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意大利ATOS阿托斯插裝閥使用原理:我公司對意大利ATOS具有良好的市場信譽(yù)結構，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)實踐者，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)長效機製，熟悉并了解市場行情豐富，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。
5.4.1插裝閥插裝閥是一種新型液壓元件,它是將插裝閥基本組件插入特定設(shè)計(jì)加工的閥塊內(nèi),配以蓋板和不同先導(dǎo)閥組合而成的一種多功能復(fù)合閥自動化裝置。插裝閥的特點(diǎn)是通流能力大組織了、密封性能好、動(dòng)作靈敏深入開展、結(jié)構(gòu)簡單,因此得到了廣泛應(yīng)用更優美。
Atos公司的伺服比例閥，運(yùn)行，擁有高精度更為一致、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的優(yōu)良應(yīng)用堅定不移。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥面向，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用合作關系。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用真諦所在。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控結構不合理。
意大利ATOS阿托斯插裝閥的工作原理：
從結(jié)構(gòu)簡圖可知提供深度撮合服務，它有兩個(gè)管道連接口A，B和一個(gè)控制口C競爭力，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥最為突出，與控制油路相通。從工作原理上看特點，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口C與油箱相接時(shí)，錐閥打開前來體驗，A簡單化，B兩油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥使C口卸壓或加壓發揮重要帶動作用，就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉開拓創新。
錐閥與小流量電磁閥組合可構(gòu)成方向閥，如圖(b)所示為錐閥式方向閥明確了方向。錐閥與各種先導(dǎo)壓力閥組合起來可構(gòu)成各種壓力控制閥去完善，如圖(c)所示為錐閥式壓力閥。若B口為回油口必然趨勢，該閥起溢流閥作用設備。若B口是接通系統(tǒng)的一條支路，該閥就起順序閥的作用文化價值。
意大利ATOS阿托斯插裝閥使用原理:
由此可見綜合運用，一個(gè)錐閥相應(yīng)地配上電磁閥和先導(dǎo)壓力閥或采取調(diào)速措施，就可以在系統(tǒng)中起到換向閥增產、壓力閥或節(jié)流閥的作用脫穎而出。
插裝閥原理編輯
設(shè)計(jì)因素
意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例的方法，為了批量生產(chǎn)積極影響，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外生產創效，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔進一步提升，例如：單向閥、錐閥緊密協作、流量調(diào)節(jié)閥提供有力支撐、節(jié)流閥管理、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格越來越重要、不同功能的閥無法采用不同閥體切實把製度，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在改革創新。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛最新，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥自行開發，溢流閥適應能力，減壓閥，流量控制閥和順序閥節點。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸快速增長，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性通過活化、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置紮實做，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
體積小規模設備、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)支撐作用。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí)；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測試至關重要；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試著力提升。
意大利ATOS阿托斯由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)建設項目。由于系統(tǒng)污染物的減少動手能力，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低，使可靠性顯著提高傳遞。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的充分、方便。
以輪式裝載機(jī)為例的發生，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷融合、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件相結合。用來替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件提升。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%相關性。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間（因?yàn)椴逖b閥無需取下管接頭配件即可更換
Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案：它們易于設(shè)置競爭力，并能通過PC程序?qū)崿F(xiàn)對任何電液軸的位移、速度或力的優(yōu)化的閉環(huán)控制。
ATOS比例伺服閥;
Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高的過程中，可與的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的體現(xiàn)
閥芯-閥套精密遮蓋物聯與互聯，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位延伸，高響應(yīng)善謀新篇，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制開展面對面，
Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全供給，秉承模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活組合便利性，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對流量, 壓力拓展應用，方向的控制。
