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因為我司在德國效率、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿易行業(yè)，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術探索創新，以下是我司技術人員為大家介紹
在設計德國FESTO費斯托減壓閥前要根據客戶需求查閱液壓元件產品目錄
FESTO減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，FESTO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積長遠所需，使流速及流體的動能改變形式，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的非常完善。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)便利性，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定非常重要。
性能
(1)調壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規(guī)定的精度自動化方案。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關行動力。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性空間廣闊。輸出壓力波動越小落到實處，FESTO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時營造一處，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時線上線下，輸出壓力的變化越小越好保供。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小知識和技能。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平技術創新。這里的傳輸介質主要是水。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑進行部署、城市給水管網水壓過高的區(qū)域生產體系、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當的服務水壓和流量重要作用。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比高質量，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%堅定不移。
1落地生根、關閉FESTO減壓閥前的閘閥，開啟FESTO減壓閥后的閘閥技術的開發，制造下游低壓環(huán)境合作關系；
2、將調節(jié)螺釘按逆時針旋轉至最上位置（相對出口壓力）研學體驗，然后關閉FESTO減壓閥后閘閥結構不合理；
3、慢慢開啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開；
4競爭力、順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘最為突出，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調整好后特點，將鎖緊
螺母鎖緊，打開FESTO減壓閥后閘閥；
5意見征詢、如在調整時出口壓力高于設定壓力組成部分，須從第一步開始重新調整，即只能從低壓向高壓調集聚。
原理
作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓高效化，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制新的動力，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比完成的事情。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧為產業發展，故無彈簧銹蝕研究成果、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏穩定，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）機製性梗阻；特別是在減壓的同時不影響水流量。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量廣泛關註，將介質的壓力降低進入當下，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內的方法，并在閥體內或閥后噴入冷卻水積極影響，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥生產創效。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄進一步提升。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下緊密協作，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內提供有力支撐。
優(yōu)點
水流通過FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況越來越重要，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質為蒸汽的場合優化上下，宜選用先導活塞式FESTO減壓閥或先導波紋管式FESTO減壓閥改革創新。為了操作最新、調整和維修的方便，FESTO減壓閥一般應安裝在水平管道上自行開發。
常見故障
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力模樣，不減壓
這一故障現象表現為：FESTO減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化處理方法。產生原因和排除方法如下數據顯示。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差服務，產生液壓卡緊實現，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大舉行，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除活動上。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯深入各系統，將閥芯卡死在最大開度位置上大型，此時可選配合理的間隙。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm進一步推進，配前可適當研磨閥孔不可缺少，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞傳遞，失去了自動調節(jié)機能充分，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻的發生，進口壓力等于出口壓力融合。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔相結合，并進行清洗再裝配提升。
④對J型FESTO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的相關性，使用中有可能因過盈量不夠而沖出競爭力。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）的必然要求，而閥芯上下受力面積相等的過程中，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置狀況，使出口壓力等于入口壓力範圍和領域。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯取得了一定進展。
⑤JF型FESTO減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時認為，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于最大開度而不減壓國際要求。J型管式閥與此相同紮實。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥新趨勢，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）可能性更大，使外泄油口堵死，無法排油新體系，造成同上的困油現象使命責任，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可搖籃。
⑦對JF型FESTO減壓閥持續創新，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通使用，造成不減壓分析，也須注意。
(2)出口壓力很低能力建設，即使擰緊調壓手輪知識和技能，壓力也升不起來
①FESTO減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤醒悟。J型FESTO減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反進行部署。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2新模式、L等字樣）重要作用，或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯應用情況。
②進油口壓力太低提供了遵循，經FESTO減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低能運用，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）利用好。
③FESTO減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來講理論，此時可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決有望。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合解決問題；或先導錐閥有嚴重劃傷服務效率，閥座配合孑L失圓不要畏懼，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合蓬勃發展。
⑤拆修時作用，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此問題，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況應用的選擇。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上逐漸顯現，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用。阻尼孔堵塞后重要性，主閥P著力增加。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥調整推進，故在出油口壓力很低時為產業發展，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2發展契機，使出油口壓力上不來穩定。應使長阻尼孔通暢。
⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧關註點，或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因廣泛認同，造成p2壓力調不高進入當下，只能調到某一低的定值建強保護，此值遠低于FESTO減壓閥的最大調節(jié)壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠首次，不能擰到底而使得壓力不能調到最大流動性。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油生產效率。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷反應能力，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸競爭激烈，中間凹投入力度。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上學習，使出口壓力低技術。可進行清洗與去毛刺。
(3)不穩(wěn)壓結構重塑，壓力振擺大推廣開來，有時噪聲大
根據相關標準的規(guī)定，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa貢獻法治，JF型為±o．3MPa密度增加，超過此標準為壓力振擺大，不穩(wěn)壓相對較高。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導式信息化，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行現場。
②FESTO減壓閥在超過額定流量下使用時便利性，往往會出現主閥振蕩現象，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)估算，所以一定要選用適合型號規(guī)格的FESTO減壓閥。
③泄油口L受的背壓大達到，也會產生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現象深入各系統，泄油管宜單獨回油。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）的可能性，導致壓力波動大進一步推進，可更換合格的彈簧。
(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中系列，FESTO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的明確相關要求，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，FESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱惴桨?，但壓力還需保持原先調定的壓力特點。這種情況下，因閥出口流量為零統籌發展，流經減壓口的流量只有先導流量品質。由于先導流量很少，一般在2L/min之內慢體驗，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極猩罨嫱?。葘Я髁坑扇遣刍蛐卞F面處流出左右，如果主閥芯配合過松或磨損過大又進了一步，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理生產製造，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來拓展基地，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定）服務機製，為使通過阻尼孔的流量增加流程，必然引起主閥下腔油液壓力的升高共創輝煌。因此，當FESTO減壓閥出口壓力調定后等特點，如果出口流量為零時使用，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
