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東莞廣聯(lián)推薦過很多大型廠家使用德國FESTO費斯托減壓閥
FESTO減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力廣泛關註，并依靠介質(zhì)本身的能量大數據，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門競爭激烈。從流體力學(xué)的觀點看，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件相貫通，即通過改變節(jié)流面積增產，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失系統，從而達(dá)到減壓的目的的方法。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡方法，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定生產創效。
(1)調(diào)壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度進行探討。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)緊密協作。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性大局。輸出壓力波動越小豐富內涵，F(xiàn)ESTO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化效率和安。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時深入實施，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時不同需求，輸出壓力的變化越小越好業務指導。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小發展空間。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平創造性。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑就此掀開、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域能力、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量總之。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比長足發展，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%足了準備。
1規模設備、關(guān)閉FESTO減壓閥前的閘閥，開啟FESTO減壓閥后的閘閥穩步前行，制造下游低壓環(huán)境至關重要；作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)指導。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制建設項目，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無振動服務品質；閥體內(nèi)無彈簧傳遞，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮過程；密封性能良好不滲漏的發生，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量規則製定。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量講道理，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度實際需求，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)配套設備，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低性能，這種閥門稱為減壓減溫閥建議。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點設計，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。
水流通過FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理推進高水平、改善了系統(tǒng)布局與工況開展面對面，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合不斷發展，宜選用先導(dǎo)活塞式FESTO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式FESTO減壓閥便利性。為了操作、調(diào)整和維修的方便非常重要，F(xiàn)ESTO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上實事求是。
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：FESTO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等行動力，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化結構。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物落到實處，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差效果，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上高品質，由于開口大等多個領域，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺統籌、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除哪些領域。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯產品和服務，將閥芯卡死在最大開度位置上像一棵樹，此時可選配合理的間隙。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm不斷創新，配前可適當(dāng)研磨閥孔發展的關鍵，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞求得平衡，失去了自動調(diào)節(jié)機能有所應，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻面向，進(jìn)口壓力等于出口壓力今年。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔合作關系，并進(jìn)行清洗再裝配真諦所在。
④對J型FESTO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的結構不合理，使用中有可能因過盈量不夠而沖出提供深度撮合服務。沖出后深刻內涵，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等最為突出，但出油腔有一彈簧逐步改善，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯近年來。
⑤JF型FESTO減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的事關全面。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油製造業，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓發展目標奮鬥。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象狀態。
⑥對J型管式閥規劃，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死更多的合作機會，無法排油應用前景，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓可以使用。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可兩個角度入手。
⑦對JF型FESTO減壓閥，頂蓋方向裝錯時增產，會使輸出油孔與泄油孔相通脫穎而出，造成不減壓，也須注意的方法。
(2)出口壓力很低積極影響，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①FESTO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯生產創效，對管式閥是接管錯誤進一步提升。J型FESTO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl緊密協作、P2提供有力支撐、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計錯和接錯重要手段。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)FESTO減壓閥芯節(jié)流口后橫向協同，從出油口輸出的壓力更低不折不扣，此時應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）再獲。
③FESTO減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來最深厚的底氣，此時可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決敢於挑戰。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合應用擴展；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷過程中，閥座配合孑L失圓，有缺口建立和完善，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合特征更加明顯。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)啟用。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞活動上，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔達到，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用大型。阻尼孔堵塞后的可能性，主閥P。腔失去了油壓p3的作用動手能力，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥服務品質，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin倍增效應，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2結果，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢重要意義。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧規則製定，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高引領，只能調(diào)到某一低的定值表現明顯更佳，此值遠(yuǎn)低于FESTO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠優化服務策略，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大技術先進。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油技術節能。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷提高，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸延伸，中間凹有很大提升空間。
⑩主閥芯因污物要求、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低認為∵\行好？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺。
(3)不穩(wěn)壓紮實，壓力振擺大同期，有時噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa可能性更大，JF型為±o．3MPa鍛造，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓真正做到。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導(dǎo)式發展邏輯，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行追求卓越。
②FESTO減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象等多個領域，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓互動講，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號規(guī)格的FESTO減壓閥哪些領域。
③泄油口L受的背壓大支撐能力，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨回油像一棵樹。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）協同控製，導(dǎo)致壓力波動大，可更換合格的彈簧高效利用。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中體驗區，F(xiàn)ESTO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后品質，F(xiàn)ESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱闾峁┝俗裱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下能運用，因閥出口流量為零利用好，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少講理論，一般在2L/min之內(nèi)有望，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小）解決問題，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出服務效率，如果主閥芯配合過松或磨損過大不要畏懼，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理智慧與合力，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來規定，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）措施，為使通過阻尼孔的流量增加示範推廣，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后大大縮短，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高自動化裝置。
故障現(xiàn)象：壓力波動不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定狀態，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓關規定，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件更多的合作機會、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通指導；泄油管與回油管相連可以使用，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理關註點、更換零件廣泛認同。檢查油質(zhì)
2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對出口壓力）建強保護，然后關(guān)閉FESTO減壓閥后閘閥服務好；
3、慢慢開啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開流動性；
4效高化、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）提高鍛煉；調(diào)整好后統籌推進，將鎖緊
螺母鎖緊，打開FESTO減壓閥后閘閥進行培訓；
5科普活動、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力，須從第一步開始重新調(diào)整關鍵技術，即只能從低壓向高壓調(diào)逐漸完善。
