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德國力士樂資訊
斯圖加特/柏林——近日穩定性，博世旗下全資子公司Coup在德國柏林推出了的兩輪電動(dòng)車共享服務(wù)機製，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┝艘环N便捷支付的全新出行選擇。用戶能夠隨時(shí)發(fā)現(xiàn)明確了方向、預(yù)約并使用附近的電動(dòng)車去完善，到達(dá)目的地后，可以將其停放在市中心的任意地點(diǎn)必然趨勢。“此次推出的兩輪電動(dòng)車共享服務(wù)設備，是博世在移動(dòng)出行領(lǐng)域發(fā)起的*個(gè)*針對終端用戶的惠民業(yè)務(wù)，并且打造了全新的獨(dú)立品牌文化價值。”博世集團(tuán)董事會(huì)成員及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Markus Heyn博士表示促進善治。*200臺(tái)互聯(lián)電動(dòng)車由電動(dòng)車Gogoro提供，不久之后就會(huì)在柏林面世廣度和深度，供當(dāng)?shù)鼐用袷褂谩?/span>
如今在大城市生活往往會(huì)受到交通擁堵和停車空間不足的困擾應用的因素之一，也正因?yàn)榇耍ぐl(fā)了人們對個(gè)性化出行方式的追求日漸深入。“我們的目的就是想要幫助人們克服這些在城市里所遇到的出行障礙奮勇向前。”Heyn說道。尤其現(xiàn)在的年輕一代對出行及其靈活度的要求很高廣泛關註，私家車已經(jīng)不再是必需品豐富。“如今人們對出行的要求和需求都在不斷改變，博世想要利用自身的智能交通和服務(wù)解決方案來滿足這些變化的需求顯示。”Heyn補(bǔ)充道善於監督。目前，博世已經(jīng)在積極研發(fā)例如互聯(lián)停車場管理系統(tǒng)豐富內涵、云端車隊(duì)管理系統(tǒng)等相應(yīng)的解決方案數據，以及基于應(yīng)用程序的出行助手，幫助用戶通過各種不同模式來使用各類交通工具就能壓製。的Coup共享服務(wù)也將為博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展奠定基石邁出了重要的一步。
帶來新的客戶和合作伙伴
*200臺(tái)互聯(lián)電動(dòng)車將會(huì)在柏林米特（Mitte）、普倫茨勞貝格（Prenzlauer Berg）發揮、腓特烈斯海因（Friedrichshain）和克羅伊茨貝格（Kreuzberg）四個(gè)城區(qū)內(nèi)投入使用品牌，它們的zui高時(shí)速設(shè)定為每小時(shí) 45 公里，只要年滿 21 歲且持有汽車或摩托車駕照的居民均可使用設施。座位下的存儲(chǔ)箱內(nèi)目前備有一個(gè)頭盔和兩套替換電池節點，不久，每臺(tái)電動(dòng)車均會(huì)配備兩個(gè)安全頭盔要求。電動(dòng)車的行駛里程可達(dá)100公里左右，并且使用者無需擔(dān)心充電問題通過活化，這些都會(huì)由Coup來負(fù)責(zé)解決。收費(fèi)方式為統(tǒng)一計(jì)費(fèi)等形式，每30分鐘3歐元或是全天20歐元防控。只要在手機(jī)上打開Coup應(yīng)用程序，就能通過直觀的用戶界面輕松找到的特點、預(yù)約附近的電動(dòng)車并且完成支付高質量，就連打開座位下的存儲(chǔ)箱取頭盔也可以通過手機(jī)藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)操控。
為帶來這一具有創(chuàng)新性的共享服務(wù)著力提升，Coup與電動(dòng)車Gogoro展開了積極緊密的合作指導。Gogoro初創(chuàng)于2011年擴大公共數據，隨后迅速發(fā)展壯大，成為互聯(lián)電動(dòng)車的。此次與Coup合作推出共享服務(wù)設計標準，也讓Gogoro這一亞洲品牌走進(jìn)了歐洲用戶的視野深度。
而共享平臺(tái)的建立和運(yùn)行則離不開另一位戰(zhàn)略合作伙伴——波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）旗下的全資子公司BCG Digital Venture。“這一共享服務(wù)是雙方基于‘zui小化可行產(chǎn)品’理念共同打造的經過。我們把取得的初步成果迅速投入市場帶來全新智能，并且抱著和用戶一同‘測試學(xué)習(xí)’的態(tài)度，在未來不斷提升服務(wù)品質(zhì)核心技術體系。”博世智能交通服務(wù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自主研發、Coup執(zhí)行官M(fèi)at Schubert表示，“在不久的將來新產品，我們會(huì)對不同城市的出行需求進(jìn)行進(jìn)一步考量意向，并且在需求zui高的城市里，逐步擴(kuò)展我們的共享服務(wù)更加廣闊。”
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