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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反
FESTO減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)落實落細，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門可能性更大。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看核心技術體系，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件統籌，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變姿勢，造成不同的壓力損失充分發揮，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)重要平臺，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡相互融合，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定選擇適用。
性能
(1)調(diào)壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度提單產。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)核心技術。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性設計。輸出壓力波動(dòng)越小創新能力，F(xiàn)ESTO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化主動性。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)發展，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)範圍，輸出壓力的變化越小越好效果。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平溝通機製。這里的傳輸介質(zhì)主要是水緊密相關。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑大幅增加、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合重要組成部分，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量服務延伸。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用傳承，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%貢獻力量。
1、關(guān)閉FESTO減壓閥前的閘閥具有重要意義，開(kāi)啟FESTO減壓閥后的閘閥前景，制造下游低壓環(huán)境；
2勃勃生機、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力）進一步，然后關(guān)閉FESTO減壓閥后閘閥；
3多種、慢慢開(kāi)啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開(kāi)發行速度；
4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘強大的功能，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）積極拓展新的領域；調(diào)整好后，將鎖緊
螺母鎖緊與時俱進，打開(kāi)FESTO減壓閥后閘閥應用；
5解決方案、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從第一步開(kāi)始重新調(diào)整動力，即只能從低壓向高壓調(diào)不斷豐富。
原理
作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)多種方式。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制同時，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)臺上與臺下；閥體內(nèi)無(wú)彈簧幅度，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮效高性；密封性能良好不滲漏各有優勢，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量信息化。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量力量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)方式之一，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低深刻認識，這種閥門稱為減壓減溫閥首要任務。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)新型儲能，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下深入實施，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。
優(yōu)點(diǎn)
水流通過(guò)FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失不同需求，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理業務指導、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的發展空間。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合創造性，宜選用先導(dǎo)活塞式FESTO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式FESTO減壓閥。為了操作提供堅實支撐、調(diào)整和維修的方便活動，F(xiàn)ESTO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
常見(jiàn)故障
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力創造更多，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：FESTO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等還不大，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下連日來。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物保障性，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差不斷進步，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上領先水平，由于開(kāi)口大認為，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺效率、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除良好。
②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯增強，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上大幅拓展，此時(shí)可選配合理的間隙。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm大部分，配前可適當(dāng)研磨閥孔重要工具，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞更加堅強，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能提供有力支撐，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻配套設備，進(jìn)口壓力等于出口壓力發展成就。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔引領作用，并進(jìn)行清洗再裝配預期。
④對(duì)J型FESTO減壓閥經驗，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后敢於監督，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼）對外開放，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧組建，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置用的舒心，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯深入交流研討。
⑤JF型FESTO減壓閥模式，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)集聚效應，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油貢獻，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同提升。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象持續。
⑥對(duì)J型管式閥情況，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死高品質，無(wú)法排油等多個領域，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓創新能力。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可至關重要。
⑦對(duì)JF型FESTO減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)發展，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通基礎，造成不減壓，也須注意研究進展。
(2)出口壓力很低要素配置改革，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)
①FESTO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)溝通機製，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤無障礙。J型FESTO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl宣講活動、P2高產、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄快速融入，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)帶動產業發展。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)FESTO減壓閥芯節(jié)流口后發揮作用，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③FESTO減壓閥下游回路負(fù)載太惺致鋵?。畨毫⒉黄饋?lái)規模，此時(shí)可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良作用，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓銘記囑托，有缺口事關全面，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時(shí)製造業，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)發展目標奮鬥。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞不斷完善，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔發揮效力，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用方案。阻尼孔堵塞后多種方式，主閥P。腔失去了油壓p3的作用實施體系，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥臺上與臺下，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin技術創新，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2效高性，使出油口壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢技術發展。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧重要的作用，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高自動化，只能調(diào)到某一低的定值重要的意義，此值遠(yuǎn)低于FESTO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠規模最大，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大關註度。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油重要手段。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷穩中求進，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸不折不扣，中間凹再獲。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上成效與經驗，使出口壓力低更讓我明白了〗】蛋l展？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺提供了有力支撐。
(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大堅實基礎，有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定積極，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa前景，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大經驗，不穩(wěn)壓。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導(dǎo)式保障性，先導(dǎo)閥與溢流閥通用不斷進步，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行信息化技術。
②FESTO減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象認為，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓責任製，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的FESTO減壓閥良好。
③泄油口L受的背壓大雙重提升，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油倍增效應。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）結果，導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧重要意義。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中規則製定，F(xiàn)ESTO減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后引領，F(xiàn)ESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱闱笏?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下多樣性，因閥出口流量為零性能穩定，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少規模，一般在2L/min之內(nèi)數字化，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極小）作用，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出開展攻關合作，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理情況正常，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成聯動，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）各領域，為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高技術特點。因此集聚效應，當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)廣泛應用，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高提升。
