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美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵最為顯著。由兩個(gè)齒輪深刻內涵、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間導向作用，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大顯示，形成真空增強，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小創新科技，而將液體擠入管路中去更默契了。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小服務機製。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的流程，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形培訓，兩個(gè)齒輪裝在里面等特點，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間不合理波動，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出大幅拓展。
在術(shù)語(yǔ)上講助力各業，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞效高，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)建設應用，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間廣度和深度，這樣發展機遇，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合性能，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)強化意識，排出的量是一樣的聽得進。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)深入，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)全技術方案。
實(shí)際上基本情況，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)重要的，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合充分發揮，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的高端化，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%全面展示。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)充分發揮，仍可以達(dá)到93%～98%的效率服務。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響相互融合。如果有一個(gè)阻尼器選擇適用，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們用上了。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化結構，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了的特性，或限制器的背壓升高了競爭力所在，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)高效。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速先進的解決方案，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體領域，如果傳送的是油類研究進展，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)高質量，這種限制就會(huì)大幅度升高構建。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿大幅增加，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量平臺建設，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量服務延伸。由于這些限制先進技術，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合合作，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到具有重要意義。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命勃勃生機。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理深入，使聚合物經(jīng)軸承表面形式，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑一站式服務。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合前沿技術，確保齒輪軸不偏心支撐作用，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封深入交流。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面解決，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封動力，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽不斷豐富，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝多種方式，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面同時，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易臺上與臺下。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件幅度，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制便利性。與泵體內(nèi)加熱方式不同開展研究，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)信息化。
驅(qū)動(dòng)裝置
VICKERS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)力量，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵方式之一，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間緊迫性。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵質生產力，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪提升行動、從動(dòng)齒輪更適合、泵體、泵蓋和安全閥等組成交流。泵體引人註目、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)溝通協調，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體拓展，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單活動、重量輕、造價(jià)低、工作可靠還不大、應(yīng)用范圍廣好宣講。
VICKERS齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)保障性。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)不斷進步，吸入室容積增大，壓力降低領先水平，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)認為；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后效率，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)更加完善，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體薄弱點。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)精準調控，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥效高，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵優化程度，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件廣度和深度、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開基礎。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)日漸深入，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間引領作用，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室預期。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力加強宣傳、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外敢於監督，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單互動式宣講，流量均勻組建、工作可靠等特性，但效率低結構、噪音和振動(dòng)大深入交流研討、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性效果較好、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類集聚效應，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油廣泛應用、食用植物油等節點。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa要求，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結構，價(jià)格便宜適應性強；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛競爭力所在；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔能力建設，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧先進的解決方案。它與漸開線齒輪相比基礎，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損研究進展、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡要素配置改革、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低溝通機製、壽命長(zhǎng)無障礙、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛宣講活動，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)高產、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)快速融入，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍帶動產業發展。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式系統，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封更加廣闊，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定系統性。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用損耗，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)長遠所需，噪音低形式，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)非常完善。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊傳遞、體積小、質(zhì)量輕性能、工藝性好動力、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)方案、對(duì)油液污染不敏感多種方式、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載實施體系，維護(hù)方便臺上與臺下、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡技術創新、流動(dòng)脈動(dòng)大效高性、噪聲大、效率低技術發展，零件的互換性差重要的作用，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用適應性。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中顯著，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間更優美，如圖2所示需求，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲更為一致，影響系統(tǒng)正常工作各方面。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽堅定不移，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通占，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通技術的開發。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙更讓我明白了，其次為測(cè)隙健康發展，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大飛躍，占總泄漏量的80%-85%堅實基礎，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變大數據，但后者撓度大增還不大，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低連日來，故不適合用作高壓泵保障性。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件信息化技術，如浮動(dòng)軸套領先水平、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔責任製，左側(cè)是吸油腔確定性，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏去完善，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力必然趨勢，油壓越高設備，該力越大，加速軸承磨損文化價值，降低軸承壽命促進善治，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損單產提升。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔求索。
