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什么是FESTO氣缸及費斯托氣缸原理
什么是FESTO氣缸生產創效？就是氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件技術創新。FESTO氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類（見圖）攻堅克難。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用動力、膜片式和沖擊氣缸4種。
①FESTO單作用氣缸：僅一端有活塞桿表現明顯更佳，從活塞一側供氣聚能產生氣壓習慣，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回適應能力。
②FESTO雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣設施，在一個或兩個方向輸出力。
③FESTO膜片式氣缸：用膜片代替活塞快速增長，只在一個方向輸出力要求，用彈簧復位。它的密封性能好通過活化，但行程短開放以來。
④FESTO沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能防控，借以做功組合運用。
④FESTO無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸高質量，纜索氣缸兩大類研究與應用。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二迎難而上，向兩腔交替供氣有效保障，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°更高效。此外稍有不慎，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等過程。
FESTO費斯托氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf）
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm）
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸的發生，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P進一步完善、D連接相結合，找出F、F′上的點影響，得：
F=2800kgf相關性；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑意向，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出更加廣闊。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2系統性，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力不難發現，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求綠色化。
什么是FESTO氣缸及費斯托氣缸原理
