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力士樂(lè)油泵上面的設(shè)備管路連接漏油怎么辦好宣講？
力士樂(lè)油泵操作長(zhǎng)時(shí)間后，置信大家也遇到過(guò)這樣類似的情況去完善，液壓設(shè)備管路 液壓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)時(shí)期后發力，發(fā)現(xiàn)程度不同的漏油問(wèn)題優勢與挑戰，而漏油的要素是復(fù)雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋銜接越來越重要的位置、圓錐管螺紋銜接和圓柱管螺紋銜接多種問題分析，它們的銜接密封方式各不相同 液壓設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)時(shí)期后，發(fā)現(xiàn)程度不同的漏油問(wèn)題解決方案，而漏油的要素是復(fù)雜的和多方面的不負眾望。那么力士樂(lè)油泵上面的設(shè)備管路銜接漏油應(yīng)該怎樣處置呢？今天柯蘭液壓就來(lái)和大家說(shuō)一說(shuō)力士樂(lè)油泵上面的設(shè)備管路銜接漏油的處置方法如下：
一交流研討、漏油的緣由是：控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距”X”誤差過(guò)大構(gòu)成的推動並實現，0形密封圈未能將油路塊的通油孔道完好遮蓋嚴(yán)，圖5-4所示為兩件之間漏油的情況順滑地配合。
處置漏油的方法：采用工藝裝備（鉆模板）鉆通油孔道更加完善，可*處置兩件間的通油孔道誤差過(guò)大的缺陷。
① 鉆模板的各種孔（大小孔）要在坐標(biāo)鏜床上全部加工完成共同努力，孔距誤差可控制在士0.006mm仿：以內(nèi)保持競爭優勢，普通孔距誤差懇求在士 0.1mm。以安裝閥的四個(gè)螺釘孔定位發展邏輯，在鉆模板上安裝四個(gè)定位銷釘方案，插人閥體四個(gè)安裝孔中。
② 閥體的四個(gè)安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔實現，鉆模板以這四個(gè)孔定位持續向好，再鉆通油孔道。這樣加工的程序，能保證與閥體的通油孔道的中心距”X”對(duì)位準(zhǔn)確，即使油溫上升到60℃時(shí)也不會(huì)發(fā)作漏油習慣。
另外在安裝控制閥的螺釘時(shí)記得牢，要留意：
① 安裝控制閥的四個(gè)螺釘長(zhǎng)度，應(yīng)是螺釘直徑的2倍以上覆蓋。
② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上服務體系。
③ 要選用髙強(qiáng)度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣重要的作用，液壓閥與油路塊之間緊固接觸才干嚴(yán)密特點，而油溫升到601：也不會(huì)漏油。
二、端面密封公制螺紋銜接處漏油
① 公制螺紋銜接時(shí)綠色化發展，液壓件的端面規(guī)則應(yīng)鉆劃出平面型魚(yú)眼坑去創新，深為1mm，粗糙度應(yīng)為Ra3.2μm應用創新，它必需與螺紋垂直體系，采用組合密封墊圈與”焊接式端直通管接頭體”銜接。
② 采用”卡套式端直通管接頭”和諧共生，也是靠端面密封提高，其端面與螺紋亦要保證垂直度，其接頭體與元件銜接才不會(huì)漏油用上了，假設(shè)誤差過(guò)大時(shí)結構，用于力士樂(lè)油泵油溫升高后就要漏油。
③ 液壓元件本身的銜接螺紋與端面的垂直度問(wèn)題非常重要的特性，是液壓件消費(fèi)廠在加工過(guò)程中拓展基地，由工藝或工裝來(lái)保證的。細(xì)致作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時(shí)把螺紋攻成取得了一定進展，并將平面形魚(yú)眼坑鉆锪出來(lái)（元件殼體不動(dòng)）業務，保證其端面（魚(yú)眼坑）與螺紋的垂直度。當(dāng)系統(tǒng)油溫升髙到60℃時(shí)有所增加，端面與接頭體間也不會(huì)漏油完善好。圖5-1所示銜接方式，殼體與螺紋不垂直一X過(guò)大供給。
三全過程、處置管路應(yīng)力的方法：
①對(duì)系統(tǒng)配管時(shí)，必需消弭管路應(yīng)力積極參與，管接頭體先裝上組合密封墊圈優勢領先，再擰緊于液壓件或油路塊上，這次不要放0形密封圈探討；
②用兩根冷拔（比理論尺寸長(zhǎng)一點(diǎn)）新技術，先將”焊接式管接頭接納”分別與兩根鋼管的一端對(duì)正焯牢；
③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊共創美好，留意此時(shí)要把鋼管托起來(lái)趨勢，使螺母將”接納”壓牢，兩端銜接堅(jiān)固后預判，將長(zhǎng)的部分鋸掉；
④兩側(cè)的長(zhǎng)短曾經(jīng)適合，兩端螺母要擰得很緊調解製度，此時(shí)兩端面對(duì)正深入，而以手分開(kāi)鋼管時(shí)兩端面不錯(cuò)開(kāi)為標(biāo)準(zhǔn)形式，中間應(yīng)留0.5mm的間暸，同時(shí)要在上面把兩鋼管對(duì)縫圓周焊接堅(jiān)固一站式服務；
⑤一根油路管中間多一個(gè)焊縫功能，等冷卻之后再卸下來(lái)，這樣裝配流路管道的程序資源配置，應(yīng)力才干*消弭形勢。 按照凈化工藝規(guī)則，對(duì)一切管路中止*清算后機遇與挑戰，再中止第二次安裝高效節能，此時(shí)將各種密封件全部裝入，并用力擰緊各銜接部位取得明顯成效。采用這種程序安裝系統(tǒng)配置管路基地，工作壓力抵達(dá)31.5Mpa油溫上升到60℃時(shí)，管接頭部位也不會(huì)漏油註入了新的力量。
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一、漏油的緣由是：控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距”X”誤差過(guò)大構(gòu)成的質生產力，0形密封圈未能將油路塊的通油孔道完好遮蓋嚴(yán)機構，圖5-4所示為兩件之間漏油的情況。
處置漏油的方法：采用工藝裝備（鉆模板）鉆通油孔道背景下，可*處置兩件間的通油孔道誤差過(guò)大的缺陷多種場景。
① 鉆模板的各種孔（大小孔）要在坐標(biāo)鏜床上全部加工完成，孔距誤差可控制在士0.006mm仿：以內(nèi)開展試點，普通孔距誤差懇求在士 0.1mm。以安裝閥的四個(gè)螺釘孔定位可靠保障，在鉆模板上安裝四個(gè)定位銷釘規劃，插人閥體四個(gè)安裝孔中。
② 閥體的四個(gè)安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個(gè)孔定位發展，再鉆通油孔道。這樣加工的程序，能保證與閥體的通油孔道的中心距”X”對(duì)位準(zhǔn)確推進一步，即使油溫上升到60℃時(shí)也不會(huì)發(fā)作漏油探索創新。
另外在安裝控制閥的螺釘時(shí)，要留意：
① 安裝控制閥的四個(gè)螺釘長(zhǎng)度帶動擴大，應(yīng)是螺釘直徑的2倍以上迎來新的篇章。
② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。
③ 要選用髙強(qiáng)度合金鋼蜾釘安裝為妥不負眾望。 這樣共同學習，液壓閥與油路塊之間緊固接觸才干嚴(yán)密，而油溫升到601：也不會(huì)漏油推動並實現。
二、端面密封公制螺紋銜接處漏油
① 公制螺紋銜接時(shí)，液壓件的端面規(guī)則應(yīng)鉆劃出平面型魚(yú)眼坑更加完善，深為1mm薄弱點，粗糙度應(yīng)為Ra3.2μm，它必需與螺紋垂直精準調控，采用組合密封墊圈與”焊接式端直通管接頭體”銜接效高。
② 采用”卡套式端直通管接頭”，也是靠端面密封信息化，其端面與螺紋亦要保證垂直度發展需要，其接頭體與元件銜接才不會(huì)漏油，假設(shè)誤差過(guò)大時(shí)全方位，用于力士樂(lè)油泵油溫升高后就要漏油信息。
③ 液壓元件本身的銜接螺紋與端面的垂直度問(wèn)題非常重要，是液壓件消費(fèi)廠在加工過(guò)程中管理，由工藝或工裝來(lái)保證的廣泛關註。細(xì)致作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時(shí)把螺紋攻成，并將平面形魚(yú)眼坑鉆锪出來(lái)（元件殼體不動(dòng)），保證其端面（魚(yú)眼坑）與螺紋的垂直度顯示。當(dāng)系統(tǒng)油溫升髙到60℃時(shí)，端面與接頭體間也不會(huì)漏油大局。圖5-1所示銜接方式豐富內涵，殼體與螺紋不垂直一X過(guò)大。
三效率和安、處置管路應(yīng)力的方法：
①對(duì)系統(tǒng)配管時(shí)就能壓製，必需消弭管路應(yīng)力邁出了重要的一步，管接頭體先裝上組合密封墊圈，再擰緊于液壓件或油路塊上發揮，這次不要放0形密封圈品牌；
②用兩根冷拔（比理論尺寸長(zhǎng)一點(diǎn)），先將”焊接式管接頭接納”分別與兩根鋼管的一端對(duì)正焯牢足夠的實力；
③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊和諧共生，留意此時(shí)要把鋼管托起來(lái)，使螺母將”接納”壓牢全面闡釋，兩端銜接堅(jiān)固后用上了，將長(zhǎng)的部分鋸掉；
④兩側(cè)的長(zhǎng)短曾經(jīng)適合智能化，兩端螺母要擰得很緊生產製造，此時(shí)兩端面對(duì)正，而以手分開(kāi)鋼管時(shí)兩端面不錯(cuò)開(kāi)為標(biāo)準(zhǔn)綜合措施，中間應(yīng)留0.5mm的間暸多元化服務體系，同時(shí)要在上面把兩鋼管對(duì)縫圓周焊接堅(jiān)固；
⑤一根油路管中間多一個(gè)焊縫攜手共進，等冷卻之后再卸下來(lái)實力增強，這樣裝配流路管道的程序，應(yīng)力才干*消弭擴大公共數據。 按照凈化工藝規(guī)則，對(duì)一切管路中止*清算后，再中止第二次安裝設計標準，此時(shí)將各種密封件全部裝入深度，并用力擰緊各銜接部位。采用這種程序安裝系統(tǒng)配置管路帶來全新智能，工作壓力抵達(dá)31.5Mpa油溫上升到60℃時(shí)，管接頭部位也不會(huì)漏油核心技術體系。
