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Belimo電動(dòng)風(fēng)門執(zhí)行器安裝流程
Belimo電動(dòng)風(fēng)門執(zhí)行器安裝流程注意要點(diǎn)如下
BELIMO風(fēng)門執(zhí)行器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和調(diào)試時(shí)範圍和領域，必須嚴(yán)格按使用說明要求薄弱點，*次安裝在廠家指導(dǎo)下激發創作，尤其是執(zhí)行器限位行程調(diào)整中，應(yīng)在滿足使用條件下保證機(jī)構(gòu)不至于關(guān)得過嚴(yán)或開得過大設計能力，引起卡滯。在實(shí)際使用中系統穩定性，常會(huì)受現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜工況影響逐步改善，如高溫引起的結(jié)構(gòu)變形特點、差壓過大，腐蝕磨損而使閥門卡滯落實落細，引起電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)過熱或保護(hù)動(dòng)作意見征詢。
1.將通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門裝置上所標(biāo)氣流方向（箭頭所指方向）的法蘭和集流器大法蘭用所配螺栓連接，擰 緊深入闡釋。（注：所有螺栓均需帶上相同規(guī)格的平墊圈和彈簧墊圈集聚，兩法蘭間用石棉繩密封）
2.將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于停止位。
3.用戶按以上圖紙完成電動(dòng)風(fēng)門裝置的電氣連接大大提高。
4.將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于開門位新的動力，觀察風(fēng)門是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，等風(fēng)門旋轉(zhuǎn) 90 度角后調整推進，觀察電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否自動(dòng)切斷電源為產業發展，電機(jī)停止工作。
6.待上步完成后發展契機，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于關(guān)門位穩定，觀察風(fēng)門是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，等風(fēng)門旋轉(zhuǎn) 90 度角后關註點，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否自動(dòng)切斷電源廣泛認同，電機(jī)停止工作。
7.待上步完成后建強保護，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于停止位服務好，切斷電源，試機(jī)完畢流動性。（如試機(jī)出現(xiàn)故障效高化，請(qǐng)及時(shí)與我司聯(lián)系）。
調(diào)整
通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門手動(dòng)和電動(dòng)的切換調(diào)整詳見《DKJ 角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)系列使用說明書》反應能力。（出廠調(diào)整為 電動(dòng)控制）部署安排。
Belimo （博力謀） 是大actuator閥門和技術(shù)供暖、通風(fēng)投入力度、空調(diào)（暖氣通風(fēng)空調(diào)）：齊全單一來(lái)源. 不論是空氣或水電路效果、更安全的防火及排煙、空中管制室或個(gè)人通風(fēng)機(jī)用電動(dòng)風(fēng)門切實把製度，是針對(duì)目前煤礦行業(yè)對(duì)機(jī)械自動(dòng)化要求越來(lái)越高而設(shè)計(jì)的通風(fēng)機(jī)風(fēng)門自動(dòng)控制裝 置優化上下。該裝置具有電動(dòng)和就地兩種操作方式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)風(fēng)門的遠(yuǎn)方控制最新，同時(shí)具有超行程保護(hù)發揮重要作用，電動(dòng)和手動(dòng)切換等 功能，較大的提高了該裝置的安全可靠性。該裝置安裝取得顯著成效、調(diào)試處理方法、操作、維修方便責任，是通風(fēng)機(jī)用插板風(fēng)門的理想替 代產(chǎn)品服務。
（1）電動(dòng)機(jī)電路類功率較大的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用三相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于風(fēng)門執(zhí)行器現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差和動(dòng)作頻繁增多，很容易造成交流接觸器的接點(diǎn)燒毀啟用，接觸不良等狀況，從而產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)缺相過熱估算，正向或反向不動(dòng)作的故障活動上。這就要求檢修時(shí)，加強(qiáng)對(duì)交流接觸器的檢查深入各系統，防止故障的發(fā)生大型；對(duì)于功率較小的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用單相交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)進一步推進，直接利用固態(tài)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)不可缺少，比較容易出現(xiàn)的故障是啟動(dòng)電容變質(zhì)或損壞，固態(tài)繼電器燒毀導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作或某個(gè)方向不動(dòng)作明確相關要求。
（2）電位器和行程控制類因電位器和行程控制環(huán)節(jié)是與風(fēng)門執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分相連的服務為一體，時(shí)常同轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接不好而發(fā)生故障。如果電位器與轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接松脫特點，則位置發(fā)送模塊輸出不能反映機(jī)構(gòu)的實(shí)際位置相互配合，造成風(fēng)門執(zhí)行器控制失靈；行程控制部分如果因連接不好品質，不能反映執(zhí)行器運(yùn)行位置積極回應，導(dǎo)致保護(hù)不起作用，直至執(zhí)行器機(jī)械受損相關性。
（3）控制模塊類現(xiàn)階段風(fēng)門執(zhí)行器普遍把控制功能集中在主控模塊競爭力、位置發(fā)送模塊及電源模塊上。位置發(fā)送模塊和電源模塊的故障判斷較為簡(jiǎn)單的必然要求，通過萬(wàn)用表測(cè)量位置發(fā)送模塊的反饋信號(hào)是否處于正常范圍內(nèi)的過程中，電源模塊輸出電壓是否正常。
（4）電信干擾信號(hào)干擾風(fēng)門執(zhí)行器一般采用4～20mA的電流信號(hào)控制動(dòng)作狀況，很容易受到現(xiàn)場(chǎng)各種電氣信號(hào)干擾範圍和領域，造成執(zhí)行器的不正常動(dòng)作，如執(zhí)行器頻繁在某個(gè)位置小幅來(lái)回動(dòng)作穩(wěn)定不下來(lái)要求。因此，現(xiàn)場(chǎng)放線必須使用帶屏蔽信號(hào)線，布線時(shí)避開強(qiáng)干擾源運行好，保證信號(hào)的正確傳輸國際要求。
以上是Belimo電動(dòng)風(fēng)門執(zhí)行器安裝注意事項(xiàng)，及BELIMO風(fēng)門執(zhí)行器主要故障分析及解決方案的分析同期，可在較短的時(shí)間內(nèi)查找到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位不能控制自如現(xiàn)象的根源新趨勢，排除故障恢復(fù)執(zhí)行器的正常使用，保證生產(chǎn)任務(wù)的順行鍛造，也提高了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的維護(hù)技能新體系，也證明了理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)際工作重要性。
