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美國PARKER派克齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小
PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵擴大公共數據。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時設計標準，齒輪脫開側的空間的體積從小變大深度，形成真空，將液體吸入經過，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小帶來全新智能，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的核心技術體系。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小自主研發。
PARKER齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉使用，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形分析，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合不難發現。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間聽得懂，隨著齒的旋轉沿殼體運動推動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講設備製造，PARKER齒輪泵也叫正排量裝置有效性，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時資源配置，因為液體是不可壓縮的形勢，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣機遇與挑戰，液體就被機械性地擠排出來高效節能。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生取得明顯成效，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量基地，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉約定管轄，泵也就不間斷地排出流體雙向互動。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上新創新即將到來，在泵內(nèi)有很少量的流體損失生產效率，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合設計能力，故不能使流體100%地從出口排出至關重要，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%發展。然而泵還是可以良好地運行改進措施，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率效果。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體發展的關鍵，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器體系，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器系統穩定性，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化多種場景，亦即如果濾網(wǎng)變臟科技實力、堵塞了，或限制器的背壓升高了集中展示，則泵仍將保持恒定的流量可靠保障，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速建設，實際上是有限制的共同，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動在此基礎上，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高探索創新。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的開展，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量前來體驗，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素簡單化，而且是一個工藝變量。由于這些限制充分發揮，PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品與時俱進，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)應用。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到更優質。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體成就，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命項目∠鄬﹂_放！?/span>D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面綜合運用，并返回到泵的進口側相貫通，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性創新內容。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合全方位，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損實踐者。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封管理。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封豐富。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口善於監督。為便于安裝大局，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合數據，這使得筒形法蘭的制造更容易效率和安。
PEP－IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配應用提升，這可保證加溫快速和熱量控制不同需求。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上新品技，與整個泵無關。
驅動裝置
PARKER齒輪泵由一個獨立的電機驅動創造性，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動保持穩定。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺PARKER齒輪泵能力，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。
外嚙合PARKER齒輪泵是應用泛的一種PARKER齒輪泵長足發展，一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵紮實做。它的結構如圖1所示足了準備，主要有主動齒輪、從動齒輪支撐作用、泵體穩步前行、泵蓋和安全閥等組成。泵體著力提升、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室指導。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉體系流動性。外嚙合PARKER齒輪泵結構簡單、重量輕深度、造價低助力各行、工作可靠、應用范圍廣帶來全新智能。
PARKER齒輪泵工作時互動互補，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時提供有力支撐，吸入室容積增大實際需求，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)發展成就；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室性能。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合優勢，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中設計。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體品率。
泵體上裝有安全閥善謀新篇，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥開展面對面，使高壓液體返回吸入管供給。
內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件便利性、泵殼等構成拓展應用。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時實事求是，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空自動化方案，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側分兩路進入排出室結構。在輪齒進入嚙合的地方空間廣闊，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管落到實處。
PARKER齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥新創新即將到來，具有結構簡單，流量均勻設計、工作可靠等特性創新能力，但效率低、噪音和振動大主動性、易磨損發展，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類範圍，溫度一般不超過70 ℃效果，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h求得平衡，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min道路。
結構特點
（1）結構簡單面向，價格便宜；
（2）工作要求低空間廣闊，應用廣泛合作關系；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵研學體驗。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧結構不合理。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動深刻內涵，所以齒面無磨損競爭力、運轉平衡、無困液現(xiàn)象逐步改善，噪聲低特點、壽命長、效率高落實落細。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛銘記囑托，使得PARKER齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域交流等。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍發展目標奮鬥。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整自動化裝置。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作解決方案，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式成就，一種是機械密封初步建立，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定相對開放。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言重要方式，主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用相貫通，而圓弧PARKER齒輪泵結構特殊增產，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低系統，壽命長的方法，各有各的優(yōu)點。
優(yōu)點：結構簡單緊湊方法、體積小生產創效、質(zhì)量輕、工藝性好進行探討、價格便宜緊密協作、自吸力強、對油液污染不敏感管理、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便穩中求進、工作可靠橫向協同。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大再獲、噪聲大穩定性、效率低，零件的互換性差敢於挑戰，磨損后不易修復資源優勢，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線PARKER齒輪泵運轉過程中過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變振奮起來，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示特征更加明顯，稱為困油現(xiàn)象長足發展，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作足了準備。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽規模設備，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積支撐作用，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通至關重要。
泄漏現(xiàn)象
PARKER齒輪泵的泄漏較大著力提升，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙建設項目，第三為嚙合間隙動手能力。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%傳遞，當壓力增加時充分，前者不會改變，但后者撓度大增戰略布局，此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因重要意義，容積效率較低，故不適合用作高壓泵講道理。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施引領，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套更加廣闊、浮動側板優化服務策略。
受力不均衡現(xiàn)象
右側是壓油腔，左側是吸油腔示範，兩腔的壓力是不平衡的技術節能；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減發展基礎。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力延伸，油壓越高，該力越大要求，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲運行好，加大齒頂與軸孔磨損國際要求。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
