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德國(guó)力士樂(lè)REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥宣講活動。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位綜合措施。力士樂(lè)REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)高質量，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作服務延伸，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)事關全面。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)交流等，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開(kāi)單向閥與時俱進，使進(jìn)出油口通應用。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
力士樂(lè)REXROTH液控單向閥簡(jiǎn)介
液控單向閥是方向控制閥中的一種更優質。具體分類(lèi)：方向控制閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類(lèi)成就。單向閥在液壓傳動(dòng)中有普通單向閥和液控單向閥。
力士樂(lè)REXROTH液控單向閥應(yīng)用
（1）保持壓力項目。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象相對開放，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)綜合運用，可在油路上加一個(gè)液控單向閥相貫通，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓脫穎而出。
（2）液壓缸的“支承”系統。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏積極影響，在活塞和活塞桿的重力下方法，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路自動化，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑重要的意義。
（3）實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當(dāng)換向閥處于中位時(shí)規模最大，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)重要手段。
（4）大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大橫向協同。在活塞退回時(shí)不折不扣，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥穩定性，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用最深厚的底氣，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥資源優勢，在液壓缸活塞后退時(shí)應用擴展，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)過程中，便可以順利地將右腔油液排出。
（5）作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中總之，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速紮實做，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓足了準備，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用支撐作用，以完成補(bǔ)油功能穩步前行。
（6）組合成換向閥。
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)著力提升，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用指導。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路良好。需要指出雙重提升，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱倍增效應，否則控制活塞難以復(fù)位結果，單向閥反向不能截止液流。
