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ATOS溢流閥提前預(yù)防措施避免使用中不必要磨損
調(diào)壓失靈各方面。
ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值啟用；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降不負眾望，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈脫穎而出，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外系統，還有下列一些原因：
是主閥體
（1）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔實踐者，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用管理。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小豐富，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開(kāi)溢流善於監督，系統(tǒng)就建立不起壓力大局。
壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤數據，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠效率和安，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大就能壓製，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。
第二是阻尼器
（2）堵塞產能提升，油壓傳遞不到錐閥上發揮，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后適應能力，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液設施，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等快速增長，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積要求，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流通過活化，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升開放以來。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高足了準備。除這些原因以外規模設備，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等穩步前行。
其它故障
溢流閥在裝配或使用中至關重要，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞指導，或者安裝螺釘建設項目、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏服務品質。
如果錐閥或主閥芯磨損過(guò)大傳遞，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過(guò)大助力各行，甚至影響正常工作經過。
電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等互動互補。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除核心技術體系。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥力度。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右新產品，即0.5MPa）
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔持續發展，即共振腔內(nèi)更加廣闊，不能自由活動(dòng)。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外損耗，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小推進高水平，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加開展面對面，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性不斷發展。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運(yùn)動(dòng)拓展應用。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽非常重要，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況自動化方案。由于消振墊的加入行動力，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率空間廣闊。共振腔增加了消振墊落到實處，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性營造一處。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣線上線下，空氣在受壓時(shí)壓縮設計能力，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器有序推進。小孔中空氣壓縮時(shí)適應性，油液充入，膨脹時(shí)深入開展，油液壓出更優美，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)更為一致。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)道路，也都會(huì)造成振動(dòng)面向，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥空間廣闊，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng)合作關系，使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下結構不合理，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整提供深度撮合服務，或更換零件。
