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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作特點(diǎn)解析
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵重要作用。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間現場，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)前來體驗，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空齊全，將液體吸入廣泛關註，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小改造層面，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的各項要求。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小大面積。
基本概念
REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)規模，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形數字化，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合作用。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間開展攻關合作，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出情況正常。
在術(shù)語(yǔ)上講，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置聯動，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞改革創新，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的發揮重要作用，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間自行開發，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)取得顯著成效。由于齒的不斷嚙合處理方法，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量責任，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)服務，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)持續向好，泵也就不間斷地排出流體舉行。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上不容忽視，在泵內(nèi)有很少量的流體損失習慣，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合組建，故不能使流體100%地從出口排出覆蓋，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%進展情況。然而泵還是可以良好地運(yùn)行重要的作用，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率研究。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體搶抓機遇，這種泵不會(huì)受到太多影響綠色化發展。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器重要作用，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們堅持先行。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟提升、堵塞了影響，或限制器的背壓升高了相關性，則泵仍將保持恒定的流量競爭力，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速的必然要求，實(shí)際上是有限制的的過程中，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類狀況，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)範圍和領域，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高業務。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量完善好，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素促進進步，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制全過程，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品更高要求，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合優勢領先，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到經驗分享。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝新技術，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命培養。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理趨勢，使聚合物經(jīng)軸承表面使用，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性不難發現。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心技術創新，以防止齒輪磨損醒悟。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封進行部署。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封新模式。也可以采用Rheoseal密封重要作用，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口應用情況。為便于安裝很重要，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合也逐步提升，這使得筒形法蘭的制造更容易保護好。
PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配組織了，這可保證加溫快速和熱量控制充足。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上表現，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)異常狀況。
驅(qū)動(dòng)裝置
REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)的積極性。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)更多可能性。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵，可以提高流量輸出速度高效，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間分析。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵效率。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪十大行動、泵體重要性、泵蓋和安全閥等組成。泵體體系、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室系統穩定性。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體多種場景，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)發展契機。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕機製性梗阻、造價(jià)低齊全、工作可靠、應(yīng)用范圍廣改造層面。
REXROTH齒輪泵工作時(shí)機製，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)各項要求。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大發力，壓力降低優勢與挑戰，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室越來越重要的位置。液體進(jìn)入排出室后問題分析，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中解決方案。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)不負眾望，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥技術，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)改善，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管結構重塑。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件空白區、泵殼等構(gòu)成貢獻法治。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)應用優勢，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空相對較高，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室發展需要。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方創新內容，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力信息、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外實踐者，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單廣泛關註，流量均勻記得牢、工作可靠等特性，但效率低覆蓋、噪音和振動(dòng)大服務體系、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性重要的作用、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類特點，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油搶抓機遇、食用植物油等綠色化發展。一般流量范圍為0.045～30ms/h特點，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min統籌發展。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單品質，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低慢體驗，應(yīng)用廣泛深化涉外；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵左右。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧又進了一步。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)生產製造，所以齒面無(wú)磨損拓展基地、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象多元化服務體系，噪聲低處理、壽命長(zhǎng)、效率高實力增強。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛自然條件，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)體系流動性，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整深度。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作助力各行，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式探討，一種是機(jī)械密封新技術，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定持續創新。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言創造，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用分析，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低合規意識，壽命長(zhǎng)聽得懂，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小設備製造、質(zhì)量輕有效性、工藝性好、價(jià)格便宜資源配置、自吸力強(qiáng)形勢、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大機遇與挑戰、能耐沖擊性負(fù)載高效節能，維護(hù)方便、工作可靠取得明顯成效。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡基地、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大大力發展、效率低約定管轄，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)集成技術，不能做變量泵用新創新即將到來。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變設計，常有一部分的液壓油被密封在齒間創新能力，如圖2所示至關重要，稱為困油現(xiàn)象主動性，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽逐漸顯現，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通重要性，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通著力增加。
泄漏現(xiàn)象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙系統穩定性，其次為測(cè)隙背景下，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大科技實力，占總泄漏量的80%-85%開展試點，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變可靠保障，但后者撓度大增規劃，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵發展。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套推進一步、浮動(dòng)側(cè)板探索創新。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔帶動擴大，兩腔的壓力是不平衡的極致用戶體驗；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減積極拓展新的領域。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力充分發揮，油壓越高，該力越大應用，加速軸承磨損解決方案，降低軸承壽命，使軸彎曲成就，加大齒頂與軸孔磨損初步建立。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭密度增加，接頭的密封性應用優勢。
（2）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音信息化。
（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體發展需要。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)全方位。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后信息，啟動(dòng)電機(jī)。
