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意大利OMAL電動執(zhí)行器工作原理
在齒輪級用的舒心，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成，副減速器由蝸輪實現(xiàn)多樣性，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置發力。在發(fā)生過載的情況下狀況，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時適應性，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移新趨勢，對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào)優勢，為系統(tǒng)提供保護(hù)設計。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合設備製造。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時有效性，可以很容易地斷掉電機(jī)驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪資源配置。由于電機(jī)驅(qū)動優(yōu)先于手動操作形勢，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時，會自動發(fā)生反向動作機遇與挑戰。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時還開啟手輪高效節能，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合取得明顯成效，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作服務。
意大利OMAL電動執(zhí)行器安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的相互融合，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)選擇適用。
意大利OMAL電動執(zhí)行器分類
（1）執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動、電動和液壓執(zhí)行器三種提單產。
（2）按輸出位移的形式核心技術，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。
（3）按動作規(guī)律設計，執(zhí)行器可分為開關(guān)型創新能力、積分型和比例型三類。
（4）按輸入控制信號主動性，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號發展、直流電流信號、電接點通斷信號範圍、脈沖信號等幾類效果。
