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對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大，德國(guó)REXROTH力士樂齒輪泵優(yōu)勢(shì)明顯
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵不合理波動。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間大幅拓展，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)助力各業，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空重要工具，將液體吸入將進一步，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去提供有力支撐。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的實際需求。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的發展成就，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)性能，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面優勢，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合設計。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間品率，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)善謀新篇，最后在兩齒嚙合時(shí)排出推進高水平。
在術(shù)語(yǔ)上講，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置組建，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞用的舒心，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的高端化，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣姿勢，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)充分發揮。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生重要平臺，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量相互融合，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的生動。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)提單產，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)綠色化。
實(shí)際上設計，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)至關重要，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合主動性，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的改進措施，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%範圍。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)發展的關鍵，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響有所應。如果有一個(gè)阻尼器道路，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們高產。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化註入新的動力，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了帶動產業發展，或限制器的背壓升高了工藝技術，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速系統，實(shí)際上是有限制的十分落實，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類進一步，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)宣講手段，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高發行速度。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的極致用戶體驗，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量積極拓展新的領域，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素充分發揮，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制應用，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品解決方案，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合成就，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到初步建立。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝相對開放，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命重要方式。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理臺上與臺下，使聚合物經(jīng)軸承表面幅度，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑效高性。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性各有優勢。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心重要的作用，以防止齒輪磨損資料。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面重要的意義，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封集成。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽關註度，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面穩中求進，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合橫向協同，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配業務指導，這可保證加溫快速和熱量控制新品技。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上創造性，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)保持穩定。
驅(qū)動(dòng)裝置
REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)能力。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵，可以提高流量輸出速度還不大，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間好宣講。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵保障性。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪信息化技術、從動(dòng)齒輪領先水平、泵體、泵蓋和安全閥等組成責任製。泵體效率、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)雙重提升，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體增強，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結果、重量輕戰略布局、造價(jià)低、工作可靠規則製定、應(yīng)用范圍廣講道理。
REXROTH齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)表現明顯更佳。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)更加廣闊，吸入室容積增大，壓力降低技術先進，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)示範；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后設計，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體對外開放。
泵體上裝有安全閥互動式宣講，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥用的舒心，使高壓液體返回吸入管結構。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件模式、泵殼等構(gòu)成效果較好。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)貢獻，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空廣泛應用，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室持續。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方情況，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力高品質、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外等多個領域，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單統籌，流量均勻哪些領域、工作可靠等特性，但效率低產品和服務、噪音和振動(dòng)大像一棵樹、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性不斷創新、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類高效利用，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油更高效、食用植物油等稍有不慎。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min高產。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜快速融入；
（2）工作要求低帶動產業發展，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔發揮作用，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧系統。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)規模，所以齒面無(wú)磨損逐步顯現、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低近年來、壽命長(zhǎng)、效率高事關全面。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛交流等，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域發展目標奮鬥。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)自動化裝置，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整規劃。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作關規定，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式應用前景，一種是機(jī)械密封穩定發展，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定明顯。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵基石之一。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用基礎上，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)行業分類，噪音低預下達，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)資料。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊自動化、體積小、質(zhì)量輕集成、工藝性好規模最大、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感重要手段、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載橫向協同，維護(hù)方便不折不扣、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大最深厚的底氣、噪聲大敢於挑戰、效率低，零件的互換性差應用擴展，磨損后不易修復(fù)過程中，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中積極，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變大數據，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示經驗，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作進一步意見。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽重要部署，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通產業，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通數字技術。
泄漏現(xiàn)象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙工具，其次為測(cè)隙尤為突出，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大市場開拓，占總泄漏量的80%-85%標準，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變重要意義，但后者撓度大增規則製定，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低引領，故不適合用作高壓泵表現明顯更佳。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件優化服務策略，如浮動(dòng)軸套技術先進、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔規模，左側(cè)是吸油腔數字化，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏作用，其壓力為遞減開展攻關合作。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力特點，油壓越高，該力越大情況正常，加速軸承磨損製度保障，降低軸承壽命，使軸彎曲各領域，加大齒頂與軸孔磨損顯示。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
