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派克parker油泵分為兩大類：
一.派克柱塞泵
派克柱塞泵根據傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種更多的合作機會。斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動拓展。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單明確相關要求，轉速較高，但工作條件要求高，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)良好。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動增強。流量調節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現倍增效應，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比戰略布局，工作可靠重要意義，流量大，但結構復雜講道理。大后方對PARKER柱塞泵產品特別執(zhí)著引領，在液壓行業(yè)PARKER產品在大后方液壓算是重點*的產品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持配套設備。
二發展成就。派克齒輪泵
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪建議、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間優勢，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空品率，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小推進高水平，而將液體擠入管路中去開展面對面。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的供給。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
派克油泵優(yōu)點：
派克油泵采用具有九十年人優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧結構。它與漸開線齒輪相比深入交流研討，突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損效果較好、運轉平衡集聚效應、無困液現象，噪聲低廣泛應用、壽命長提升、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛情況，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護等多個領域，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍互動講。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作哪些領域，需要時可在管路上另行安裝支撐能力。
該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封像一棵樹，另一種是填料密封協同控製，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
派克油泵缺點：
困油現象
派克油泵要平穩(wěn)工作高效利用，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間有所應。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小道路，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力高產，并且從縫隙中擠出註入新的動力，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載帶動產業發展；而封閉腔容積的增大又造成局部真空工藝技術，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲系統，這就是齒輪泵的困油現象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲規模，齒頂與殼體接觸逐步顯現，同時加速軸承的磨損作用，降低軸承的壽命。
