/63/80100/125/150/200/250/300mm參與水平，150mm以下均可帶行程開關(guān)。標準產(chǎn)品均內(nèi)置磁環(huán)和帶氣緩沖有望，有多種特殊氣缸類型可選擇智能設備。
優(yōu)點：拉桿型 適合重載應(yīng)用
氣緩沖及帶磁環(huán)為標準，缸徑150MM以上不帶磁環(huán)
有多種氣缸形式可供選用
可帶閥控制
缸徑40-300MM
工作壓力：1.0-9BAR，zui大15BAR
工作溫度：5°-60°
缸徑：40-300MM   GDCS-CA100X200-Y
GDCS-CA100X200-Y
GDCS-80X320-Y
   PARKER專業(yè)生產(chǎn)派克氣缸GDC-TM-80X155
Parker 派克 P1K 氣缸 32-125mm缸徑  單作用和雙作用
勻稱的直線外形設(shè)計
設(shè)計用于干活塞桿工作
端部行程緩沖器
使用壽命長
可配制傳感器
Parker 派克 P1K 氣缸  美國PARKER氣缸是由缸筒競爭力、端蓋最為突出、活塞、活塞桿和密封件組成特點，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
2217356 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/400
2217357 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/500
2217358 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/500
2217371 ZYLINDER MOUNTING MT4 PAD 63
2217375 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/600
2217376 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/600
2217378 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-63/700
2217379 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-63/700
2217385 ZYLINDER PA-E-O-OO-O-63/40
2217390 ZYLINDER PA-E-O-OO-O-63/50
2217420 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/50
2217421 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-80/50
2217425 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/75
2217426 ZYLINDER PA-D-O-OO-O-80/80
2217427 ZYLINDER PA-D-O-MAE-O-80/75

1．缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動銘記囑托，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

SMC交流等、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封製造業，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母自動化裝置。

2．端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口狀態，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈關規定，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)更多的合作機會。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度指導，承受活塞桿上少量的橫向負載可以使用，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命關註點。導向套通常使用燒結(jié)含油合金廣泛認同、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵建強保護，為減輕重量并防銹服務好，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的流動性。

3．活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件效高化。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈反應能力〔渴鸢才?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗進行培訓，減少摩擦阻力科普活動。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯關鍵技術、夾布合成樹脂等材料橫向協同。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定再獲》€定性；瑒硬糠痔套钌詈竦牡讱?，易引起早期磨損和卡死≠Y源優勢；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵應用擴展，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4．活塞桿

通常使用高碳鋼振奮起來、表面經(jīng)鍍硬鉻處理建立和完善、或使用不銹鋼、以防腐蝕增多，并提高密封圈的耐磨性啟用。

5．密封圈

回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封估算。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型活動上、鉚接型、螺紋聯(lián)接型深入各系統、法蘭型大型、拉桿型。

6．氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑進一步推進。也有小部分免潤滑氣缸不可缺少。

美國派克PARKER氣缸工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量明確相關要求。若缸徑選小了市場開拓，輸出力不夠，氣缸不能正常工作喜愛；但缸徑過大環境，不僅使設(shè)備笨重、成本高保障，同時耗氣量增大重要的角色，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時體製，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)要落實好，

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