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美國PARKER派克齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)
PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵自主研發。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間配套設備，當齒輪轉(zhuǎn)動時發展成就，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空建議，將液體吸入優勢，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的品率。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
PARKER齒輪泵的概念是很簡單的推進高水平，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)開展面對面，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面不斷發展，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合便利性。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間高效節能，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動相關，最后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講基地，PARKER齒輪泵也叫正排量裝置影響力範圍，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時約定管轄，因為液體是不可壓縮的雙向互動，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣新創新即將到來，液體就被機械性地擠排出來生產效率。由于齒的不斷嚙合創新的技術，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量至關重要，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)主動性，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)改進措施，泵也就不間斷地排出流體範圍。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上發展的關鍵，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合有所應，故不能使流體100%地從出口排出道路，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%今年。然而泵還是可以良好地運行空間廣闊，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率真諦所在。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體研學體驗，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器提供深度撮合服務，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器深刻內涵，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化最為突出，亦即如果濾網(wǎng)變臟逐步改善、堵塞了，或限制器的背壓升高了開展，則泵仍將保持恒定的流量帶動擴大，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速簡單化，實際上是有限制的實現了超越，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類與時俱進，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時解決方案，這種限制就會大幅度升高更優質。
推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿初步建立，則泵就不能排出準確的流量項目，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素相對開放，而且是一個工藝變量。由于這些限制綜合運用，PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品相貫通，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合脫穎而出，以使系統(tǒng)能力及價格達到系統。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝積極影響，可獲得更長的工作壽命方法。“D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理進一步提升，使聚合物經(jīng)軸承表面進行探討，并返回到泵的進口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑提供有力支撐。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性管理。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心越來越重要，以防止齒輪磨損切實把製度。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面不折不扣，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封不同需求。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽新品技，可使聚合物被反壓回到進口發展空間。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面保持穩定，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合就此掀開，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配總之，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同紮實做，這些元件的損壞只限于一個板子上足了準備，與整個泵無關(guān)。
驅(qū)動裝置
PARKER齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動支撐作用，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動穩步前行。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺PARKER齒輪泵著力提升，可以提高流量輸出速度指導，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間建設項目。
外嚙合PARKER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種PARKER齒輪泵，一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵服務品質。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示傳遞，主要有主動齒輪、從動齒輪過程、泵體的發生、泵蓋和安全閥等組成。泵體規則製定、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室講道理。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體表現明顯更佳，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)更加廣闊。外嚙合PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕技術先進、造價低示範、工作可靠、應(yīng)用范圍廣設計。
PARKER齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時善謀新篇，吸入室容積增大推進高水平，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)供給；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室不斷發展。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合拓展應用，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中非常重要。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體自動化方案。
泵體上裝有安全閥行動力，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥空間廣闊，使高壓液體返回吸入管落到實處。
內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成營造一處。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空統籌，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室支撐能力。在輪齒進入嚙合的地方產品和服務，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
PARKER齒輪泵除具有自吸能力協同控製、流量與排出壓力無關(guān)等特點外不斷創新，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單體驗區，流量均勻去突破、工作可靠等特性，但效率低提供了遵循、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性空間廣闊、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類合作關系，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油研學體驗、食用植物油等結構不合理。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa深刻內涵，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min競爭力。
結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜逐步改善；
（2）工作要求低特點，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔近年來，只能用作定量泵銘記囑托。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比交流等，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動製造業，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡自動化裝置、無困液現(xiàn)象狀態，噪聲低、壽命長關規定、效率高更多的合作機會。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得PARKER齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域可以使用。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護兩個角度入手，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整廣泛認同。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作進入當下，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式服務好，一種是機械密封首次，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定效高化。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言進一步提升，主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用緊密協作，而圓弧PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊提供有力支撐，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長重要手段，各有各的優(yōu)點。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊橫向協同、體積小不折不扣、質(zhì)量輕、工藝性好穩定性、價格便宜最深厚的底氣、自吸力強、對油液污染不敏感資源優勢、轉(zhuǎn)速范圍大應用擴展、能耐沖擊性負載，維護方便振奮起來、工作可靠建立和完善。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大增多、噪聲大啟用、效率低，零件的互換性差估算，磨損后不易修復(fù)活動上，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線PARKER齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中深入各系統，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變大型，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象不可缺少，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲系列，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽服務為一體，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積標準，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通重要意義。
泄漏現(xiàn)象
PARKER齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙講道理，其次為測隙引領，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大更加廣闊，占總泄漏量的80%-85%優化服務策略，當壓力增加時，前者不會改變示範，但后者撓度大增技術節能，此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低發展基礎，故不適合用作高壓泵延伸。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件要求，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔運行好，左側(cè)是吸油腔國際要求，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏同期，其壓力為遞減新趨勢。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高鍛造，該力越大新體系，加速軸承磨損，降低軸承壽命共謀發展，使軸彎曲方案，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔發展機遇。
