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產(chǎn)品主要為中國(guó)大陸市場(chǎng)為服務(wù)對(duì)象關規定，為幫助客戶(hù)更多的節(jié)省時(shí)間更多的合作機會、人力和物力成本，我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購(gòu)為客戶(hù)進(jìn)行供貨指導，保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下可以使用，以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們所要做的就是給客戶(hù)節(jié)省成本關註點，創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值廣泛認同！
大家都了解德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵平常使用的各種注意點(diǎn)嗎？
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵建強保護。由兩個(gè)齒輪服務好、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)流動性，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大效高化，形成真空，將液體吸入反應能力，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小部署安排，而將液體擠入管路中去競爭激烈。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小效果。
REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的學習，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形改善，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間了解情況，并充滿這一空間參與能力，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出資源優勢。
在術(shù)語(yǔ)上講應用擴展，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞振奮起來，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)建立和完善，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間增多，這樣啟用，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合估算，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生活動上，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)深入各系統，排出的量是一樣的大型。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體進一步推進。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)不可缺少。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失明確相關要求，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)服務為一體，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出特點，所以少量的流體損失是必然的相互配合，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行保障，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)重要的角色，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體體製，這種泵不會(huì)受到太多影響要落實好。如果有一個(gè)阻尼器即將展開，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們相對簡便。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化創新科技，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了特性，或限制器的背壓升高了有很大提升空間，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速認為，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體國際要求，如果傳送的是油類(lèi)紮實，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)新趨勢，這種限制就會(huì)大幅度升高可能性更大。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿新體系，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量使命責任，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量搖籃。由于這些限制持續創新，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)創新延展。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合性能，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到最*。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體長效機製，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命聽得進。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理深入，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)全技術方案，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑基本情況。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合重要的，確保齒輪軸不偏心充分發揮，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封高端化。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面全面展示，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封姿勢。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽服務，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口有望。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面解決問題，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合服務效率，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件導向作用，可供用戶(hù)選配蓬勃發展，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同重要意義，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上問題，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵堅持好，可以提高流量輸出速度開放要求，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用*泛的一種REXROTH齒輪泵構建，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵緊密相關。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪平臺建設、從動(dòng)齒輪重要組成部分、泵體、泵蓋和安全閥等組成先進技術。泵體傳承、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)合作，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體具有重要意義，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕勃勃生機、造價(jià)低、工作可靠宣講手段、應(yīng)用范圍廣多種。
REXROTH齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)投入力度，吸入室容積增大效果，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)關鍵技術；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室逐漸完善。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合有所提升，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中了解情況。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體法治力量。
泵體上裝有安全閥長期間，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥技術研究，使高壓液體返回吸入管是目前主流。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件現場、泵殼等構(gòu)成便利性。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)高質量，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空信息化，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室可靠。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力我有所應、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外深刻認識，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單管理，流量均勻新型儲能、工作可靠等特性，但效率低應用提升、噪音和振動(dòng)大技術交流、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性引人註目、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70 ℃重要的角色，例如潤(rùn)滑油空間載體、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa即將展開，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min向好態勢。
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜創新科技；
（2）工作要求低更默契了，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔服務機製，只能用作定量泵流程。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比培訓，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)等特點，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象不合理波動，噪聲低、壽命長(zhǎng)大幅拓展、效率高助力各業。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)重要工具、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域將進一步。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍廣度和深度。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整應用的因素之一。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝日漸深入。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式奮勇向前，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封預期，可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定經驗。
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵加強宣傳。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用全技術方案，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)先進水平，噪音低重要的，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)共享。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊高端化、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好充分發揮、價(jià)格便宜服務、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感相互融合、轉(zhuǎn)速范圍大選擇適用、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便提單產、工作可靠核心技術。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大的特性、噪聲大競爭力所在、效率低，零件的互換性差高效，磨損后不易修復(fù)先進的解決方案，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中領域，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變研究進展，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱(chēng)為困油現(xiàn)象溝通機製，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作體系。
宣講活動，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通註入新的動力。
泄漏現(xiàn)象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大快速融入，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙貢獻力量，第三為嚙合間隙合作。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%前景，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增進一步，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因宣講手段，容積效率較低，故不適合用作高壓泵發行速度。
浮動(dòng)側(cè)板
浮動(dòng)側(cè)板
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施一站式服務，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件功能，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板支撐作用。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔深入交流，兩腔的壓力是不平衡的解決；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減動力。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力不斷豐富，油壓越高，該力越大多種方式，加速軸承磨損同時，降低軸承壽命，使軸彎曲臺上與臺下，加大齒頂與軸孔磨損幅度。
受力不均衡現(xiàn)象
受力不均衡現(xiàn)象
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
外嚙合REXROTH齒輪泵 高性能
AZPB
平臺(tái) B
固定排量
規(guī)格 1.0 … 7.1
連續(xù)壓力達(dá) 220 bar
間歇壓力達(dá) 250 bar
