傳感器技術(shù)讓城市擁有“感知力：
為了應(yīng)對能源使用、住房負(fù)擔(dān)能力和交通運(yùn)輸給城市帶來日益凸顯的挑戰(zhàn)奮戰不懈，美國生產能力、中國、韓國以及歐洲國家等紛紛開展了基于傳感器技術(shù)的智慧城市實(shí)踐規定。加拿大多倫多市與美國“字母表”公司旗下賽德沃克實(shí)驗(yàn)室正在打造的“感知城市”就是世界各地眾多智慧城市計劃中的一個可持續。
近日，美國《麻省理工學(xué)院技術(shù)評論》雜志把這種基于傳感器技術(shù)的“感知城市”列為２０１８突破性技術(shù)之一示範推廣。有預(yù)測顯示情況，未來十年，智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到４００億個。
２０１７年１０月發展目標奮鬥，多倫多市宣布將在賽德沃克實(shí)驗(yàn)室的幫助下自動化裝置，用的數(shù)字技術(shù)重建多倫多東海岸的一個社區(qū)，預(yù)計明年開始施工建設(shè)規劃。
讓一切關(guān)于設(shè)計關規定、政策與信息科技的決策都以一個巨大的“傳感器網(wǎng)絡(luò)”為基礎(chǔ)，是該項(xiàng)目的目標(biāo)之一應用前景。“傳感器網(wǎng)絡(luò)”將收集各種信息指導，從空氣質(zhì)量、噪音水平到人們的行為等數(shù)據(jù)兩個角度入手。
按賽德沃克實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃關註點，該社區(qū)起初將可容納約５０００人居住。隨著后期發(fā)展進入當下，它將變成一個“數(shù)萬人居住建強保護、工作、學(xué)習(xí)和玩耍的地方首次，并創(chuàng)造和推行改善城市生活的新理念”增持能力。屆時，無人駕駛的擺渡車將取代私人汽車創新為先；交通燈可以跟蹤行人、自行車以及車輛的流動情況統籌推進；機(jī)器人能通過地下隧道運(yùn)輸郵件和垃圾……
此外行業內卷，傳感器信息還可以輔助長期規(guī)劃，為城市規(guī)劃者提供小區(qū)的虛擬模型科普活動，進(jìn)而快速測試基礎(chǔ)設(shè)計變化所帶來的影響凝聚力量，這種方式不僅費(fèi)用低，而且不會擾民逐漸完善。
中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副研究員王旭指出，與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和存在模式相比，基于傳感器建設(shè)的未來城市基礎(chǔ)設(shè)施新范式了解情況，將會以更加集成參與能力、更加智能的方式來建設(shè)和管理基礎(chǔ)設(shè)施，而不是將城市的能源長期間、交通和水務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施單元或環(huán)節(jié)單獨(dú)割裂管理新的力量。
專業(yè)人士認(rèn)為，傳感器作為智慧城市的關(guān)鍵振奮起來，是未來制造業(yè)競爭的又一個主戰(zhàn)場建立和完善。為了促進(jìn)傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特征更加明顯，中國政府也制定了一系列的戰(zhàn)略與政策。２００９年啟用，中國提出“感知中國”，批準(zhǔn)在無錫設(shè)立*傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)，后又將其列為國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一活動上，并將其寫入《中國制造２０２５》達到。
近年來，中國傳感器市場一直保持快速增長產業。相關(guān)報告顯示數字技術，２０１７年至２０２１年期間，中國傳感器市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到３０％左右工具，遠(yuǎn)高于世界平均水平尤為突出；到２０２１年中國傳感器市場規(guī)模將達(dá)到５９３７億元。
目前市場開拓，中國有不少大學(xué)標準、研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)參與到智能傳感器的研發(fā)、設(shè)計制造環境、應(yīng)用等重要環(huán)節(jié)中主要抓手，已形成了較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。例如在產(chǎn)業(yè)鏈下游重要的角色，阿里巴巴集團(tuán)已在杭州開展了“城市大腦”試點(diǎn)項(xiàng)目空間載體，把高清攝像頭、激光雷達(dá)等大量傳感器接入城市交通要落實好，可以有效舒緩城市擁堵即將展開；華為公司的Ｏｃｅａｎｃｏｎｎｅｃｔ已經(jīng)集成２００多種終端和傳感器，能夠支持構(gòu)筑物聯(lián)智慧城市相對簡便。
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