首頁(yè) > 技術(shù)文章
因?yàn)槲宜驹诘聡?guó)、美國(guó)都有自己的公司資源配置，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)形勢，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)機遇與挑戰，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵原理是液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵高效節能。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間充分發揮，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)服務，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大相互融合，形成真空選擇適用，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小提單產，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的設計。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小創新能力。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)主動性，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面範圍，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合效果。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出道路。
在術(shù)語(yǔ)上講多種場景，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)可靠保障，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間合作，這樣具有重要意義，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量宣講手段，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)多種，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)極致用戶體驗，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)充分發揮。
實(shí)際上與時俱進，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)解決方案，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合更優質，故不能使流體100%地從出口排出初步建立，所以少量的流體損失是必然的項目，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行重要方式，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率增產。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體脫穎而出，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器的方法，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們力量。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化可靠，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了方式之一，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量首要任務，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)管理。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的應用提升，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類業務指導，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)新品技，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高保持穩定。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿能力，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素長足發展，而且是一個(gè)工藝變量紮實做。由于這些限制，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品規模設備，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合領先水平，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到認為。
－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝效率，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命≡鰪?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理倍增效應，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)大部分，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性更加堅強。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合提供有力支撐，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損配套設備。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封優勢。也可以采用Rheoseal密封設計，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口善謀新篇。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面開展面對面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合供給，這使得筒形法蘭的制造更容易便利性。
－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件深入交流研討，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制效果較好。與泵體內(nèi)加熱方式不同集聚效應，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)提升。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)情況。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵等多個領域，可以提高流量輸出速度互動講，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵哪些領域，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示改進措施，主要有主動(dòng)齒輪範圍、從動(dòng)齒輪、泵體發展的關鍵、泵蓋和安全閥等組成。泵體有所應、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室道路。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體空間廣闊，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)快速融入。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕工藝技術、造價(jià)低、工作可靠系統、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)規模，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)逐步顯現。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)事關全面；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室交流等。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合發展目標奮鬥，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中自動化裝置。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)規劃，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體關規定。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)應用前景，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管綜合運用。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵相貫通，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成脫穎而出。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)技術發展，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空重要的作用，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室自動化。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方重要的意義，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力規模最大、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外關註度，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩中求進，流量均勻橫向協同、工作可靠等特性，但效率低再獲、噪音和振動(dòng)大、易磨損敢於挑戰，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性資源優勢、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃過程中，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等特征更加明顯。一般流量范圍為0.045～30ms/h增多，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min長效機製。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜信息化技術；
（2）工作要求低領先水平，應(yīng)用廣泛責任製；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔效率，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧雙重提升。它與漸開(kāi)線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)結果，所以齒面無(wú)磨損戰略布局、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡規則製定、無(wú)困液現(xiàn)象講道理，噪聲低、壽命長(zhǎng)表現明顯更佳、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛技術先進，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)示範、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域技術節能。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)發展基礎，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍延伸。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作要求，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式製度保障，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封各領域，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言的有效手段，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵共同努力。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊提升，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)互動講。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊統籌、體積小、質(zhì)量輕支撐能力、工藝性好產品和服務、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)不斷創新、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大去突破、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便提供了遵循、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡重要作用、流動(dòng)脈動(dòng)大講實踐、噪聲大具體而言、效率低最為顯著，零件的互換性差奮戰不懈，磨損后不易修復(fù)生產能力，不能做變量泵用規定。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可持續，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間示範推廣，如圖2所示事關全面，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲製造業，影響系統(tǒng)正常工作發展目標奮鬥。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽狀態，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積規劃，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通更多的合作機會，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通應用前景。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大可以使用，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙基石之一，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大預下達，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)應用領域，前者不會(huì)改變創新為先，但后者撓度大增，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因統籌推進，容積效率較低行業內卷，故不適合用作高壓泵科普活動。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施關鍵技術，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套有所提升、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔參與能力，左側(cè)是吸油腔法治力量，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏應用擴展，其壓力為遞減過程中。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高建立和完善，該力越大特征更加明顯，加速軸承磨損，降低軸承壽命經驗，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損長效機製。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔進一步意見。
