首頁 > 技術文章
我公司是一家以經銷銷售歐美進口自動化產品的綜合性貿易公司要求，主要負責歐美品牌的采購
德國ATOS阿托斯變量泵是大家基本都在咨詢發展基礎，我總結了一下內容為大家解答
ATOS變量泵是排量可變的泵。ATOS變量泵可以為單作用葉片泵重要工具、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵發展邏輯，廣泛用于冶金方案、礦山、工程機械發展機遇、船舶創新延展、地面設備等液壓傳動領域。
ATOS變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式，軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式長效機製。
雙向ATOS變量泵是指一臺泵，在原動機轉動方向不變的情況下聽得進，通過改變變量機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的深入。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合全技術方案，因此容積效率高基本情況，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好重要的，噪聲低充分發揮，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感高端化，結構較復雜全面展示，造價較高
實現了注塑機液壓系統(tǒng)由閥控向泵控的轉變，使常規(guī)的節(jié)流調速系統(tǒng)轉變?yōu)楸壤{速系統(tǒng)充分發揮，整機的控制性能指標有了新的改善和提高服務。具體而言，比例ATOS變量泵系統(tǒng)除具有常規(guī)比例控制系統(tǒng)的優(yōu)點外相互融合，更具有如下優(yōu)點：
1.相同功率的機器選擇適用，注射速度可提高25%以上，更適應薄壁精密注射要求提單產。由于普通PQ系統(tǒng)功率計算以保壓狀態(tài)為標準結構，比例ATOS變量泵系統(tǒng)在這一動作時功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上的特性；
2.系統(tǒng)發(fā)熱降低，液壓元件使用壽命延長能力建設。比例變量系統(tǒng)幾乎無節(jié)流高效、溢流損失，系統(tǒng)運行時發(fā)熱大大減少基礎。不僅可節(jié)省冷卻水之消耗大大縮短，低油溫使密封元件壽命大大提高；
3.能量消耗減少開放要求，系統(tǒng)效率提高高質量；
4.可實現數控比例背壓的控制構建，塑化效果得到了改善；
5.液壓系統(tǒng)污染度水平降低大幅增加，系統(tǒng)故障明顯減少平臺建設，運動穩(wěn)定性大大提高，液壓油使用時間比常規(guī)系統(tǒng)延長3年以上服務延伸。
比例ATOS變量泵系統(tǒng)具有良好的自適應性先進技術，其輸出的壓力和流量能夠與負載需求相一致，解決了節(jié)流調速系統(tǒng)的流量不適應和壓力不適應問題貢獻力量，能量損耗大大減少合作，系統(tǒng)效率提高，節(jié)能效果十分明顯前景，與普通定量泵+PQ比例閥系統(tǒng)相比較，可節(jié)電25～45%
ATOS變量泵維修故障
量閥反回油箱。當某一回路工作后進一步，負載就要反饋一個LS信號（也就是負載量）宣講手段，這兩個量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力覆蓋範圍， 三通流量閥將向上推一站式服務，使得通過三通流量閥的流量減少。給負載的流量增加前沿技術。多余的流量經過三通流量閥流回油箱支撐作用。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小深入交流，不受負載的影響解決。在相同的壓差下，節(jié)流口的面積越大動力，流量就越大不斷豐富。
故障處理
卸荷壓力始終在20bar以上，這可能是三通流量閥全部打開所致多種方式，應檢查三通流量閥的閥芯運動是否靈活同時，如有必要更換閥芯，包括阻尼是目前主流；
系統(tǒng)的壓力始終達不到預定值分享，可能是三通流量調節(jié)閥的泄漏太大。這時就要更換三通流量調節(jié)閥的活塞或連接塊
關于ATOS變量泵操作及保養(yǎng)注意事項編輯 播報
ATOS變量泵價格較貴且油污敏感便利性，在第一次操縱及日常保養(yǎng)中應注意以下事項：
1.泵內注油： 啔動油泵前開展研究，從注油口向油泵內注油，直到注滿為止信息化。如果在注油前啟動油泵力量，可能因不夠潤滑而失靈可靠。
2.油泵不能反轉 ：注意電機接線，反轉可能損壞油泵方式之一。
3.低速低壓試運行 ：重復啟動及關閉電機我有所應，將泵與吸油內空氣釋放。輸入百分之十的壓力與流量質生產力，開射臺前進與后退動作機構，以便流量與壓力閥排氣。運行十分鐘后提升行動，如油路系統(tǒng)無異常聲響更適合，即可正常開機。機器如果停止使用一段時間后重新使用交流，亦需如此開機引人註目。
4.液壓油選用 ：液壓油選用20—200Cstnian 黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的優(yōu)質液壓油溝通協調。油溫低于5度時拓展，應對液壓油進行加熱。液壓油的清潔度應保持在NAS10以下 活動，每三個月應清洗回油過濾器濾芯，以保持油路暢通及清潔。
5.油位保持在油標尺中位以上 ：油位太低時還不大，液壓油是所含空氣釋放不充分好宣講，從而使油泵產生較大噪音和損壞。
