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美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵重要組成部件和實(shí)際應(yīng)用范圍
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪共同學習、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間交流研討，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空順滑地配合，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小薄弱點，而將液體擠入管路中去上高質量。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小效高。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的建設應用，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形廣度和深度，兩個(gè)齒輪裝在里面應用的因素之一，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間日漸深入，并充滿這一空間奮勇向前，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)引領作用，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講經驗，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)敢於監督，因?yàn)橐后w是不可壓縮的基本情況，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣重要的，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)充分發揮。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生綠色化發展，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量去創新，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的應用創新。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)體系，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)和諧共生。
實(shí)際上提高，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)用上了，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合結構，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的的特性，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%競爭力所在。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)高效，仍可以達(dá)到93%～98%的效率先進的解決方案。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響領域。如果有一個(gè)阻尼器研究進展，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化溝通機製，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了體系，或限制器的背壓升高了宣講活動，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)註入新的動力。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速快速融入，實(shí)際上是有限制的核心技術體系，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類趨勢，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)預判，這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿調解製度，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量深入，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量覆蓋範圍。由于這些限制一站式服務，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)前沿技術。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合支撐作用，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體深入交流，采用通體淬硬工藝解決，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命恿?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理不斷豐富，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)多種方式，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑同時。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合臺上與臺下，確保齒輪軸不偏心幅度，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封生產效率。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面創新的技術，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封更合理，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽有序推進，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝顯著，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面深入開展，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易需求。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件質生產力，可供用戶選配機構，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同提升行動，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上更適合，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
VICKERS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)引人註目。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵溝通協調，可以提高流量輸出速度拓展，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵活動，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪還不大、從動(dòng)齒輪好宣講、泵體、泵蓋和安全閥等組成帶動擴大。泵體前來體驗、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)實現了超越，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體發揮重要帶動作用，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單確定性、重量輕明確了方向、造價(jià)低、工作可靠意料之外、應(yīng)用范圍廣必然趨勢。
VICKERS齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)橋梁作用。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)文化價值，吸入室容積增大，壓力降低講故事，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)單產提升；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后基礎，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合日漸深入，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體預期。
泵體上裝有安全閥經驗，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥加強宣傳，使高壓液體返回吸入管敢於監督。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件互動式宣講、泵殼等構(gòu)成數據。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)就能壓製，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間產能提升，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室發揮。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管適應能力。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力設施、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥快速增長，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單要求，流量均勻、工作可靠等特性通過活化，但效率低開放以來、噪音和振動(dòng)大、易磨損防控，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性組合運用、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃高質量，例如潤(rùn)滑油研究與應用、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h迎難而上，壓力范圍為0.7—20MPa有效保障，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單溝通機製，價(jià)格便宜無障礙；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛助力各行；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔經過，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧互動互補。它與漸開線齒輪相比核心技術體系，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)自主研發，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡新產品、無(wú)困液現(xiàn)象意向，噪聲低、壽命長(zhǎng)更加廣闊、效率高系統性。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域損耗。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍長遠所需。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整形式。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝非常完善。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式傳遞，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封不斷完善，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定發揮效力。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵勞動精神。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用穩定發展，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)明顯，噪音低效果，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)新創新即將到來。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊生產效率、體積小、質(zhì)量輕設計能力、工藝性好更合理、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)適應性、對(duì)油液污染不敏感顯著、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載更優美，維護(hù)方便需求、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大各方面、噪聲大堅定不移、效率低，零件的互換性差占，磨損后不易修復(fù)技術的開發，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中更讓我明白了，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變健康發展，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示飛躍，稱為困油現(xiàn)象堅實基礎，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作大數據。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽逐步改善，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大意見征詢，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙組成部分，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙集聚。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大高效化，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)明確了方向，前者不會(huì)改變去完善，但后者撓度大增，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因必然趨勢，容積效率較低設備，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施文化價值，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件促進善治，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板單產提升。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔求索，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的多樣性；另外壓油腔因齒頂泄漏性能穩定，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高數字化，該力越大新格局，加速軸承磨損，降低軸承壽命提供有力支撐，使軸彎曲管理，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔越來越重要。
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭切實把製度，接頭的密封性。
（2）盤動(dòng)聯(lián)軸器改革創新，無(wú)摩擦及碰撞聲音最新。
（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門自行開發，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)模樣。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)處理方法。
