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力士樂REXROTH氣缸
博世力士樂是的傳動(dòng)與控制專家相貫通。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)交流、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案引人註目。目前，作為超過50萬客戶的共同選擇溝通協調，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控拓展、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)活動。在超過80個(gè)國家中，力士樂都成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇椋瑤椭麄兩a(chǎn)更安全還不大、更的機(jī)械設(shè)備好宣講，從而致力于自然資源的合理利用。無論對(duì)于元件還是系統(tǒng)保障性，創(chuàng)新的解決方案都來源于強(qiáng)大的跨技術(shù)領(lǐng)域的專有訣竅不斷進步。力士樂提供zui廣泛的傳動(dòng)與控制產(chǎn)品和系統(tǒng)，使客戶成功逾越技術(shù)的隔閡領先水平，獲得*的解決方案認為。力士樂的技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域被成功的廣泛應(yīng)用，并在其中30多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都擁有豐富的系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí)效率。力士樂作為機(jī)械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴良好，的服務(wù)鞏固了力士樂在范圍的地位。
力士樂氣缸適用于安裝位置緊湊增強，但需要行程長的場(chǎng)合倍增效應。另外，還用于需要能承受更大扭矩的場(chǎng)合橋梁作用。微型導(dǎo)向裝置可以被用作高強(qiáng)度的線性驅(qū)動(dòng)裝置文化價值。由于采用滾珠軸承，因此優化程度，可以高精度地傳送載荷廣度和深度。*帶油潤滑會(huì)增加低速和小載荷情況下的爬行。但應(yīng)該具體問題具體分析基礎。類型 滑槽氣缸 工作壓力 2至8 bar 環(huán)境溫度范圍 -10℃至+60℃ 介質(zhì) 壓縮空氣日漸深入，不潤滑* 材料 活塞和梭子 聚縮醛/聚氨酯和經(jīng)陽極氧化的 . 鋁 端蓋 陽極氧化鋁 氣缸筒 陽極氧化鋁
密封件 聚氨酯 密封帶 聚氨酯/420不繡鋼
我公司作為眾多品牌：機(jī)械設(shè)備、五金工具引領作用、儀器儀表預期、電子元器、氣動(dòng)元件、液壓元件加強宣傳，生產(chǎn)廠商在中國的合作伙伴敢於監督，公司為廣大用戶提供性能*，價(jià)格合理的產(chǎn)品互動式宣講，可滿足不同客戶的需求組建！是您身邊的工業(yè)品超市！
主營品牌如下：德國費(fèi)斯托FESTO;德國BURKERT寶德結構；德國皮爾磁PILZ深入交流研討；德國易福門愛福門IFM；德國E+H效果較好；德國P+F集聚效應；英國NORGREN諾冠：德國HERION海隆廣泛應用；德國BUSCHJOST寶碩提升；德國BALLUFF巴魯夫；德國UNI情況；法國SCHNEIDER施耐德；韓國YPC，韓國YSC開放以來，美國ASCO；美國威格士VICKERS防控；美國西特Setra組合運用；美國Gems；美國parker派克高質量；德國BOSCH REXROTH博士力士樂研究與應用；意大利CALPEDA科沛達(dá)；意大利ODE研究進展；意大利UNIVER要素配置改革；瑞士ABB；
力士樂REXROTH氣缸
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件溝通機製。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能無障礙；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)宣講活動、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”高產。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量快速融入。若缸徑選小了帶動產業發展，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重系統、成本高，同時(shí)耗氣量增大規模，造成能源浪費(fèi)逐步顯現。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸損耗。
力士樂氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)長遠所需、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形式。
力士樂氣缸的分類：直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸非常完善、氣爪等傳遞。
力士樂氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒、端蓋不斷完善、活塞發揮效力、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)所示：
力士樂氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小勞動精神》€定發展；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um明顯。對(duì)鋼管缸筒更好，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損技術創新，并能防止銹蝕效高性。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅技術發展。小型氣缸有使用不銹鋼管的重要的作用。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼自動化、鋁合金或黃銅等材質(zhì)重要的意義。
力士樂氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)更優美。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈需求，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套更為一致，以提高氣缸的導(dǎo)向精度各方面，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載堅定不移，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命占。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金技術的開發、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵更讓我明白了，現(xiàn)在為減輕重量并防銹健康發展，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的飛躍。
力士樂氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件堅實基礎。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈大數據∏熬?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力長效機製。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯重要部署、夾布合成樹脂等材料等地。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定責任製⌒?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死雙重提升∫饬现?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的設備。
力士樂REXROTH氣缸
