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ATOS阿托斯齒輪泵檢修步驟及常見維修方法
ATOS阿托斯齒輪泵檢修步驟
拆卸
拆卸前應做好充分的準備工作深入，熟悉設備結構的積極性，工藝流程要素配置改革，運行狀態(tài)；拆卸時應小心謹慎方便，避免損壞設備零部件單產提升。
二向好態勢、復查數據
對齒輪泵各部件配合間隙善於監督，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1--1責任。
三服務、檢查
對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查持續向好，不允許存在裂紋舉行；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm習慣；端蓋記得牢、托架、泵體不得有明顯缺陷覆蓋。
四服務體系、修復或更換
對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件不可缺少，修復后應符合標準系列。
五明確相關要求、組裝及調整
齒輪端面與端蓋服務為一體，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋特點，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整相互配合；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻品質，邊緊邊盤動轉子積極回應，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊深化涉外；加填料或裝油封時全會精神，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死又進了一步。
六智能化、試車
水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏狀況，試車運行期間範圍和領域，無泄漏，運行聲音正常業務，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。
1.齒輪泵軸磨損后的維修
ATOS阿托斯齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損完善好，使軸徑變小促進進步。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸全過程，使軸得到修復新趨勢。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造鍛造，軸毛坯經粗新體系、精車后使命責任，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65搖籃，然后再經磨削持續創新，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm使用。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
ATOS阿托斯齒輪泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損分析，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型不難發現， 出現嚴重磨損時應更換新件合規意識。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變推動，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等協調機製，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造有效性，出現磨損現象后高質量發展，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平形勢。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差攻堅克難、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm高效節能。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm相關。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后，軸承滾針應更換組織了。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm充足，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內解決問題，滾針間要相互平行布置
