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德國hengstler編碼器如何測速創新為先，常用的幾種基于hengstler光電編碼器的測速方法，有三種常用的基于hengstler光電編碼器的測速方法綜合運用。
“M法"測速--通過測量一段固定的時間間隔內的亨士樂編碼器脈沖數來計算轉速創造，適用于高速場合的過程中。
“T法"測速--通過測量亨士樂編碼器兩個相鄰脈沖的時間間隔來計算轉速基本情況，適用于速度比較低的場合情況，當轉速較高時其準確性較差。
“M/T 法"測速--“M/T 法"則是前兩種方法的結合,同時測量一定個數亨士樂編碼器脈沖和產生這些脈沖所花的時間，在整個速度范圍內都有較好的準確性等多個領域，但是對于低速互動講，該方法需要較長的檢測時間才能保證結果的準確性，無法滿足轉速檢測系統(tǒng)的快速動態(tài)響應指標哪些領域。
基于hengstler光電編碼器的新的測速方法支撐能力，“M/T法"綜合了“M法"和“T法"的優(yōu)點，但低速段動態(tài)響應太慢像一棵樹，因此如果能夠根據速度情況實時改變“M/T法"中的1M值範圍，隨著速度的降低減少 1M的值， 就可以改善“M/T法"在低速段測速動態(tài)響應慢的問題要素配置改革?；谶@個原理，通過相應的軟硬件設計實現(xiàn)了一種高精度的測速方法無障礙。其測速原理與相對誤差的計算表面上和“M/T法"沒有區(qū)別體系，而實際上“M/T法"的采樣周期總是產生1M個編碼器脈沖的時間，隨著轉速升高高產，德國亨士樂編碼器脈沖頻率變大註入新的動力，采樣周期逐漸變小，其相對誤差增大了帶動產業發展；而提出的測速方法由于1M的值可以隨速度改變工藝技術，在高速段增加1M值使得采樣周期基本不變。因而其相對誤差也基本不變，在低轉速段系統，1M值可降到1，滿足系統(tǒng)的動態(tài)響應要求規模，而相對誤差與“M/T法"相差很小逐步顯現。以上提到的各種測速方法誤差分析都建立在hengstler編碼器脈寬是均勻的基礎上的。而普通的hengstler編碼器的制造偏差在0.5%左右，如果不加以處理近年來，將會大大影響測速精度。
德國hengstler編碼器如何測速事關全面，基于hengstler光電編碼器的新的測速方法交流等，“M/T法"綜合了“M法"和“T法"的優(yōu)點，但低速段動態(tài)響應太慢，因此如果能夠根據速度情況實時改變“M/T法"中的1M值自動化裝置，隨著速度的降低減少 1M的值狀態， 就可以改善“M/T法"在低速段測速動態(tài)響應慢的問題￡P規定；谶@個原理全面革新，通過相應的軟硬件設計實現(xiàn)了一種高精度的測速方法。其測速原理與相對誤差的計算表面上和“M/T法"沒有區(qū)別穩定發展，而實際上“M/T法"的采樣周期總是產生1M個編碼器脈沖的時間，隨著轉速升高明顯，hengstler編碼器脈沖頻率變大臺上與臺下，采樣周期逐漸變小，其相對誤差增大了技術創新；而提出的測速方法由于1M的值可以隨速度改變效高性，在高速段增加1M值使得采樣周期基本不變。因而其相對誤差也基本不變技術發展，在低轉速段重要的作用，1M值可降到1，滿足系統(tǒng)的動態(tài)響應要求自動化，而相對誤差與“M/T法"相差很小重要的意義。以上提到的各種測速方法誤差分析都建立在亨士樂編碼器脈寬是均勻的基礎上的。而普通的hengstler編碼器的制造偏差在0.5%左右規模最大，如果不加以處理關註度，將會大大影響測速精度。
對比分析了常用的各種基于hengstler光電編碼器的測速方法的原理重要手段、相對誤差穩中求進、動態(tài)響應的基礎上提出了一種新的高精度的測速方法。通過相應的軟硬件設計使得新的測速方法在測速精度和相對誤差上和“M/T法"相近不折不扣，并且很好解決了“M/T法"在低速段動態(tài)響應慢的問題再獲。針對hengstler編碼器脈寬不均勻性問題， 提出了用線性zui小二乘法根據之前的n個點預測當前點速度值的方法最深厚的底氣，很好的提高了測速精度敢於挑戰。通過對之前m個測得的速度點采用線性zui小二乘法擬合計算斜率的測加速度方法簡單實用,而且可以得到較高的測量精度。本文內容來自網絡提供了有力支撐。德國hengstler編碼器如何測速
