運行的博世力士樂新款控制器你擁有嗎規模？
博世力士樂新款BODAS控制器RC10-10 31系列將助力整機廠商獲得機器安全認證。
越來越多的工程機械制造商正在嘗試實現(xiàn)工作液壓作用、行走驅(qū)動液壓以及系統(tǒng)功能液壓控制的電子化，從而實現(xiàn)機器的能、高性能及易操作性銘記囑托。即將亮相今年bauma展的智能電子系統(tǒng)——博世力士樂設(shè)計和應(yīng)用系統(tǒng)（BODAS）新增了一個控制單元和兩個傳感器事關全面，行業(yè)的電子化進程。BODAS是一款可進行精細擴展的系統(tǒng)擴大，具備行走機械實現(xiàn)電子控制所需的所有硬件非常完善、應(yīng)用軟件和工程設(shè)計工具。博世力士樂的所有元件能夠滿足汽車行業(yè)對高品質(zhì)的要求讓人糾結，并且向客戶長期不斷完善、穩(wěn)定供應(yīng)。
安全不斷豐富、多功能的控制單元
RC10-10/31不僅符合力士樂RC控制器已有的安全準則方案，而且已通過ISO 13849和ISO 25119認證，能進一步助力整機廠商獲得機器安全認證。
為了簡化控制器的軟件工程設(shè)計實施體系，博世力士樂采用了全新的塊化軟件結(jié)構(gòu)--行走機械應(yīng)用軟件架構(gòu)（MASAR）臺上與臺下，成功實現(xiàn)預(yù)定義功能和模塊化的軟件架構(gòu)。一旦完成函數(shù)設(shè)置技術創新，設(shè)計人員可以將其用于其他新的應(yīng)用程序或者快速生成更新版本效高性。這樣的參數(shù)化功能不僅縮短了編程時間，還縮短了新機器從設(shè)計到投產(chǎn)的時間技術發展。
博世力士樂中應(yīng)用的新款多功能控制器RC10-10/31以270 MHz的高性能TriCore 32位處理器為核心重要的作用，已經(jīng)通過了汽車行業(yè)的反復(fù)試驗和測試。這款控制器可以使用C語言或IEC61131-3進行編程自動化。
博世力士樂 30系列控制器提供全面的解決方案重要的意義，應(yīng)用于靜液壓行走驅(qū)動裝置（輪式和鏈式）。同時規模最大，其模塊還可用于其他功能關註度。
基于模型的工程設(shè)計
為了減少工程設(shè)計的工作量，越來越多的工程機械制造商開始使用Matlab和Mathworks進行以模型為基礎(chǔ)的開發(fā)重要手段。這樣穩中求進，他們就能夠通過模型提前模擬機器的控制功能。為此不折不扣，博世力士樂推出了Matlab模型占，為其驅(qū)動傳動軟件DRC40等多款全新的標準應(yīng)用軟件的模塊提供了模型基礎(chǔ)。此舉有助于用戶zui大程度地利用Matlab和BODAS的所有優(yōu)勢成效與經驗。
運行的博世力士樂新款控制器 應(yīng)用汽車技術(shù)的壓力傳感器
博世力士樂中增加的PR4壓力傳感器為傳感器領(lǐng)域樹立了新的技術(shù)標準更讓我明白了。PR4具有*的過載能力，能應(yīng)對壓力峰值（zui高750 bar）和熱沖擊（溫度范圍為-40°C至+150°C）提供了有力支撐，這使其適用于工程機械極為嚴苛的工況環(huán)境飛躍。高精度是PR4的又一大優(yōu)勢，其對溫度積極、壓力和元件使用壽命的感應(yīng)誤差不超過1.5%大數據。PR4還具有集成的故障診斷系統(tǒng)，能夠檢測信號范圍經驗，提升安全性連日來。作為這款緊湊型壓力傳感器的第四代解決方案，PR4應(yīng)用了目前在馬達噴油系統(tǒng)中廣泛使用的技術(shù)不斷進步，擁有兩種不同版本：PR4/600的zui高壓力可達600 bar信息化技術，PR4/420可以達420 bar。
未來慣性傳感器的自動化發(fā)展
博世力士樂中另一新增的五軸慣性傳感器AC1可以同時感應(yīng)三個加速度和兩個旋轉(zhuǎn)速度認為。因此責任製，這款傳感器能夠適用于多種不同的應(yīng)用效率，如用于田間噴霧機和高空作業(yè)平臺的動態(tài)位置控制，或是用于控制輪式裝載機和伸縮臂叉裝車的牽引力雙重提升。
