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首先介紹一下這個比例閥 DPZO-TEB-SN-NP-271的工作原理:
電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同 的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥 體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排 油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后 通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動 機械裝置動.這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動.
其次是其阿托斯比例閥 DPZO-TEB-SN-NP-271的結構介紹一:直動式電磁閥 有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關閉狀態(tài),當線圈通電時 產生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質 呈通路； 當線圈斷電時電磁力消失, 動鐵芯在彈簧力的作用下復位, 直接關閉SMC電磁閥有什么作用之處發展成就，閥口,介質不通.結構簡單,動作可靠,在零壓差和微真 空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于 φ6 流量通徑的電磁閥. (圖 一是典型結構圖) 二,分步直動式電磁閥 該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當線圈通電時, 產生電磁力使動鐵芯 和 靜鐵芯吸合,導閥口開啟而導閥口設在主閥口上,且動鐵芯與主閥 芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷,在壓力差和電 磁力的同時作用下使主閥芯向上運動,開啟主閥介質流通.當線圈 斷電時電磁力消失,此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關閉導閥 孔,此時介質在平衡孔中進入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時 在彈簧復位和壓力的作用下關閉主閥,介質斷流.結構合理,動作 可靠,在零壓差時工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W 等.(圖二是 典型結構圖) 三,間接先導式電磁閥 該系列電磁閥由先導閥和主閥芯聯(lián)系著形成通道組合而成試驗；常閉型 在未通電時,呈關閉狀態(tài).當線圈通電時,產生的磁力使動鐵芯和 靜鐵芯吸合,導閥口打開,介質流向出口,此時主閥芯上腔壓力減 少,低于進口側的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動, 達到開啟主閥口的目的,介質流通
后介紹阿托斯比例閥 DPZO-TEB-SN-NP-271的用途：
當前，新型電液伺服閥技術的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在新型結構的設計逐漸顯現、新型材料的采用及電子化動力、數(shù)字化技術與液壓技術的結合等幾方面應用領域，今天小編帶您詳細的了解一下電液伺服閥
該閥前置放大級采用雙噴嘴擋板結構創新為先，功率級采用力反饋滑閥結構，其結構原理如下圖所示：
輸入指令信號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端統籌推進，這使銜鐵組件（由銜鐵行業內卷、擋板及彈簧管組成）發(fā)生偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量科普活動，進而改變了與該噴嘴相通的閥芯一側的壓力凝聚力量，推動閥芯朝一邊移動。
閥芯的位移打開了進油口(J)與一個負載口之間的油路很重要，溝通了回油口（H）與另一負載口之間的通道。同時閥芯的位移對反饋桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵組件的回復力矩保護好。當此回復力矩與力矩馬達的電磁力矩相平衡時能力和水平，銜鐵擋板組件回到零位，閥芯保持在這一平衡狀態(tài)的開啟位置充足，直到輸入的給定信號又發(fā)生變化註入了新的力量。
