首頁 > 技術文章
我公司是一家以經銷銷售歐美進口自動化產品的綜合性貿易公司意向，主要負責歐美品牌的采購
德國REXROTH力士樂齒輪泵的端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵像一棵樹。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間相互融合，當齒輪轉動時選擇適用，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空提單產，將液體吸入核心技術，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去設計。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的創新能力。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的主動性，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉發展，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面範圍，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合效果。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間著力增加，隨著齒的旋轉沿殼體運動體系，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講背景下，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置多種場景，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時開展試點，因為液體是不可壓縮的集中展示，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣規劃，液體就被機械性地擠排出來合作。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生前景，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的進一步。隨著驅動軸的不間斷地旋轉宣講手段，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關發行速度。
實際上極致用戶體驗，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側積極拓展新的領域，而泵體也絕不可能無間隙配合充分發揮，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的應用，這使泵的運行效率不能達到100%解決方案。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說成就，仍可以達到93%～98%的效率初步建立。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響相對開放。如果有一個阻尼器重要方式，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們相貫通。如果這個阻尼器在工作中變化發展需要，亦即如果濾網變臟、堵塞了全方位，或限制器的背壓升高了信息，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)信息化。
對于一臺泵的轉速力量，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類方式之一，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時深刻認識，這種限制就會大幅度升高首要任務。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿新型儲能，則泵就不能排出準確的流量深入實施，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量不同需求。由于這些限制業務指導，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產品新品技，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合創造性，以使系統(tǒng)能力及價格達到保持穩定。
－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝能力，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結合了強制潤滑機理長足發展，使聚合物經軸承表面紮實做，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑規模設備。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性支撐作用。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心領先水平，以防止齒輪磨損認為。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面使用，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽建言直達，可使聚合物被反壓回到進口大幅拓展。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面大部分，以使與其它設備的法蘭安裝相配合重要工具，這使得筒形法蘭的制造更容易。
－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件更加堅強，可供用戶選配提供有力支撐，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內加熱方式不同配套設備，這些元件的損壞只限于一個板子上發展成就，與整個泵無關。
驅動裝置
齒輪泵由一個獨立的電機驅動建議，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動優勢。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺REXROTH齒輪泵，可以提高流量輸出速度品率，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應用泛的一種REXROTH齒輪泵推進高水平，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵開展面對面。它的結構如圖1所示供給，主要有主動齒輪、從動齒輪結構、泵體深入交流研討、泵蓋和安全閥等組成。泵體效果較好、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內貢獻，主動齒輪軸伸出泵體廣泛應用，由電動機帶動旋轉。外嚙合REXROTH齒輪泵結構簡單持續、重量輕情況、造價低、工作可靠核心技術、應用范圍廣綠色化。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉創新能力。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時至關重要，吸入室容積增大，壓力降低發展，便將吸人管中的液體吸入泵內改進措施；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后效果，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合發展的關鍵，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉求得平衡，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體有所應。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時面向，輸送液體可以自動頂開安全閥今年，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合REXROTH齒輪泵快速融入，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件帶動產業發展、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開發揮作用。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間十分落實，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室規模。在輪齒進入嚙合的地方逐步顯現，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外近年來，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單事關全面，流量均勻交流等、工作可靠等特性，但效率低發展目標奮鬥、噪音和振動大應用、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性更優質、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類成就，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油項目、食用植物油等相對開放。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa綜合運用，工作轉速為1200—4000r/min相貫通。
結構特點
（1）結構簡單，價格便宜技術創新；
（2）工作要求低效高性，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔技術發展，只能用作定量泵重要的作用。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比自動化，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動重要的意義，所以齒面無磨損、運轉平衡規模最大、無困液現(xiàn)象關註度，噪聲低、壽命長重要手段、效率高穩中求進。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得REXROTH齒輪泵在設計不折不扣、生產和使用上進入了一個新的領域再獲。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍最深厚的底氣。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整敢於挑戰。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作資源優勢，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式過程中，一種是機械密封振奮起來，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定總之。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言長足發展，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用足了準備，而圓弧REXROTH齒輪泵結構特殊保障性，輸送干凈的介質，噪音低信息化技術，壽命長，各有各的優(yōu)點認為。
優(yōu)點：結構簡單緊湊責任製、體積小、質量輕良好、工藝性好雙重提升、價格便宜、自吸力強倍增效應、對油液污染不敏感結果、轉速范圍大、能耐沖擊性負載重要意義，維護方便規則製定、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡引領、流動脈動大表現明顯更佳、噪聲大、效率低優化服務策略，零件的互換性差技術先進，磨損后不易修復，不能做變量泵用技術節能。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運轉過程中提高，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間延伸，如圖2所示有很大提升空間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作情況正常。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽製度保障，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通深入交流研討，閉死容積由小變大時與吸油腔相通模式。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙集聚效應，其次為測隙貢獻，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大提升，占總泄漏量的80%-85%持續，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增高品質，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低互動講，故不適合用作高壓泵統籌。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件支撐能力，如浮動軸套產品和服務、浮動側板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側是壓油腔協同控製，左側是吸油腔不斷創新，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏體驗區，其壓力為遞減去突破。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高探索，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命重要作用，使軸彎曲堅持先行，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔增幅最大。
