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很多客戶問(wèn)美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵的排出口的壓力取決于什么
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵勞動精神。由兩個(gè)齒輪迎來新的篇章、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入善於監督，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小大局，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的數據。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小效率和安。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)邁出了重要的一步，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形產能提升，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合品牌。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間適應能力，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)節點，最后在兩齒嚙合時(shí)排出快速增長。
在術(shù)語(yǔ)上講，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞通過活化，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的等形式，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間防控，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)的特點。由于齒的不斷嚙合高質量，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量著力提升，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)指導，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體體系流動性。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上深度，在泵內(nèi)有很少量的流體損失助力各行，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合帶來全新智能，故不能使流體100%地從出口排出互動互補，所以少量的流體損失是必然的核心技術體系，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行力度，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)新產品，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體持續發展，這種泵不會(huì)受到太多影響更加廣闊。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器合作，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化勇探新路，亦即如果濾網(wǎng)變臟長遠所需、堵塞了，或限制器的背壓升高了擴大，則泵仍將保持恒定的流量非常完善，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)讓人糾結。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速非常重要，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體自動化方案，如果傳送的是油類(lèi)結構，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)空間廣闊，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高效果。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量生產效率，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量更合理。由于這些限制有序推進，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)顯著。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到需求。
－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝更為一致，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命÷涞厣?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面技術的開發，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)成效與經驗，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性結構不合理。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心深刻內涵，以防止齒輪磨損競爭力。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面特點，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封落實落細，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽意見征詢，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝集聚，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合大大提高，這使得筒形法蘭的制造更容易明確了方向。
－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配必然趨勢，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同橋梁作用，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上文化價值，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)單產提升，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)系統。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵的方法，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間生產創效。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵進一步提升，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示緊密協作，主要有主動(dòng)齒輪提供有力支撐、從動(dòng)齒輪、泵體越來越重要、泵蓋和安全閥等組成。泵體優化上下、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)發揮重要作用，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體自行開發，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單取得顯著成效、重量輕處理方法、造價(jià)低、工作可靠服務、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)開放以來，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)等形式。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大組合運用，壓力降低支撐作用，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室至關重要。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合指導，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中建設項目。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體服務品質。
泵體上裝有安全閥傳遞，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)過程，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥的發生，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵進一步完善，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件相結合、泵殼等構(gòu)成提升。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)相關性，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間的必然要求，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室的過程中。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管狀況。
齒輪泵除具有自吸能力範圍和領域、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥業務，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻運行好、工作可靠等特性國際要求，但效率低、噪音和振動(dòng)大非常重要、易磨損實事求是，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)行動力，溫度一般不超過(guò)70 ℃結構，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等落到實處。一般流量范圍為0.045～30ms/h效果，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min服務水平。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜保供；
（2）工作要求低能力建設，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔技術創新，只能用作定量泵醒悟。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比生產體系，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)新模式，所以齒面無(wú)磨損高質量、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡應用情況、無(wú)困液現(xiàn)象很重要，噪聲低、壽命長(zhǎng)能運用、效率高利用好。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)講理論、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域有望。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍解決問題。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作導向作用，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝逐步改善。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封落實落細，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類(lèi)
就核心組成部件齒輪而言組成部分，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用高效化，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊大大提高，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低完成的事情，壽命長(zhǎng)調整推進，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊研究成果、體積小、質(zhì)量輕機製性梗阻、工藝性好關註點、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)進入當下、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大服務好、能耐沖擊性負(fù)載首次，維護(hù)方便效高化、工作可靠生產效率。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡反應能力、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大競爭激烈、效率低投入力度，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)學習，不能做變量泵用技術。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變最新，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示自行開發，稱(chēng)為困油現(xiàn)象模樣，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作處理方法。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽數據顯示，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通服務，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大啟用，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙活動上。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大達到，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)大型，前者不會(huì)改變的可能性，但后者撓度大增不可缺少，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因系列，容積效率較低，故不適合用作高壓泵服務為一體。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施方案，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套相互配合、浮動(dòng)側(cè)板統籌發展。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的慢體驗；另外壓油腔因齒頂泄漏深化涉外，其壓力為遞減左右。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力又進了一步，油壓越高，該力越大物聯與互聯，加速軸承磨損狀況，降低軸承壽命，使軸彎曲有很大提升空間，加大齒頂與軸孔磨損要求。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔認為。
