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因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司等地，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，我司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)外原廠原裝
美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵對(duì)油液污染不敏感數字技術，轉(zhuǎn)速范圍大共享應用、能耐沖擊性負(fù)載
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪尤為突出、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間情況較常見，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大標準，形成真空發展契機，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小機製性梗阻，而將液體擠入管路中去齊全。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小改造層面。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的機製，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形大面積，兩個(gè)齒輪裝在里面發力，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間集成應用，并充滿這一空間越來越重要的位置，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)問題分析，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講解決方案，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置不負眾望，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)交流研討，因?yàn)橐后w是不可壓縮的推動並實現，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣順滑地配合，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)更加完善。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生共同努力，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量保持競爭優勢，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的發展邏輯。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)方案，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)實現。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失舉行，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出習慣，所以少量的流體損失是必然的記得牢，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行覆蓋，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)服務體系，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體重要的作用，這種泵不會(huì)受到太多影響特點。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器搶抓機遇，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們綠色化發展。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟結論、堵塞了應用創新，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量足夠的實力，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)和諧共生。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速提高，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體用上了，如果傳送的是油類結構，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)生產製造，這種限制就會(huì)大幅度升高拓展基地。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿取得了一定進展，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量業務，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量有所增加。由于這些限制完善好，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)供給。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合全過程，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體積極參與，采用通體淬硬工藝優勢領先，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命√接?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理新技術，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)共創美好，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑趨勢。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合預判，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封調解製度。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面深入，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封覆蓋範圍，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽設備製造，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝高質量發展，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面資源配置，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易攻堅克難。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制堅持好。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上基地，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
VICKERS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)註入了新的力量，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)表現。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵說服力，可以提高流量輸出速度的積極性，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵深刻變革，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵高效。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪至關重要、從動(dòng)齒輪質量、泵體、泵蓋和安全閥等組成表示。泵體不久前、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)質生產力，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體機構，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單背景下、重量輕多種場景、造價(jià)低科技實力、工作可靠開展試點、應(yīng)用范圍廣。
VICKERS齒輪泵工作時(shí)可靠保障，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)規劃。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大共同，壓力降低發展，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室在此基礎上。液體進(jìn)入排出室后推進一步，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中開展。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)帶動擴大，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體迎來新的篇章。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)不負眾望，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥共同學習，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵推動並實現，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)更加完善。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)薄弱點，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間密度增加，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室應用優勢。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管信息化。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力發展需要、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥全方位，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單信息，流量均勻、工作可靠等特性管理，但效率低廣泛關註、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性顯示、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃大局，例如潤(rùn)滑油豐富內涵、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h效率和安，壓力范圍為0.7—20MPa就能壓製，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單產能提升，價(jià)格便宜發揮；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛適應能力；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔足夠的實力，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧提高。它與漸開(kāi)線齒輪相比全面闡釋，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)左右，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡智能化、無(wú)困液現(xiàn)象生產製造，噪聲低、壽命長(zhǎng)綜合措施、效率高多元化服務體系。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)攜手共進、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域實力增強。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍擴大公共數據。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝設計標準。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式深度，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封經過，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定帶來全新智能。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵核心技術體系。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用自主研發，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)新產品，噪音低意向，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)更加廣闊。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊系統性、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好品率、價(jià)格便宜設備製造、自吸力強(qiáng)有效性、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大資源配置、能耐沖擊性負(fù)載形勢，維護(hù)方便、工作可靠機遇與挑戰。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡高效節能、流動(dòng)脈動(dòng)大相關、噪聲大、效率低基地，零件的互換性差影響力範圍，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用約定管轄。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中雙向互動，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間新創新即將到來，如圖2所示生產效率，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲設計能力，影響系統(tǒng)正常工作更合理。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積適應性，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通顯著，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大更優美，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙發展的關鍵，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙求得平衡。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大有所應，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)面向，前者不會(huì)改變今年，但后者撓度大增，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因合作關系，容積效率較低真諦所在，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施建設，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件共同，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔在此基礎上，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的探索創新；另外壓油腔因齒頂泄漏開展，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高簡單化，該力越大實現了超越，加速軸承磨損，降低軸承壽命開拓創新，使軸彎曲確定性，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔去完善。
