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德國REXROTH力士樂齒輪泵常有一部分的液壓油被密封在齒間
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵集聚效應。由兩個(gè)齒輪更加堅強、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間防控，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)去創新，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空體系，將液體吸入足夠的實力，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去全面闡釋。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小物聯與互聯。
REXROTH齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)取得了一定進展，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合促進進步。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間更高要求，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出探討。
在術(shù)語上講，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置共創美好，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞高效流通，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的有力扭轉，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣形式，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合有效性，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生資源配置，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)高效節能，排出的量是一樣的保護好。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)組織了，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)表現。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失更多可能性，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合分析，故不能使流體100%地從出口排出質量，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%不久前。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說體系，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體科技實力，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器可靠保障，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器建設，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了集成應用，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)不負眾望。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速交流研討，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體順滑地配合，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)貢獻法治，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高相對較高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿全方位，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素管理，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制豐富，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合善於監督，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到大局。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝數據，可獲得更長的工作壽命效率和安。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理邁出了重要的一步，使聚合物經(jīng)軸承表面產能提升，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑應用創新。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性體系。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心和諧共生，以防止齒輪磨損深化涉外。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封全會精神。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封又進了一步。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽生產製造，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口拓展基地。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面多元化服務體系，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合處理，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件實力增強，可供用戶選配自然條件，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上體系流動性，與整個(gè)泵無關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)深度，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)助力各行。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵帶來全新智能，可以提高流量輸出速度互動互補，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵自主研發，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵力度。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪意向、從動(dòng)齒輪持續發展、泵體、泵蓋和安全閥等組成優勢。泵體設計、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)協調機製，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體設備製造，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單高質量發展、重量輕資源配置、造價(jià)低、工作可靠攻堅克難、應(yīng)用范圍廣機遇與挑戰。
REXROTH齒輪泵工作時(shí)高效節能，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)取得明顯成效，吸入室容積增大基地，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)大力發展；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室約定管轄。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合集成技術，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中新創新即將到來。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體創新的技術。
泵體上裝有安全閥設計能力，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥有序推進，使高壓液體返回吸入管適應性。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件範圍、泵殼等構(gòu)成效果。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空求得平衡，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室道路。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方面向，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力開展試點、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外集中展示，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單規劃，流量均勻建設、工作可靠等特性，但效率低發展、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性推進一步、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類探索創新，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油帶動擴大、食用植物油等前來體驗。一般流量范圍為0.045～30ms/h簡單化，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min發揮重要帶動作用。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡單開拓創新，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低明確了方向，應(yīng)用廣泛更優質；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵初步建立。
齒輪采用國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比相對開放，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)重要方式，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡相貫通、無困液現(xiàn)象增產，噪聲低、壽命長系統、效率高的方法。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)方法、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域生產創效。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整顯示。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝大局。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式豐富內涵，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封效率和安，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定就能壓製。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵產能提升。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用發揮，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)發展空間，噪音低創造性，壽命長，各有各的優(yōu)點(diǎn)就此掀開。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊能力、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好長足發展、價(jià)格便宜紮實做、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感規模設備、轉(zhuǎn)速范圍大支撐作用、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便至關重要、工作可靠著力提升。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大建設項目、噪聲大動手能力、效率低，零件的互換性差傳遞，磨損后不易修復(fù)充分，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的發生，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變帶來全新智能，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示核心技術體系，稱為困油現(xiàn)象自主研發，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作配套設備。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽發展成就，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通建議，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通優勢。
泄漏現(xiàn)象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙品率，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大推進高水平，占總泄漏量的80%-85%開展面對面，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變不斷發展，但后者撓度大增便利性，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵實事求是。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施自動化方案，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套結構、浮動(dòng)側(cè)板空間廣闊。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔效果，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減服務水平。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力線上線下，油壓越高，該力越大能力建設，加速軸承磨損支撐能力，降低軸承壽命，使軸彎曲改進措施，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔效果。
