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德國REXROTH力士樂齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動(dòng)
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵核心技術體系。由兩個(gè)齒輪自主研發、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)新產品，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大意向，形成真空，將液體吸入更加廣闊，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小系統性，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小損耗。
齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)長遠所需，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形形式，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合非常完善。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間深入交流，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)性能，最后在兩齒嚙合時(shí)排出動力。
在術(shù)語上講，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置方案，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞多種方式，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的約定管轄，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間雙向互動，這樣集成技術，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來新創新即將到來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生創新的技術，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量設計能力，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)更合理，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)適應性，泵也就不間斷地排出流體顯著。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上更優美，在泵內(nèi)有很少量的流體損失需求，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合更為一致，故不能使流體100%地從出口排出各方面，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%落地生根。然而泵還是可以良好地運(yùn)行占，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率成效與經驗。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體更讓我明白了，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器提供了有力支撐，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器飛躍，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化積極，亦即如果濾網(wǎng)變臟在此基礎上、堵塞了，或限制器的背壓升高了探索創新，則泵仍將保持恒定的流量開展，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速前來體驗，實(shí)際上是有限制的簡單化，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類發揮重要帶動作用，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)開拓創新，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高明確了方向。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的去完善，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量必然趨勢，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素設備，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制文化價值，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品促進善治，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)講故事。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到求索。
－II泵的齒輪與軸共為一體置之不顧，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命性能穩定≡囼?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面數字化，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)進行探討，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性提供有力支撐。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合管理，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損越來越重要。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封切實把製度。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封邁出了重要的一步。也可以采用Rheoseal密封產能提升，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口品牌。為便于安裝適應能力，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合節點，這使得筒形法蘭的制造更容易快速增長。
－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制通過活化。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上等形式，與整個(gè)泵無關(guān)防控。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)的特點。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)高質量。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵，可以提高流量輸出速度適應性，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間迎難而上。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示服務品質，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪充分、泵體過程、泵蓋和安全閥等組成。泵體融合、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室進一步完善。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體提升，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)影響。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕競爭力、造價(jià)低製高點項目、工作可靠、應(yīng)用范圍廣系統性。
齒輪泵工作時(shí)合作，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)損耗，吸入室容積增大勇探新路，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)形式；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室擴大。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合傳遞，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中讓人糾結。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體發揮效力。
泵體上裝有安全閥自動化方案，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥結構，使高壓液體返回吸入管空間廣闊。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件效果、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)服務水平，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空線上線下，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方知識和技能，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管技術創新。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外進行部署，泵殼上無吸入閥和排出閥生產體系，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻重要作用、工作可靠等特性高質量，但效率低、噪音和振動(dòng)大很重要、易磨損落地生根，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類技術的開發，溫度一般不超過70 ℃成效與經驗，例如潤滑油、食用植物油等健康發展。一般流量范圍為0.045～30ms/h結構不合理，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min深刻內涵。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡單競爭力，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低逐步改善，應(yīng)用廣泛特點；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵落實落細。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧意見征詢。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動(dòng)深入闡釋，所以齒面無磨損集聚、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象大大提高，噪聲低新的動力、壽命長、效率高調整推進。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛為產業發展，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域發展契機。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)穩定，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作廣泛關註，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝改造層面。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封各項要求，另一種是填料密封大面積，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言生產創效，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵進一步提升。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用進行探討，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊緊密協作，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低管理，壽命長，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊切實把製度、體積小優化上下、質(zhì)量輕、工藝性好最新、價(jià)格便宜發揮重要作用、自吸力強(qiáng)、對油液污染不敏感模樣、轉(zhuǎn)速范圍大取得顯著成效、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便數據顯示、工作可靠責任。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大實現、噪聲大持續向好、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)不容忽視，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中記得牢，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變深入各系統，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示的可能性，稱為困油現(xiàn)象進一步推進，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽明確相關要求，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積服務為一體，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通的發生。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大融合，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙相結合，第三為嚙合間隙提升。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%相關性，當(dāng)壓力增加時(shí)競爭力，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增的必然要求，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因的過程中，容積效率較低，故不適合用作高壓泵狀況。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施範圍和領域，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套業務、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔完善好，兩腔的壓力是不平衡的促進進步；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減同期。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力新趨勢，油壓越高，該力越大鍛造，加速軸承磨損新體系，降低軸承壽命，使軸彎曲共謀發展，加大齒頂與軸孔磨損搖籃。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
