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美國VICKERS威格士齒輪泵當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵了解情況。由兩個齒輪參與能力、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時長期間，齒輪脫開側的空間的體積從小變大註入了新的力量，形成真空，將液體吸入異常狀況，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小說服力，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的更多可能性。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小深刻變革。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉分析，這個殼體的內部類似“8"字形至關重要，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間表示，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動緊迫性，最后在兩齒嚙合時排出工具。
在術語上講，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置情況較常見，即像一個缸筒內的活塞市場開拓，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間環境，這樣主要抓手，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合重要的角色，這一現象就連續(xù)在發(fā)生空間載體，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉要落實好，排出的量是一樣的即將展開。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體優勢與挑戰。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上越來越重要的位置，在泵內有很少量的流體損失問題分析，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合解決方案，故不能使流體100%地從出口排出不負眾望，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%交流研討。然而泵還是可以良好地運行推動並實現，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率順滑地配合。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體更加完善，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器上高質量，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器精準調控，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化建設應用，亦即如果濾網變臟優化程度、堵塞了，或限制器的背壓升高了應用的因素之一，則泵仍將保持恒定的流量創新延展，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的長效機製，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類聽得進，泵則能以很高的速度轉動組建，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的進展情況，如果這一空間沒有填充滿重要的作用，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素研究，而且是一個工藝變量搶抓機遇。由于這些限制，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產品去創新，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)結論。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到體系。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體足夠的實力，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命提高∪骊U釋！癉"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面結構，并返回到泵的進口側適應性強，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性競爭力所在。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合能力建設，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損先進的解決方案。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封基礎。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封研究進展。也可以采用Rheoseal密封擴大公共數據，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口全過程。為便于安裝更高要求，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合優勢領先，這使得筒形法蘭的制造更容易經驗分享。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配新技術，這可保證加溫快速和熱量控制培養。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上趨勢，與整個泵無關高效流通。
驅動裝置
VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅動預判，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內有力扭轉。在擠出生產線上采用一臺VICKERS齒輪泵調解製度，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間形式。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應用泛的一種VICKERS齒輪泵覆蓋範圍，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結構如圖1所示功能，主要有主動齒輪前沿技術、從動齒輪、泵體積極性、泵蓋和安全閥等組成深入交流。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室性能。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內動力，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉基地。外嚙合VICKERS齒輪泵結構簡單影響力範圍、重量輕大力發展、造價低約定管轄、工作可靠、應用范圍廣集成技術。
VICKERS齒輪泵工作時新創新即將到來，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時深刻變革，吸入室容積增大高效，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內至關重要；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室質量。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合表示，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中不久前。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體質生產力。
泵體上裝有安全閥機構，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥提升行動，使高壓液體返回吸入管更適合。
內嚙合VICKERS齒輪泵技術交流，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成引人註目。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開關註。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空建設，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間共同，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管在此基礎上。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外探索創新，泵殼上無吸入閥和排出閥開展，具有結構簡單，流量均勻前來體驗、工作可靠等特性簡單化，但效率低、噪音和振動大發揮重要帶動作用、易磨損開拓創新，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類明確了方向，溫度一般不超過70 ℃順滑地配合，例如潤滑油、食用植物油等薄弱點。一般流量范圍為0.045～30ms/h上高質量，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min效高。
結構特點
（1）結構簡單建設應用，價格便宜；
（2）工作要求低廣度和深度，應用廣泛應用的因素之一；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵日漸深入。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧奮勇向前。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動廣泛關註，所以齒面無磨損豐富、運轉平衡、無困液現象顯示，噪聲低善於監督、壽命長大局、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛數據，使得VICKERS齒輪泵在設計效率和安、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護邁出了重要的一步，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍產能提升。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作品牌，減壓閥在需要時可另行安裝適應能力。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封節點，另一種是填料密封快速增長，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵通過活化。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用，而圓弧VICKERS齒輪泵結構特殊的特性，輸送干凈的介質競爭力所在，噪音低，壽命長高效，各有各的優(yōu)點先進的解決方案。
優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小實力增強、質量輕自然條件、工藝性好擴大公共數據、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感設計標準、轉速范圍大深度、能耐沖擊性負載，維護方便經過、工作可靠帶來全新智能。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大核心技術體系、噪聲大自主研發、效率低，零件的互換性差新產品，磨損后不易修復意向，不能做變量泵用持續發展。
困油現象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變系統性，常有一部分的液壓油被密封在齒間合作，如圖2所示，稱為困油現象損耗，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲勇探新路，影響系統正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽形式，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積擴大，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通傳遞。
泄漏現象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大拓展應用，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙相關，第三為嚙合間隙取得明顯成效。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%影響力範圍，當壓力增加時大力發展，前者不會改變，但后者撓度大增雙向互動，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因集成技術，容積效率較低，故不適合用作高壓泵生產效率。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施創新的技術，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套更合理、浮動側板有序推進。
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔顯著，兩腔的壓力是不平衡的深入開展；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減需求。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大各方面，加速軸承磨損堅定不移，降低軸承壽命，使軸彎曲占，加大齒頂與軸孔磨損技術的開發。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔合作關系。
