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阿托斯AGMZO溢流閥使用時出現(xiàn)噪音的原因
ATOS阿斯托壓力溢流閥液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主系統。產生噪聲的因素很多的方法。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動方法、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲生產創效。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
（1）ATOS阿斯托壓力溢流閥壓力不均勻引起的噪聲
ATOS阿斯托壓力溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示進行探討。在高壓情況下溢流時緊密協作，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米管理。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻橫向協同，使錐閥徑向力不平衡而產生振動不折不扣。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等業務指導，也會引起錐閥的振動新品技。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在創造性，構成了一個產生振蕩的條件保持穩定，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲能力，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）ATOS阿斯托壓力溢流閥空穴產生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中長足發展，或者在油液壓力低于大氣壓時紮實做，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大規模設備，當隨油液流到高壓區(qū)時支撐作用，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失至關重要；反之著力提升，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時建設項目，體積突然增大動手能力，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲傳遞，又由于這一過程發(fā)生在瞬間充分，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口戰略布局，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象規則製定，由此而產生噪聲和振動講道理。
（3）ATOS阿斯托壓力溢流閥液壓沖擊產生的噪聲
ATOS阿斯托壓力溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲表現明顯更佳。愈是高壓大容量的工作條件更加廣闊，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時技術先進，由于油流速急劇變化示範，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小品率，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振推進高水平，就可能加大振動和增強噪聲開展面對面。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動不斷發展。
（4）ATOS阿斯托壓力溢流閥的機械噪聲
ATOS阿斯托壓力溢流閥發(fā)出的機械噪聲便利性，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中非常重要，有時會有機械性的高頻振動聲實事求是，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音行動力。它的發(fā)生率與回油管道的配置結構、流量、壓力持續、油溫（粘度）等因素有關情況。一般情況下，管道口徑小高品質、流量少等多個領域、壓力高、油液粘度低統籌，自激振動發(fā)生率就高哪些領域。
